雅迪加速互联网+升级推出智能电动车Z3

丁道师 ID:dingdaoshi123

资深互联网观察家，长期致力于中国互联网产业和企业研究。

 骑两轮车与开四轮车的差别，是一个是灵魂在奔跑，一个是身体在奔跑。开两轮车的人，都有一颗向往自由的心。雅迪Z3来了，更高端的智能电动车来了……

“呀，是胡歌，真的是胡歌.......”现场几百位嘉宾一齐欢呼，国民男神胡歌骑着电动车帅气登台。

于是，雅迪公司正式宣布，这款由胡歌代言并担任1号体验官的雅迪Z3电动车正式推出。

雅迪Z3作为最新的一款产品，主打“更智能的高端电动车”。搭载了全进口智能系统和汽车级电气系统，使用了特斯拉同级别的松下动力电芯。不仅如此，雅迪Z3在搭载个性化灯光系统，以及大灯自动识别光线进行开关操作等黑科技的基础上，同时具备双模GPS点位、智能防盗等功能，实用性异常强大。

为了配合雅迪Z3的上市，雅迪在全国的8000多家智能终端店铺做好升级准备，给予消费者4S店级别的售后服务。显然现在的雅迪不仅仅是一家电动车研发和制造企业，更是基于互联网+平台，进行以智能电动车为中心的“出行平台”或者“生活方式”。雅迪Z3的推出，让“回归骑行乐趣 智能驾乘”的口号变成了可能。

2016年3月24日下午，作为科技自媒体代表，我受邀全程观礼了雅迪Z3在上海时尚中心的发布会全程。从一个“跨界者”的角度，感受到了这家专注于高端制造企业的思维重塑过程，以及其为互联网升级和改变所做的种种准备。

拥抱互联网+ 拥抱年轻人

在很多外行人看来，雅迪只是一家在电动车领域卓有建树的传统企业。但事实上，通过对互联网+的深度探索，今天的雅迪已经实现了全方面的转型，拥抱了互联网，更是留住了年轻的用户。在24号当天的发布会上，我注意到，除了Z3搭载的一系列“黑科技”功能之外，雅迪电动车专属的APP也全新推出。

通过这款手机APP，用户在骑行的过程中如果有电话或者短信进来，电动车的屏幕就会给予相应的提醒，让用户不错过任何一条有意义的信息。并且，通过APP进行开关解锁、远程定位等功能，让用户+Z3+手机，实现有机的互动，形成了一个基于移动互联网骑行的闭环体系。虽然雅迪Z3在移动互联网方面的探索刚刚开始，但这种方式正是我们年轻用户所喜欢的。拥有这样的态度，已经让它和自身未来的用户更近了一步。

雅迪利用互联网不仅仅是基于线上层面，更在于线下。在互联网思维的感染下，雅迪在2015年投入大手笔，对全国近8000家的终端门店进行了升级。在行业首家引入五星级服务标准，打造汽车4S级养护。因此，在全国近8千家的终端门店理，消费者从购车的第一天起，就可享受20多项专业的免费检测服务，这将陪伴消费者的整个用车过程。一旦车遇故障，一个电话，市区半小时就能提供免费上门服务。雅迪还在全国多个城市举办用户旗下相关的社交互动活动，进一步夯实了移动社交时代下的出行服务。

回归本质 回归骑行乐趣

作为一款更高端的智能电动车，首先要解决的问题还是骑行层面的实用需求，而非单纯的炫酷黑科技功能。雅迪十几年来，坚持自主研发、自主设计、自主制造，从头到尾保障了产品的质量和工艺，这或许才是雅迪能够多年取得领先的原因所在。

“回归骑行”显然不是一句简单的口号，在这句口号背后需要付出巨大的代价，研发到工艺再到管理，都需要全方位的升级。电动车的配套体系升级中，此前推出的雅迪铂金版，从摩托级车架品质到汽车级烤漆、世界级摩托车品质减震等方面进行了22项匠心升级，拥有28项精湛工艺。

雅迪对高端的追求，不仅得到国内消费者的认可，国外的同行以及消费者也赞誉有加。据报道，雅迪电动车行销包括美国、德国在内的66个国家，目前全球各地累计用户超过2000万。为了进一步让“回归骑行”的理念落地，雅迪逐步让终端店面从单纯的零售买卖场所向骑行生活文化体验场所转变。

正如雅迪最新代言人胡歌在活动现场所言，“骑两轮车与开四轮车的差别，是一个是灵魂在奔跑，一个是身体在奔跑。开两轮车的人，都有一颗向往自由的心。”我想，胡歌的话是对雅迪回归骑行理念的最好注解。

智能科技助力  新能源环保带来更多可能

2016年3月17日发布的2016年政府工作报告正式版提出，“大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车，加快建设城市停车场和充电设施。”这意味着在环保节能理念深入人心的当下，基于环保理念出发的新能源类交通工具是政策大力扶持鼓励的。

而雅迪电动车显然就是这样一家企业，雅迪Z3核心用的日本松下提供的电芯（特斯拉使用的电机也是由松下提供，目前全球只有三家电动车生产企业有资格得到松下的授权，除了特斯拉和台湾的一家企业，另外一家就是中国大陆的雅迪），做到了高效节能。

雅迪Z3完全充满电仅需要2个小时，而常规的电动车需要充电6--8小时才可充满，每次充电完成后可以行使120公里。行驶120公里如果是普通的小轿车，需要耗油8升左右（奥迪A6和宝马5系等消耗10升以上，大型suv更是油老虎），排放大约20千克左右的二氧化碳。 我们假设一位雅迪Z3车主一周充电一次，那么他一年减少排放的二氧化碳将会达到惊人的1吨以上。如果雅迪Z3以及后续的环保车型未来用户能达到1000万，那么每年雅迪将助力全球减少1000万吨的二氧化碳排放。这当然是一种理想的状态，但蓝天白云青山绿水不正是我们的理想吗？

PS：本文作者丁道师，关于本文所述观点，欢迎来信探讨，微信：dingdaoshi

丁道师

• 2005年首次提出“自由媒体人”概念，随后简称为自媒体，影响至今。
• 2014年丁道师作为自媒体代表，牵头起草《中国自媒体的自律规范》，引发广泛关注。
• 现在是钛媒体、一点资讯、百度百家、今日头条、艾瑞专栏、人民网专栏等主流科技媒体和新闻客户端的专栏作家。

合作请联系微信：

dingdaoshi



长按二维码识别关注 ↑↑↑

    关注 丁道师