电动车摩托车机动车

撞上电动车司机该肿么办？

最近快递小哥挨揍的事情很火！打人肯定欠妥，但各种电动车三轮两轮车开的飞快，就像草原中得兔子，穿...

最近快递小哥挨揍的事情很火！打人肯定欠妥，但各种电动车三轮两轮车开的飞快，就像草原中得兔子，穿梭在人行道与机动车道上。要不是上高速要收钱，说不定你也跟电动三轮飙过车呢。

事件回放

我自己身为司机，平时对这些电动车多是无奈，一来想想人家也不容易，二是天朝的交规保护弱者发生纠纷十九八九没好结果。现实中很多司机朋友能让也就让了，但就怕冷不丁的时候麻烦自己找上门来。

电动车闯红灯被轿车撞飞

尤其是当电动车闯红灯，逆行，在快行道上狂飙（我发现骑得越快的电动车越没反光镜）......外一发生事故，我们就要学会用法律武器保护自己！

“不是所有电动车都是非机动车。”——不得不知道的法条干货。

重点：设计最高时速大于20公里且小于50公里的电瓶车，达到了轻便摩托车的国家标准;设计最高时速大于50公里的电动车，达到了摩托车的国家标准，二者都应当属于机动车范畴。已达到机动车标准理应让驾驶员出示驾驶证。

判定电动车是否为机动车的具体法条：

《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第(三)项规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)第3.5条对“摩托车”是这样规定的：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50ΜL的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车(边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车)。第3.6条规定：“轻便摩托车”：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50ΜL的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。

根据以上法条我们可以看出，核心是要能确定发生事故的电动车时速大于20公里且小于等于50公里，如果到了标准我们就可以提示警察叔叔应该按与机动车发生事故等同处理。如果定性对方是机动车，接下来的事就是这个“机动车”有没有号牌啊？骑车人有没有驾驶证啊等等。当然这些也不能作为责任的最终判定。因为即便是机动车无号牌上道路行驶，出现交通事故不必然导致全责，交通事故责任认定依旧以事故成因为依据。说白了，警察罚电动车没牌没证，严重时扣车拘人，但事故具体责任还是要根据事故情况判断。汽车出事了一样要赔。

但是在警察叔叔来之前你可以跟电动车小哥，大婶，聊聊当心理战了。你懂的...

如何判断电动车是不是到达机动车标准？——这点在必要时刻要讲给民警叔叔重新对“弱者”进行认定

太技术的东西不在这里多赘述，毕竟不是改汽车。我实在没兴趣深入研究。

简单的说，根据国家规定，电动车生产厂商不能生产时速超过20KM/H的电动车。这个速度显然不能满足“小哥“们的要求，所以，厂家生产的电动车都要大于这个速度，一般会超过30KM/H。但是，为了应付有关部门的检查，厂家会在电动车出厂的时候把速度限制在20KM/H内。消费者在购买后，可以根据需求把速度进行调整。

调速就是通过调整控制器上的可调电阻来实现。看一下控制器，应该会有两根颜色相同的出线。两根线的末端接着一个可调电阻，调整电阻就会调整最大速度。如果把其中的一根剪断，就直接是最大速度了，失去可调功能。有的没有可调电阻，两根线由一个接插件连接。直接拔开，就是最大速度了。

看到这，您是不是对与电动车发生纠纷后如何处理有那么点思路了。其实很简单，真是咱们错了赔礼道歉，赔偿损失。但如果遇见对方违规，而且是飞速经过的电动车，那就要看对方解决问题的态度了。点到为止吧。

从所有快递小哥电动三轮是否合法上路？到打人者施暴，在到人肉打人者，我们目前显然是一个打擦边球+情绪化社会。离法制社会还有很远......纵观事件始末，个人觉得除了即将上市的SF老板借此事件过了把大侠瘾外，没有真正的赢家。尤其对于那些有路怒症的司机朋友，拳头逞一时之快，但后患无穷！除了去公安局做客，电视新闻上说打人司机家门口已门庭若市，就差让旅行社当景点卖了。（下截屏中“张建”所谓“人肉”恐怕也是违法行为吧）

最后的最后我还有个题外聊骚话题。很多视屏网站都有我大天朝友邦，俄人路怒械斗的视频。拳头，开车对撞那都是小事，动不动就是AK47扫射甚至RPG轰了。视频下面回复基本一地口水，多是感叹对战斗民族血性的敬仰！为什么没人为中华血性而喝彩呢？（不喜欢这段话的朋友，请自动过滤）

最近枪花那帮混蛋们又凑到了一起。终于在有生之年能看到他们的演唱会了。放首“Nightrain”寻知音。Nightrain是种绝迹的廉价威士忌。80年代洛杉矶街头枪花这样的小混混们最喜欢它。