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内容摘要：

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湛江市出租车从15日“休息”到现在24号，将近10天的时间了。但相关部门不是第一时间解决问题，而是拒绝与出租车司机们沟通协调。

为了应对相关部门下达的恢复营运命令，出租车公司与另一部门还玩了造假数据的手段。

湛江市联运出租车：各位司机，根据相关部门和交通局的统一部署，请在21号上午8点到12点，下午14点到18点，全市出租车司机均须开车到湛江机场加油站、人民大道市体育中心正门、霞山观海长廊大草坪（由北向南走）任选两个签到，上下午各签两次，中间间隔两小时左右，不用停车，慢驶通过，签到点即可，不签到者将拉入黑名单，望速速照办。

湛江市出租车司机发表了强烈请愿书：

尊敬的领导：

您好！面对贪婪、盘剥、不公、不义、和不法的营运，广大出租车驾驶员们已经受够了，压抑多年，快要爆炸了！

谁曾否知道，出租车风里来，雨中驰，起早摸黑，不分日夜来回奔波，崩紧神经冒着车毁人亡的风险在车流中疾驰，换来的竟是养不起家小？是谁造成出租车如今的困境？

一、首先是贪婪的出租车公司冷酷无情对我们的盘剥，是这些公司的违规收费，加重我们的负重。

1、我们每月都要给这些公司缴纳高额的租金，每月在5千至6千元不等。

2、市物价局和市交通局于2009年4月1日联合发布的《关于规范我市市区出租汽车承包费管理的通知》（湛价[2009]69号）第九条明确规定，出租汽车企业不得利用出租汽车经营权，以收取财产抵押金等方式向司机转嫁投资风险，牟取暴利。

出租汽车企业可以向司机收取合理的合同保证金，按不超过10000元/车收取，合同期满退回，可是，公司对这样政府文件根本不用正眼看，每辆车收7、5万~10万不等。

3、出租车公司还强收每辆车每年缴纳出租车协会的会员费，会员费的使用也不公开、不透明。

4、强制每位出租车司机缴纳行规之外的保险费。每年要3000——5000元。还有服装费，座套费，审车费，安检费等。这些负担，真可以用苛捐杂税来形空，压得我们喘不过气来，经过这样盘剥，加上油料、折旧、修理费后，真的所剩无几，几乎是为公司白干活。

二、黑的和跨区营运的出租车，它们在市区抢客猖獗，肆无忌惮。而相关部门执法无能，打击无力，遂溪、廉江、吴川、雷州、徐闻的黑车明目张胆在市区拉客，有禁无止。

这些非法经营的车辆主要集中在火车站，客运车站，医院及人流较密的地方，因为黑的不用负担一切税费、规费，压价抢客，正规出租车根本不是他们的对手。

这些黑的的营运场地，可以说无人不知，无人不晓，可是执法部门对此似乎已经麻木了。执法部门是无能，还是懒惰，抑或整治无力，有法不依，惩治太软，恐怕都有存在，的哥的姐们累死累活去缴纳税费，换来这样保护，谁心服？

三、长年路上跑，事故难免，交警部门一遇事故动辄扣车，而且扣车时间过长，也是我们陷干困境的一个原因。

《道路交通安全法》第72条等法规规定：对一般的事故车辆，只有为检验、鉴定以收集证据需要才扣车，而且检验、鉴定完成后五日内通知当事人领取。

可交警对出租车发生事故，责任明显，不需检验，我们车辆又有保险，后台公司保障，交警照样扣车。而且扣车后，工作拖拉，不必要地延长扣车时间，少则一个星期，或更长时间。

出租车不管开不开每日都要负担200多元的费用，交警也知道出租车的这点，动则以扣车为由逼就范，为什么他们就不能设身处地为出租车司机们着想，尽量减少我们的经营损失呢？

这些问题，就像内忧外患，内外夹迫，压得出租车司机们喘不过气来，养不起家，难以活下去。所以恳请相关部门：制止不法，打击非法，解决以上问题，还出租车司机们一个公平。

湛江市出租车司机的诉求：

（一）出面与出租车公司协调，降低租金，（至少减少30%）

（二）责令公司按规定收取出租车的押金，多收的退还。

（三）责令公司取消规定额外加收保险费及座套等租金之外的一切不合理收费。

（四）出租车协会必须有三名以上的司机代表参加。

（五）督责执法部门负起责任，想方设法严厉打击和取缔黑的非法营运。

（六）遂溪县粤达公司的出租车车身与市区出租车的车身颜色相同，不便区分，为打击跨区营运，责成该公司更改车身颜色。

（七）同交警部门协调，要求交警若扣留的事故车或决定拖车，要根据必要性和合理性确定，尽量避免造成经营损失和增加负担，轻微事故由公司担保不扣车。

（八）目前，起步价偏低，要合理提高出租车的起步价。

（九）由于模指纹，司机一年365天都要工作，身体根本吃不消，责令公司每月至少给司机休息2一3天，另外凡是出租车司机发生交通事故没有责任的，交警扣车公司不得收租。

（十）责成公司要按照规定给我们购买社保和交纳公积金。

请相关部门重视出租车的存亡问题，派代表沟通协调，共同商讨以上问题。定下以上问题的处理或答复时间，让出租车这行业能够健康生存下去。

湛江市全体出租车司机敬上

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