2018年比卖车更可怕的是“低价竞争”!低价拉货扰乱行情,货车司机很受伤!
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方蓝字
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2017年,物流人的生活1个字就可以粗略概括:惨!2017年的行情差到极点,要么没货拉,要么靠低价竞争来抢货源,想挣钱,一个字:难!不少货车司机顶着烈日寒冬,累死累活,却只能赚得菲薄的收入。
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而有许多新入行的车主,抱着薄利多拉的心态,让本来就不好的货运行情更加雪上加霜。
稍微去了解一下就会发现:为了不让货车停工,价格一家比一家低,哪里有活,大家就一窝蜂围过去,往死里压价。做完活,傻了!拉货挣的那点钱根本不够成本,关键是那点运费还要不回来。
货主不懂货车,只看表面,他们只盯着便宜的货车报价,劣币驱逐良币,慢慢的逼着其他的货车司机也只能跟着降价!
这里说个真事:
我记得去年吧好像,有一次在南宁遇到了老乡,他们正好在信息部订活商量运费,当时好像给八千五吧,老乡让信息部给货主商量商量能不能给到一万(注:那个信息部也是我们的老乡,每次过去都在那里歇歇),正说着呢有个人就凑过来了,他们八千不装我装吧。信息部说有车了,那哥们不死心,八千给我装呗。我去,老乡当时就给那哥们说,伙计,出来,来,给你说个事。出去就是一顿暴打啊!
当时我还问,你这伙计这么暴力?!现在想想,活该钱跟你有仇啊!你兜里装不下?不挣钱你都愿意卖命?你以为装回去不赔钱就可以了是吧?你们这样害的终究是自己!运费上不去,都是你这种人造成的,以后这种人见一次打一次!
所以,这真是一个做死的时代!为了让自己活,所以不想让大家活!结果是,大家都没得活!
价格再低都有人拉!”现在看来,比“倒闭潮”更可怕的是“低价竞争”。结果就是饿死同行、累死自己、坑死客户!
回程车!
啥叫回程车?
不燃油吗?
不用人开吗?
跑高速不收费吗?
交警,路政不查吗?
请高人们指点!俺也买个回程车!
不要运费也行!
2018年,真心呼吁大家齐心协力,不要让别人钻空子瞧不起我们,不要让他们觉得你不装有人装!遇到低运费麻烦大家都说不能装!货源其实挺多的,他们都在找回程车而已!我们都要尊重自己,尊重自己的劳动成果!我们每天受的什么苦,别人不知道,你自己还不知道吗?凭什么要替别人白白送货?如果不再有回程车运费还是上不去那就是货主们都买车自己运了!遇到运费低的时候不如就歇歇,给自己放个假,人家歇着两三天再装一趟好运费不比你挣得多?你这样做一次回程车那就是吃力不讨好!不是吗?
“运价不上涨,货车没法跑”!
“人心齐,泰山移,涨点运费没问题”!
从今天起,
团结起来一起抵制低运价,
看到亏本的生意绝不拉,
一起努力让我们的收入多起来。
总的来讲,2017就像这张图:
不过,我仍然相信,2018年:
一首诗结束我的年终总结:
从小不读书,长大跑运输。
远看卡车像天堂,
近看像银行,坐进像牢房。
青春撒在荒滩上,
方向盘送走我梦想,
轮胎炸碎我的希望
电焊工不能缝合我的悲伤,
违章超限拴着我的肩膀,
曾经梦想开车英姿飒爽,如今变成我忧伤。
献给我在外跑车的物流兄弟们
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