背后的机会！新能源物流车补贴落地

全国首个新能源物流车运营补贴正式出台，深圳市新能源车辆应用推广中心今日在其官网上发布消息，新修订的《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》正式颁布实施，其中，首次纳入纯电动物流配送车辆运营资助项目，这意味着深圳成为全国第一个出台电动物流车运营补贴的城市。

近日，深圳市交通运输委员会、深圳市发展和改革委员会和深圳市财政委员会联合发布《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》。

其中，管理办法》首次将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中，这意味着深圳市成为首个出台电动物流车运营补贴的城市。

1、申请企业要求

1. 取得市道路运输主管部门颁发的道路运输经营许可证；
2. 拥有符合《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T29912-2013），取得市道路运输主管部门颁发的有效道路运输证的货运车辆不少于 300 辆，其中纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动物流配送车辆不少于 100 辆；或拥有纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动冷藏车、纯电动集装箱牵引车不少于 50 辆。

2、申请车辆要求

1. 纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》并符合国家补贴新能源货车技术要求；
2. 在 2017 年 1 月 1 日后首次在市公安交警部门注册登记；
3. 取得市道路运输主管部门颁发的有效的道路运输证；
4. 考核期内车辆已按要求接入市交通运输委纯电动物流配送车辆监管平台,且在深圳市内行驶里程达到 1.5 万公里/年。

补贴标准

资助金额按照提供驱动动力的动力电池总储电量，采取分段超额累退方式计算，资助资金分三年平均发放。每年考核运营达标的车辆可获得当期资助，运营不达标的车辆不能获得当期资助。

电池总储电量中：30（含）kWh 以下部分，每 kWh 资助750 元；30-50（含）kWh 部分，每 kWh 资助 600 元；50kWh以上部分，每 kWh 资助 500 元。单车三年资助总额不超过 7.5万元。

机会挖掘

深圳市此次出台的电动物流车运营补贴是按照2017年国补的50%补助，补贴额度之大，将超过深圳市2018年新能源汽车购置补贴标准。

随着2018年购置补贴逐步退坡，新能源物流车的采购价格、运营成本上涨，这使得新能源物流车相较于传统燃油车的优势逐步减弱，新能源物流车运营企业的成本压力逐步增大，呼唤运营补贴的声音渐起。

深圳市此时出台电动物流车运营补贴，将能极大提高新能源物流车租赁运营商的积极性，也将使原本处于观望态度的物流企业对新能源物流车的采购和使用意向增强。

根据机构统计显示，2018年初受补贴退坡影响，产量不及上年同期，但随着各地政策的逐步明朗，以及终端市场物流车电动化趋势的提升，电动物流车市场增长前景十分广阔。预计2018年全年产量在18-20万辆左右规模。

本次补贴落地后，对新能源汽车，尤其是生产新能源物流车的企业率先形成利好。

相关新能源汽车板块个股：

东风汽车（600006）：东风集团旗下轻型商用车平台，拥有各类别新能源车产能2.4万辆，新能源物流车过去五年销量最大。



东旭光电（000413）：2017年11月，拟投30亿在绵阳建设年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流专用车生产。



当前指数仍处于相当弱势的格局中，做空的动能尚未衰竭，后续仍存在下行空间，观望为上，轻仓为主，祝大家好运！

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