越野怎么就成了中年人的精神图腾了？ 深度

最可怕的攀比是为了证明自己的能力而去贸然挑战那些未知的危险，只想着把那离自己生活千里之外的沙漠计入相册里，而忘记了对于未知保持尊重...

或许就在大家看这篇文章的时候，各位手机里的微信群聊中在散播着一则看上去有些视频，一辆途乐翻下了库木塔格沙漠的沙山，几圈翻转之后车体早就没了本来的模样。更加不幸的是，车内的人也没能逃脱厄运。

几乎每年，我们都能从新闻上看到几条类似不幸的故事。但这些前车之鉴们丝毫没有阻挡身边中年人冲向沙漠、冲向戈壁、冲向雨林甚至是冲向一个个不知名小荒滩的步伐。他们中有很多人，自然已经对于越野已经身经百战，用车轮丈量过国内国外各种无人区和沙漠，对于处理各种险情也是如数家珍。但是还有更多人，他们对于越野是什么一无所知。

仰仗这几年国内SUV市场的飞速发展，口袋里有些闲钱又想去越野的人不用在买北京吉普212还是买二手切诺基中纠结。从价格十几万到预算不设上限、从SUV到皮卡、从原厂到改装，你能买到什么样的车完全取决于你钱包的丰盈程度。然而你能否驾驭这些车，却和你的财富以及人生经历没有多大关系。

但很多人容易误解这一点，总觉得利器在手，自然能够一马平川。他们总能被那些在长河落日中的一辆车在戈壁滩上一骑绝尘的广告所怂恿，也总是容易将自己替换成车里的主人公，幻想身处于那种心潮澎湃的场景。

然而自不量力的最终结果，总会是苦涩的。即便三把差速锁在手，也有人能把车陷在浅滩里不能自拔。自己想当然的神勇场景，最终大多也会沦为各种笑料。

在略微懂行的人看来这种救援方式简直是一出喜剧，而对于视频里的人来说，这段经历算得上是自己漫漫越野路上不大不小的教训。幸运的是，他们为这样鲁莽的行为所需要付出的代价只是一条保险杠，而不是其他更宝贵的东西。我曾经围观过一次国内非常知名的越野论坛组织的区域性场地越野赛，这场比赛所针对的论坛用户也都是来自在我看来缺乏越野环境的江浙沪区域。然而当我到了现场之后就被那阵势震惊了——场地是用几辆挖掘机和推土机硬生生开掘出来的，旁边的土堆上蹲满了观众，场地外路边停的车蔓延了数百米，而参加比赛的车不仅有各色改装越野车，就连ATV、UTV甚至是准专业水平的钢管赛车也不在少数。

但那场比赛让我印象最深刻的一个场景，并不是驾驶越野赛车的专业车手如履平地般的表演。而是一辆原装的BJ40轰着大脚油门冲过起点，一头扎在了赛道中第一个障碍水坑里，爆出来的安全气囊烟雾和水雾混在一起瞬间弥漫出来。

我也曾经问过阿拉善英雄会的组织者们，他们在活动期间最重要的一件事是什么。他们的回答是，尽可能地给每一个参加活动的人人都嘱咐到安全注意事项。而最让他们担惊受怕的，就是从对讲机里传来求救信息。每年的阿拉善英雄会总少不了各种意外状况的发生，处理陷车和翻车似乎成了他们那几天工作中的家常便饭。但比处理事故更让他们头疼的，是参加英雄会的很多人对于沙漠藏着的危险一无所知。他们甚至于专门准备了数十辆Jeep牧马人和UTV，配上有丰富越野驾驶经验的驾驶员，只为了不要让那些千里迢迢开了辆城市SUV就想来玩沙漠的人们不至于败兴而归。



去年阿拉善英雄会的规模已经大到了令人咋舌的程度。总共有200万人、60万辆车挤进了方圆30平方公里的沙漠里。那段时间在西北的高速公路上，堵满了贴着越野的拉花冲向阿拉善的车。

无论他们那几天在沙漠里玩得是否快乐，也无所谓开车往返要花费几天的路途辗转。当他们开车到阿拉善英雄会矗立在沙漠中巨大的钢铁雕塑前，站在自己的车顶上与无垠大漠合影一张，就够自己在朋友面前吹嘘一阵的了。仔细想想看，你我身边多数痴迷于越野的人是不是那些中年人？

在马路上我们总能看到各式各样的SUV后窗上贴着各种进藏的路线，这其中还有不少车同样贴着诸如“犯我中华者虽远必诛”这样战狼式的标语。在这些车的尾箱门角落上也总能找到越野论坛的金属铭牌。进阶一点的话，或许你还能看到挡风玻璃下面夹着一张无线电通讯的牌照，车侧门上是斑驳的越野赛参赛号码。



但这些车中的绝大多数，连四条像样的越野轮胎都没有。

它们和年轻人们汽配城式的改装风格不同，这些车的主人们要么让自己的车尽量保持着近乎原厂的状态，甚至于车里面的方向盘保护套、脚垫和真皮座椅套一应俱全，如此对待爱车为的是不被老婆念叨：“你怎么一点都不爱惜自己的车？”，以及在转卖二手车的时候能多卖点钱。而那些车贴也只能无奈地诉说着自己“身未动、心已远”的抱负；要么前后绞盘、改装大灯、金属保险杠、车顶灯一个不落，车尾还背着巨大的备胎，似乎随时都可以走进无人区深处。然而它们的主人绝非我们想象中的户外达人，天天背着帐篷露宿荒野。却是那些有着稳定的事业和家庭，扎根在城市里的中年人。

无论自己的人生得意或失意，越野总能够提供给中年人一个释放情绪的出口。当人生的征程已经了无冲劲，或是在机械式重复的日常生活中找不到乐趣的时候，越野是最容易带来新鲜感的方式。它至少不像是长跑，不会折磨自己的身体和意志；也不像是骑摩托，少受到日晒风吹雨淋和汽车尾气的困扰。它会让人吃些苦头，但这种苦头也只是浅尝即止；它会让你付出心血和金钱，但所有的付出你都可以控制。

但当玩越野的人多了，这件事情就不只是陶冶身心那么单纯。

有人聚集的地方总会有攀比，越野也是如此。老掌沟里的茫茫越野车们，还不是开奔驰G的人嫌弃开吉姆尼的人门槛低，开吉姆尼的人拿着手机等着看开奔驰G的人笑话。

改装一辆越野车更是门学问了，买一辆牧马人你要不升高避震换上AT胎，身边玩越野的人都不觉得你跟他们是同类。所以在那些越野论坛上，无数配件商们找到了发家致富的财源。

但最可怕的攀比是为了证明自己的能力而去贸然挑战那些未知的危险，只想着把那离自己生活千里之外的沙漠计入相册里，而忘记了对于未知保持尊重。而中年人最容易犯的错误就是对自己人生经验过于乐观的估计，以及失败时所折损的面子。

 撰文//万湑龙    图片//网络

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