博越 让“便宜有好货”不再是喊口号
博越昨晚刷爆朋友圈，比上市会主持人华少还红，最根本的原因是：价格太给力了！
不光是小编，一众专家、用户和经销商现在大家担心的问题不应该是其销量，而是博越的产量跟不跟得上和加不加价卖了。
博越的官方售价是9.88-15.78万元，比之前媒体和用户的预估值低了差不多3万元，除此之外，吉利厂方还另有4000或6000元每辆的购置税补贴政策，这个政策与国家对1.6升及以下排量车型购置税补贴政策期限同步，这让消费者不用对1.8T和2.0L的博越得不到国家补贴的而产生纠结感。
定价是个技术活，高了用户说你腹黑，低了，有人会拿一分钱一分货，价廉必定质次来说事。
其实，价格不光与成本有关，还跟利润相关。众所周知，吉利的单车利润在几个主要的国产车厂里面偏低，相比一些还加价卖车的合资车更是厚道很多。
“我们前期做了全民定价活动，现在这个价格是按照客户的心理预期价和市场未来走向来制定，一步到位！相比利润，客户的信任和反馈更重要。”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰说，吉利不能先定个高价赚利润而让前一部分高价买车的客户感觉到吃亏。“我们讲究的是货真价实，厂家让一些利润、经销商让一些利润，让消费者感受到我们的诚意。”
至于用户担心的产能和加价问题，林杰表示，今年第四季博越可实现每月两万辆的产能，另外，因为反垄断法，厂家只能建议但不能强制经销商按市场指导价销售，不过，消费者可以从厂家的电商平台直接购车，这样从很大程度上可以避免经销商加价的问题。
叫板神车 何来的底气？
虽然与众多的国产SUV保持了高度的价格重合，但是博越的竞争目标却并非国产SUV。它对标的产品是人尽皆知的途观，要想和途观较劲，博越可是下了一番功夫。
博越由国际著名汽车设计大师彼得•霍布里带领的国际化设计团队历时三年半打造，在造型和技术上的呈现可以说是超出期待。
它高颜值的外形和内饰有很高的质感，良好的第一印象会拉高人们对其产品价格的判断，它还是首款配备城市预碰撞安全系统和支持苹果车机系统（CarPlay）的中国品牌SUV，这些配置和技术在20万元合资SUV上都不曾相见。
博越的技术参数以及操作感受能碾压20万元级别的合资SUV，在上市之前进行的从零下45度牙克石的冰雪极限试驾和东海实车安全专业测试中，它的表现都获得了媒体和体验官们的点赞，甚至有人评价说，这车能给人以沃尔沃的质感。
2016年是吉利SUV发展战略元年，博越只是一个开端，据悉今年还将推出帝豪跨界SUV和NL-4两款SUV车型，吉利希望成为中国品牌SUV领域的标杆。所以，把博越做成便宜的好货，这完全不难理解。而中国品牌对合资品牌的抗战，因为博越的到来，可能会有新的局面。
另外说个花絮，白俄罗斯的副总理谢马士科惊现上市发布会现场，让人对吉利的海外拓展产生遐想，经证实，吉利将在白俄罗斯建厂，明年即将投产，博越可能就是其中的一款产品。
关于博越，价格和产品都摆在这里了，如果你扛不住诱惑去亲身试试看，你会更爱它的。
【博越亮点配置】
配备城市预碰撞安全系统
在突遇前车减速或急停情况下，能够有效降低行车途中碰撞的风险，让行车更安全
可自动调节与前车距离，保证行车安全
有效降低了因驾驶员疲劳或分心造成的风险360°随动3D全景影像
可以在车内中控台视频中360度监测全车周围环境，降低停车的风险。
车内空气净化管理系统
实时监测车内空气质量，通过4层净化技术，快速过滤PM2.5粉尘颗粒，吸附车内异味、烟雾等各种有害成份，提升空气质量。
AQS空气质量管理系统
可自动监控车外空气质量，当外界空气严重污染时，AQS自动将空调切换为内循环，主动阻隔外界污染空气进入座舱。
G-Netlink吉利智能车载系统
8英寸高清电容触控屏、“你好博越”智能语音交互，支持iOS、安卓智能互联等功能。实现语音控制操作的电话、多媒体、导航等功能，解放双手，使驾驶者专注路上状况，行车更安全。支持苹果车机系统（CarPlay）。了解更多
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这款高颜值中国SUV即将上市，见过的人都说好！
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