北京车展全景直播——东风商用车
4月25日,2016年北京国际车展隆重开幕。东风商用车有限公司以“信赖、创新”为参展主题,携旗下全系商品及自...
4月25日,2016年北京国际车展隆重开幕。东风商用车有限公司以“信赖、创新”为参展主题,携旗下全系商品及自主动力总成,包括6款车型及3款发动机和4套车桥亮相车展。
东风商用车有限公司在本届车展展出的展品分别为东风天龙旗舰、东风天龙启航版、东风天龙KC工程车、东风天锦厢式载货车、东风天龙右置方向盘车、东风纯电动客车等6款车型,DDi11发动机、DDi45发动机、DDi75发动机、p1301专用桥、门式S130后桥、S135后桥、382客车桥等3款发动机和4套车桥。这些展品集中体现了东风商用车成熟的技术实力、创新的绿色环保技术以及精益的制造能力。
此次参展的东风天龙旗舰 4×2牵引车,配有高顶双卧气囊全浮驾驶室,空气悬架,全盘制动器, 14档手动变速箱(VTO2514B OD),640+450全铝大油箱,整车配有电子制动系统、电子稳定装置、发动机制动、缓速器以及整车网络架构等先进技术配置。随着天龙旗舰限量版的销售,在市场面收到较好的反响。为适应细分市场需求,东风商用车将进一步丰富东风天龙旗舰的商品线,为用户提供更多的选择。
ISZ480 51发动机,额定功率353 kW/1 900 r/min,最大转矩2 330 Nm(1100~1 300 r/min)
手动DT1425变速器
650+450 L双油箱
气囊座椅
仪表台
高顶双卧驾驶室
DDi11S420-51发动机,额定功率303kW(1 800 r/min),最大转矩2 000 Nm(1 000~1 400 r/min),DT1425变速器,国五排放
东风天龙KC 6X4工程车通过整车竞争力的持续改进和提升,现已完成整车安全性、通过性、制动性、动力性、经济性、前桥承载能力、全新造型等七项重大特性提升,同时该车型配有绿色环保智能上装,沙漠滤进气,高效除水除灰,废气引射自排灰,具有高通过性和高可靠性。DDi11S350-40发动机,额定功率257 kW(1 900 r/min),最大转矩1 600 r/min(1 100~1 500 r/min),变速器12JSD180
海沃液压缸
13t双后桥
最小离地间隙300 mm
尾部装有摄像头
东风纯电动通勤客车采用自主开发的插电式混合动力客车控制器硬件,控制策略作纯电动开发,增加电池及相关核心电动附件,并制定电动汽车驱动系统及辅助系统硬件框架。主要技术特点:配置G-Link智能监控系统,360度视野全车监控,具有高度的安全性能;动力系统采用电机直驱方式,无变速箱,操纵方便,行驶平顺性能好。选用低噪电机、电动空压机和电动转向泵,整车行驶安静舒适;自主研发的再生制动系统,通过气压调控,既保证了制动安全性和平顺性,又最大限度的将制动能量通过电机转化为电能,制动能量回收效率高,经济性好,百公里电耗40kwh,大大提高整车的经济性。同时整车全车采用了多项轻量化技术,减轻了整车整备质量,降低了整车耗电量。整车最大优势是采用东风商用车专有制动回收技术,制动能回收率高,经济性好,电耗40 kWh/100 km。
使用春兰电池,磷酸铁锂电池,190 kWh电量,城市工况下至少可跑150 km。
车内以蓝色为基调,设有47个座椅
座椅间距适中
仪表台
挡位简单明了,多了坡起功能
大幅面观景车窗
导游座椅不久后将会消失
DDi75S292-40发动机,额定功率215 kW(2 300 r/min),最大转矩1200Nm(1 200~1 700 r/min),9IS135DD变速器
该车是国四排放
驾驶席右置
东风EQ2100MCTYB
发动机ISDe300,6挡AT变速器
独立悬架(油气弹簧)
车厢内的模样
东风DDi11发动机,11L,国五,额定功率309 kW,最大转矩2 000 Nm
东风DDi75发动机,7.5 L,国五,额定功率257 kW,最大转矩1 400 Nm
东风DDi45发动机,4.752 L,国五,额定功率147 kW,最大转矩700 Nm
382客车桥
门式后桥
P1301客车专用桥
S130客车桥
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