森林人越野油门

相约人间四月天│与森林人的第一次踏春出游

繁忙的工作，沉重的压力，众多的应酬压得我这个生意人喘不过气，只有在远离工作的时候才能找回自己。越野、豁车对于...

繁忙的工作，沉重的压力，众多的应酬压得我这个生意人喘不过气，只有在远离工作的时候才能找回自己。越野、豁车对于我来说是真正能找回自己的东西，而且这二者在我参加这次长沙车友会活动中体现得淋漓尽致。我喜欢开车时狠狠的踩下油门感受速度带给我的快感，面对崎岖山路的挑战迎难而上去征服它。

因为工作原因最开始只有一辆A6,后来为了方便爱人接送女儿，决定入手一辆SUV,当时购车考虑几点第一越野性能强，爱人要求是外观年轻时尚，空间大。说实话在二十多万预算里可以选择的有很多，购车前也一直在各种对比，然而最终选定了斯巴鲁XV,首先它的性能我不担心，左右对称全时四驱而且全进口，就这几点就已经打动了我，而它的轮毂设计和储物空间打动了我的爱人。

买车后参与到各种车友会活动车，刚提车我就开着去越野去“豁车”，近期也在考虑在入手一辆硬派越野，当然提到硬派越野第一个选择是Jeep指南者，聊到Jeep不得不说这个沉淀了70年的品牌，或许没有哪一个品牌比它更了解越野SUV，但通过使用家里的XV，感受它独特的性能，使得我对这个品牌的好感度暴增，对斯巴鲁家族中那款身手矫健的SUV车型 Forester森林人好奇心很重，总想找机会去试驾一把，感受下两车的差异。

想啥来啥，没事闲逛之家森林人论坛看到斑竹自由鸟发起的活动，活动的地点是在长沙，而且只要是对活动感兴趣的人都可以参加，包括了森林人车主及在准备入手森林人的我，机会难得抓紧报名参加，很快我就被斑竹拉到群里，这个群里都是一些跟我有同样爱好的人我们聊的热火朝天，大家对于周末的活动都非常期待。

4月9日一大早，长沙的天气很不给面子，雨不停地下对于我这种第一次参加森林人车友会活动的人来说无非是很大的打击，灰蒙蒙的天空和没有停止意思的大雨一下就把我激动的心情浇灭，可我依旧很守约来到集合地点，令我惊讶的是大家都已经集合起来，五辆森林人在路边整齐的排好队，看来已经做好出发的准备。虽然第一次参加他们的活动，但我能从这些车友中看出他们彼此之间深厚的友谊，不管什么天气都不会阻扰他们追求自由的激情。

就此活动拉开序幕，出发后车友很热情的邀请我驾驶森林人，先简单总结下开森林人的感触。

动力自然不用说，很充沛，油门调教个人觉得很舒服（当然开惯了德系、美系的估计不这么认为），轻点油门就有冲刺的感觉，在同级别的SUV里面加速绝对是“强悍、霸气”。油门特别灵敏，刚开始还不大习惯，力度掌握不到位，慢慢地就熟悉了油门的如何掌控，起步只要稍微加点油门还是提速很快的，在红绿灯起步的时候，只要肯加油，保证在前3的位置。

而在中途行驶时的超车的稳定性也不错，还有一点当天是雨天在超车时候车轮也没有明显的打滑（水平对置、全时四驱真不是说说而已），即使发动机转速手动上过5000转，发动机的声线还是挺好听的……，都说CVT手动模式没有玩味，我觉得相当好玩，拨片的手感超级舒服，长短适合，在手动模式下发动机转速完全由你来控制，在S#模式下那个换挡的冲击感非常强（喜欢玩的在行驶途中让转速保持在4000转以上换挡，试试吧，绝对不会让你失望）。

还有一点比较满意乘坐空间上，对于我178的身高来说森林人很不错了，紧凑型SUV不可能在空间方面有多优秀，任何一款车都是，尤其是我现在的车是奥迪所以也看过Q5,但平心而论小森的空间比Q5要大。夸了这么多，如果不说点不好的也不太现实，有一点不是很满意，相较奥迪来说小森内饰科技感比较落后，但是实用性还不错。而且因为是全进口配件维修这也是要考虑的问题。最后需要吐槽的就是对后排乘客不够关心，没有后配座椅加热，这些在当时也和车主“胖子”交流过，不过据了解2016款的新森加装了后配座椅加热，所以上面我说的这个就不是问题了。

经过一个多小时的行程，车队来到望城丁字镇后沿湘江大堤抵达铜官窑。一路上，湘江大堤一派田园风光，左边是山峦和稻田，右边是涓涓的溪流，宛如穿越时空，迷失在千年窑场。虽然雨还在一直下但是这里的景色依旧很美，被阴雨蒙蒙的天气笼罩着还是别有一番风味。一个上午虽然在雨中兜兜转转，但是我们饱览了铜官古镇的历史风采，感受到田园与厚土的美丽，历史长河的璀璨和一种穿越时空隧道的惊叹。

感受了铜官古镇的历史风采，在当地用过午餐，出发，找地方野一把。作为硬派越野车不“豁车”怎么可以？

来到场地，车主“小胖子”很热情为我这个初次到来的非斯巴鲁森林人车主讲一些他的用车经验，我之前对森林人有所了解，但是还没有真正去驾驭过，“胖子”对车况一个简单的介绍后，直接来一句这种路面开起来不要客气，挑坏路走遇到挡道的，绕过去，这雨天湿地，在这玩漂移爽一把，森林人是完全可以HOLD住的！要HOLD不住就别买森林人了。

坐上主驾，启动车辆、挂上档起步，这样的路况，驾驶着这样的车感觉二者完全都是为彼此而生，我对越野原理多少有些了解再加上车友的讲解，在这种路况上，森林人低重心水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动布局设计相结合能为车辆带来异乎寻常的平衡与稳定。同时，由于传动系统的重型部件都合理分布在前、后轴之间，所以实现了车辆前后左右重量理想的均衡分配。虽然我多少有些紧张，但森林人所表现出的平稳性能和操控感也让我信心满满，过足了瘾！转弯、前进、躲避障碍一气呵成，水平对置发动机的优越性这时候表露无遗。

一天的活动也在车辆狂躁的溅起水花中结束，说实话还真的是意犹未尽，我爱上了斯巴鲁森林人车友，爱上了这些人，爱上了森林人，是他们让我能够脱离城市的喧嚣，真正释放自己的情绪展现一个真实而充满激情的我，也让我体验到了一次不一样的“试驾”。一辆车让不同的人聚到了一起，这些人有着共同追求、爱好，享受生活敢于追求自由，如果说森林人为了自由而生，那么它将此特质发挥到极致；不仅仅改变我们的出行方式这么简单，更能带着我们穿梭在城市和大自然中，寻找到那个真实的自我，无所畏惧的我。

写到后面关于车辆：

【最满意的一点】全时四驱和水平对置发动机，加上原装进口！森林人的核心技术还是很给力的！【最不满意的一点】事物都是两面性的，有优势也有不足之处，今天的森林人作为一款纯正的SUV，30万的价位，在配置方面还有待进一步完善。但是我要说的是，回家网上查了下这些就都不是问题，因为2016款森林人做了比较多的改变比如随动转向大灯，方向盘及后排座椅加热功能，多信息彩色显示器，胎压监测系统。

【空间】森林人的空间在同级别车中算得上是优秀的了！无论是驾驶员还是乘客都有较舒服地空间，不会显得拥挤，前排座椅基本上可以放平，后排空间腿部有较宽松的乘坐环境，后备箱空间足够满足需求。【动力】动力自然不用说，2.5自然吸气全时四驱水平对置发动机，油门特别灵敏，刚开始还不大习惯，力度掌握不到位，慢慢地就熟悉了油门的如何掌控，起步只要稍微加点油门还是提速很快的。