【苏味重坦】苏制原教旨主义重坦的最后卫道士：T-10坦克

《战舰世界》国服一周年即将到来之际，迎来了一个重磅消息——好莱坞知名动作明星和武术家史蒂文·西格尔加盟《战舰...



上次简单说了说布拉格之春和苏军的“多瑙河”行动（【军史回顾】行动坐标布拉格！苏军“多瑙河”行动始末），照片中那辆被捷克人用粉笔画满了涂鸦的T-10M重型坦克引起了有位读者老爷的兴趣（此处应@有个读者），那么今天我们就来聊聊这辆苏味重型坦克原教旨主义最后的卫道士。

那辆布拉格街头的T-10M应该是隶属驻东德第1坦克集团军和第20集团军、驻匈牙利3集团军其中一直的，具体是哪个在此就不做考证，以后有机会专门写一期冷战苏联装甲部队涂装。1948底，红军装甲坦克兵总局要求研制一种重量不超过50吨的重型坦克。科京（J.Y.kotin）领导的列宁格勒“基洛夫”工厂和车里雅宾斯克“基洛夫”工厂设计小组根据要求开始了新式重型坦克的研制工作。科京在吸取了IS-6电传动重型坦克失败的惨痛教训后，决定在新坦克上尽可能采用现有成熟技术来减少设计难度和风险。最后设计小组决定，新坦克以IS-3重型坦克为蓝本，尽量应用在IS-4和IS-7重型坦克上已获得验证的可靠设计。

1949年，外形比较保守的730工程样车诞生。经过设计局内部的初期论证，工厂生产了少量样车供进一步试验。 1950年春，这些样车在库宾卡坦克试验场进行了国家试验。试验证明，730工程是一种还算成功的重型坦克，但也存在着或多或少的问题。最后试验委员会同意730工程以IS-8的编号进行试生产，前提条件是必须对其进行更深入的改进和完善。对IS-8的改进工作困难重重，消耗了大量时间。在等待定型的漫长过程中，IS-8又先后更名IS-9和IS-10。1953年3月5日，斯大林去世，苏联政局前景让人感到变幻莫测。嗅觉敏锐的科京立即把IS-10改名为T-10。几年后的一场非斯大林化运动证明了他的眼光。1953年12月15日，苏联国防部长布尔加宁元帅命令T-10列入装备。1954年初，T-10正式在车里雅宾斯克“基洛夫”工厂投入批量生产，直至1957年生产结束。T-10（730工程）在后续生产过程中有过很多改进型号，T-10坦克基本型装有122毫米D-25TA加农炮和12.7毫米同轴机枪（改进后的DShK）。1956年以后，又在其改进型T-10A上加装了双向稳定器，在1957年服役的T-10B上则加装夜视仪。T-10系列中最重要的型号是1957年投产的T-10M，这也是世界上最后一种批量生产的重型坦克。它装有M-62-T2（2A17）加农炮、双向稳定器和夜视装置，并配备“三防”装置，辅助武器换为了14.5毫米KPVT并列机枪和14.5毫米KPV高射机枪。1963年又加装了一种名为“OPVT”的潜渡装置。T-10M于1958年-1966年在列宁格勒“基洛夫”工厂和车里雅宾斯克“基洛夫”工厂投入批量生产。车里雅宾斯克生产的一些T-10M和列宁格勒的产品在结构有所差异，它们被另赋予编号--734工程。734工程的炮塔基部的装甲进行了加强，车体外形也和科京局正宗的272工程有些差异。不过应该指出的是，和272工程相比，734工程并没有什么明显的性能提高。在T-64A中型坦克出现以前，T-10坦克是苏联火力最强，装甲防护最好，同时也是最昂贵的坦克。它主要装备了苏军的重型坦克师、坦克师的重型坦克团和独立重坦克团。T-10的主要作用是为T-54/55坦克提供远距火力支援和充当阵地突破战车。T-10系列重型坦克生产了约3000辆，是战后产量最大的重型坦克。从1954年开始在苏军服役，1993年T-10重型坦克从俄军装备序列中除名。在长达40年的服役期间中，T-10系列坦克从未向外国出口。【往期回顾】：

战争是很严肃的 你们要认真对待 请不要笑谢谢


弹夹在手天下我有 法式摇摆炮塔坦克大盘点


巧克力大国的坦歼史


北欧榨汁机教你如何多快好省建设装甲部队


绅士间的交♂易 瑞士坦克小谈


历次国庆大阅兵装甲部队大盘点


魔鬼的恩赐浅谈贫铀弹

大户糊墙不用钢


保家卫国农机厂 开疆拓土拖拉机

当俄航客机遇到Note 7——轰炸机养成记


量产型歼20超清美图曝光！涂装就是战斗力！

    关注 战争三部曲