新车展望:CX-4或成一马救命稻草？

新车展望:CX-4或成一马救命稻草？

2016北京车展将发布新车展望

老马六真的太老了，销量急剧下滑后已无法撑住一汽马自达的天空。而在老马六的阴影下，睿翼和阿特兹又无法成长，CX-7和马自达8都是极其小众的车型，一汽马自达如今的处境，那真叫一个难堪。

唯一能让一汽马自达看到希望的，无疑就是北京车展即将首发的全新SUV车型——马自达CX-4。这款全新的SUV车型已经确定，将在一汽马自达国产。

国内的SUV市场，在近两年车市整体增速放缓时，仍然保持着持续火爆的状态。而另一边的长安马自达，也凭借CX-5的崛起，去年整体销量方面取得了长足进步，一款畅销的SUV对一汽马自达有多重要，其实不言自明。





为了CX-4，一汽马自达已经注册并开放了车型官网，从已经公布的信息来看，这款全新的SUV车型将很大程度上保留马自达KOERU（越）概念车的造型，并匹配魂动设计+创驰蓝天技术的内外组合。





实车图还没有公布，我们就以这款名为“KOERU”的概念车来说说吧。据一汽马自达相关负责人表示，CX-4之所以定位为“未来派轿跑SUV”，是因为它是一款突破了SUV既有概念、拥有全新风格的全新车型，与传统SUV车型有着鲜明的差异化风格。



“轿跑SUV”始于宝马X6，近两年如奔驰CLE Coupe、保时捷Macan等车型相继问世，将这个细分市场推向了更多消费者。不可否认，轿跑SUV既有SUV的良好通过性和装载能力，又能满足年轻消费者对外观的追求，这个全新的细分市场前景值得期待。



但与此同时，打“跨界概念”而产生明显短板，销量一蹶不振的车型也不在少数，马自达CX-4能否处理好设计与实用的平衡，相当关键。

“魂动”聊完，再说说创驰蓝天。

经过这些年在国内市场的不断宣传，消费者其实对这套技术已经不太陌生了，其高压缩比发动机、传动效率奇高的变速箱都是CX-4的加分项，我们也有理由相信CX-4能够在油耗、操控、动力方面找到一个让更多消费者都满意的处理方法。



参照马自达CX-5的动力配备，CX-4有望沿用创驰蓝天技术的2.0L和2.5L发动机，匹配6速手自一体变速箱，未来主要的竞争对手仍是日系紧凑型SUV（本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4、马自达CX-5等）。



能否凭借外形的优势脱颖而出，是马自达CX-4最大的看点。而对于一汽马自达来说，CX-4可能真的是最后一根救命稻草了。

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