中国援尼飞机执飞58个航班 救援1500余人

4月25日14时11分，尼泊尔发生8.1级大地震，之后又多次余震，强烈的地震导致大量建筑被毁，道路断裂分层，...





4月25日14时11分，尼泊尔发生8.1级大地震，之后又多次余震，强烈的地震导致大量建筑被毁，道路断裂分层，交通通讯大部中断，许多人被埋在废墟中……，这给喜马拉雅南麓的山国带来了巨大灾难。截至5月4日下午5时，最新数据显示，尼泊尔地震死亡人数已达7365人，另外造成14366人受伤。至今已确认有57位外国人在地震中遇难，失踪112人。而在这次地震中，中航工业属下中航国际、西飞、哈飞驻尼代表处和服务组13名工作人员（中航国际4人，西飞4、哈飞4人以及1名萨摩亚籍运12飞机飞行教员）无一人撤离，全程奋战在救灾一线，感动着广大的当地民众。



震后第一班飞往博卡拉的Y-12E航班



乘坐新舟60可爱的小乘客

初步统计，从4月27日到5月3日，新舟60飞机共执行了28个航班，运送灾民和旅客1200余人；运12飞机执行30个航班，运送300余人。目前，前线除两人有轻微病情在医院治疗外，其他人员均正常，飞机运营良好。

尼泊尔首都加德满都距离此次震中博卡拉不到200公里，强烈的震感使加德满都最有名的地标性建筑比姆森塔等毁于一旦，许多人被困其中，街道上血迹斑斑，充满恐惧、紧张的气氛。中航工业尼泊尔工作组大多数人也是人生第一次面临如此大的地质灾害，当他们快速冲出酒店时，许多人内心非常恐慌，工作组里唯一一名86年出生的女孩杨茜回忆，“伴随着一次次毁灭性的天崩地裂的巨震，脑海里浮现出人生会不会就定格在这一刻的恐惧……”



震后人群聚集在酒店前的广场



坍塌的围墙和维持交通秩序的警察

但在大地震面前，大家并没有因此退缩。由于电话信号中断，中航工业驻尼代表处和服务组人员通过微信多方联系，当天下午确认了12名人员的安全，并在两天后的4月27日成功联系上地震时随运12E飞机执飞加德满都-博卡拉航线的萨摩亚籍飞行教员。由于在地震中西飞、哈飞飞机服务组所住的房屋受损严重已不适合居住，驻尼代表处和服务组人员临时集中到了位于加德满都郊区的中航国际代表处驻地。



保障飞机运营的中国“英雄”们

中国援助尼泊尔的新舟60、运12两架飞机的安全无疑是震后大家最焦虑的问题。就在地震发生11分钟后的14时22分，中航国际客服经理王星海带领服务组成员冒着余震随时发生、道路严重损坏、落石坠落的危险，火速驱车在震后30分钟赶到机场，查看新舟60飞机情况，确认飞机正常安全停放后又在余震下返回，而此时尼航工作人员早已撤离，当天航班取消，机场几乎没有人。4月26日下午13时，尼泊尔又发生7.1级余震，代表处和服务组所有人员撤至安全地带暂时躲避，余震一过，他们便前往机场对安全返回的运12飞机进行了检查，与尼航负责人研究后续飞行和维护工作。由于尼航办公楼已损坏，工作组和尼航负责人只能在露天一起研究后续工作。

大地震发生后，中航工业高度重视，第一时间向尼泊尔前线发出慰问函，中航国际领导要求前方立刻启动应急机制，成立前线指挥部，由客服经理王星海同志担任总指挥，统一协调指挥抗震救灾工作。中航工业工作组13名工作人员坚守岗位，齐心协力，除保障飞机前线救灾外，还听从使馆统一指挥，立即投入到尼泊尔现场的抗震救灾工作中。

在中航工业工作组的有力保障下，人员疏散工作有序展开。4月27日，震后运12E首次执行飞行任务，飞机携带12名乘客执行飞往著名旅游城市博卡拉，并满载返回加德满都。看着惊魂未定的乘客，王星海动情地说，“大家乘坐的飞机是中尼两国友谊的见证，我们会帮助尼航送大家回家。我们会一直坚守在这里，与尼泊尔人民一起共克时艰。”4月28日，新舟60飞机首次震后飞行，共执行2个航班。新舟60飞机在加德满都起飞时载客61名（含9名婴儿和4名儿童）。当时在机场上迎接我国首批援外物资的吴春太大使看到国产飞机在大地震后如此短的时间内投入使用，高兴地鼓掌叫好。

大地震后，西方某著名飞机制造商的技术工程师早早地就撤离了，而中航工业在尼工作人员冒着生命危险，坚守岗位，履行职责，这让尼航高管人员以及我使馆领导十分感动，专程到尼航机库向中方人员表示感谢。中国驻尼使馆经参处彭伟参赞还专门致电中航工业，对民机团队无私无畏，确保飞行的行动表示赞扬，对参加承接援助物资工作表示感谢。

目前，尼泊尔抗震救灾行动还在进行中，航空运营正在恢复，中航工业前线人员正在为保证每个航班安全运行而努力工作。

“近年来，中航国际向尼泊尔政府交付了新舟60、运12E飞机，地震来时我们第一反应是保障飞机安全，同时参与抗震救灾和人员撤离工作，这是我们的责任，我为一线的年轻人感到自豪。下一步，前方服务组人员还将继续参与抗震救灾工作，直到当地正常生活秩序逐步恢复。”中航国际执行副总裁张光剑表示。

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