韩系车出现断崖式下跌 萨德挖的坑多长时间能爬出来？

自主品牌崛起？干掉合资，拿谁开刀？...

今年国内汽车第一季度排行榜已经出炉。

几家欢喜几家忧，中国自主品牌涨幅惊人，势头强劲。

而韩系车销量全面跳水，似乎有崩盘的前兆。

当然，美系车的日子也有些令人担忧。

辣评车这两年，自主品牌在SUV领域的成绩有目共睹。

特别是荣威、吉利、长城，产品线长、爆款频出。像哈弗H6、荣威RX5、吉利博越、新帝豪，都用销售数字证明了自主品牌的实力。



第一季度，上汽在“网红”荣威RX5、荣威i6以及名爵ZS等车型的助力下，销量同比实现112.27%的增长。

吉利的势头也很猛，一季度销量达27.86万辆，同比增长94%。

广汽乘用车销量达到了12万辆，同比增长67%。

长城汽车一季度销量25.42万辆，同比增长8.88%。

值得一提的是哈弗H6作为中国的新神车，正在不断刷新销售纪录，有望在世界SUV领域大杀四方。韩系车一直以外形漂亮、配置丰富、性价比高著称。

而在今年一季度，因为诸多因素影响，韩系车的销量全面下滑，断崖式跳水的数据，估计让韩系品牌怀疑人生了。

从中国汽车工业协会公布的权威数据来看，韩系车的销量下滑近乎腰斩。以北京现代为例，其从2016年12月份还算说得过去的146008台一路跌到2017年3月份的56026台，下滑幅度高达61.6%。



除了瑞纳的销量有小幅度的上扬，以往销量比较好的朗动、领动、名图、全新途胜、全新胜达、索纳塔九、ix25、ix35等均出现大幅度的下滑，并且跌幅都保持在50%左右！

童鞋们，50%的下滑幅度啊，崩盘的前兆？

不信的童鞋，一起看看部分韩系车的3月份销量吧！



接下来说说韩系的另一个小伙伴，东风悦达起亚，从2016年12月份的76804台一路狂跌到2017年3月份的16006台，下滑幅度高达79.2%。

韩系车的日子会越来越不好过，你觉得呢？韩系车的日子不好过，美系车好像也挺愁人。

2017年3月份SUV市场中下滑超过50%的车型来看，长安福特翼虎、翼博，上汽通用昂克拉、创酷和科帕奇五位小伙伴携手入选。

而轿车市场上，只有全新英朗、福睿斯和科沃兹挤进前20。当年的B级车标杆君威，3月份销量为3835台。



然后，英雄迟暮的科帕奇2016年12月5988台的销量，2017年3月份，销量为11台！幸好有探界者接续当年大哥的位置。



别克品牌的昂科威仍是合资SUV中的老大，而君威在6月份即将换代。还有福特，翼虎部分车型价格官降了！提升性价比，以扩大销量的意图不要太明显！

内容综合自网络中国自主品牌在崛起，今年的势头已经越来越迅猛。

而德系车在国内的成绩依旧令人眼红。

韩系崩盘仅仅是萨德挖的坑吗？

一起聊聊你为啥不再消费韩系车？

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