讲真,很多人都欠观致一个道歉

 

中国品牌SUV终于迎来了从产品到形象的全面升级,观致汽车所预想的时代已经来临,该到正式发力的时候了。...

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无论你怎样看待观致这家车企,“没车不行”也坚持认为,在中国汽车发展史上,观致汽车具有重大的意义。



在这个中国车市高歌猛进的时代,有的车企疯狂,有的车企激进。而观致因为前进得稍慢一点,就被很多人吐槽。而“没车不行”更愿意相信,观致是为了走得更稳健,观致也应该有胸怀来容纳不同的声音,况且,吐槽又不是因为车不好。而且相反,在产品质量及美誉度方面,观致得到的赞美也是中国车企中少有的。

近日, 在“汽车之家”发布的《2016乘用车新车质量报告》中,观致品牌占据中国品牌新车质量排名榜首,在行业总体新车质量表现(包括中国、合资和进口品牌)排名中位列第五,是唯一进入排名前十的中国品牌。



在很多车企热衷于“山寨”,并乐此不疲,甚至为取得了一点点意外的收获而沾沾自喜的时候。观致汽车坚持采用正向开发的模式,按照国际化的技术标准和成熟的开发流程打造产品,其对国际一流品质标准的坚持已深深扎根于从原型车设计、工程车测试、供应商选择、生产制造到质量检测的每个环节。



观致汽车的生产体系不仅通过了欧盟认证、中国环境标志认证、ISO 9001国际标准认证和CCC中国强制产品认证多重标准,还单独设计了一套名为“客户质量评审Customer Quality Audit (CQA)”的内部标准体系,基于顾客的真实感受来评定质量好坏,指数数字越小,质量越高。截止到2016年11月,观致3系列所有车型的CQA指数从2015年的39降为32,观致5 SUV 的CQA指数则从58降低至39,表明从生产线下来的产品质量稳定性不断提升。

就凭这一点,就会让很多车企汗颜,试问谁有资格嘲笑这样一家认真的车企?

然而,在这个销量为王的时代,观致总被推向“销量”的风口浪尖。对于此,“没车不行”想说,几百年的老黄历还有什么好吐槽的?很多人对观致的看法还停留在过去。事实上,从成长方面来说,观致不但稳健,而且迅速。

2016年, 观致汽车全年批售量达24,188辆,同比增长70%,远超行业平均增速。

2016年,观致汽车的经销商网络开发提速,全年经销商总数达到115家,相对2015年增长了34 %;当中,一二线城市增加占比达27%,三四线城市增加占比达73%。目前,观致品牌经销商网络已经覆盖包括拉萨在内的全国90%的省会及重点城市。2016年,观致品牌经销商平均单店年销量提升29%。



观致5 SUV于2016年初上市后,作为在14-19万元价格区间的车型,同众多知名合资品牌竞争,观致5 SUV超高的性价比,再加上可享受6年或10万公里的全新整车质保。获得了市场和消费者的良好反应,迅速成为观致品牌的支柱产品。

“没车不行”更愿意相信,在绝大多数中国品牌SUV还在10万级别徘徊的时候,观致在更高的价格和级别区间等着他们。而现在,中国品牌SUV终于迎来了从产品到形象的全面升级,观致汽车所预想的时代已经来临,该到正式发力的时候了。



如果从消费者的角度来看,在很多方面,这家车企都优于目前中国的大多数车企。“没车不行”认为,观致只是在等待一个机会,在所有的优质因素都具备的时候,一旦机会成熟,观致一飞冲天的速度,也是让人叹为观止的。

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