豪华旗舰大比拼，你必须知道的事实

与A级车、SUV火热明显不同的是，国内的D级车市场一直都是处于不温不火的状态，这也不难理解，因为这个市场从来不是一般的汽车品牌可以问鼎的领域，同时也不是普通消费者可以随便选择的市场。

长期以来，国内的D级车市场一直被奔驰S级、宝马7系等这一类的车型所笼罩，甚至像奥迪A8、辉腾这些产品都很难挤入。豪华的品牌、高端的价格让这一类车不再只是简单的定义为代步工具，而是作为身份和地位的一种象征。



而实际上，这种格局似乎要有所改变，因为这一市场迎来了一位全新的破局者：凯迪拉克CT6。

作为一个坐拥百年历史的美系品牌，凯迪拉克的豪华属性毋庸置疑，它是美国精神的承载，曾创造过无数个第一，并一手缔造了众多豪华车的行业标准，更是当今美国总统座驾，有凯迪拉克这样的新晋实力派选手，国内D级车市场也许从此不再那么“寂寞”了。

而且更为关键的是，在奔驰S级、宝马7系与凯迪拉克CT6的全方位对比中，你会发现，无论从动力、性能、配置、品牌、价格上，CT6都有明显的优势，我们从这下面几个方面来具体对比一下。价格优势，CT6显然有备而来



乖乖，这个定价是神马节奏！简直是诚意爆表啊。事实上，CT6凭借国产化的优势，去除了进口车的虚高溢价，以及高昂的进口关税之后，让国内消费者以全球同步的价格，真正树立了D级车型的价值标杆。由此看来，CT6的定价显然是有备而来，而且显然"来者不善"。

君不见，CT6出生于上汽通用凯迪拉克工厂，这座按照通用最顶尖的BIQ Level4标准建造的工厂是一座拥有全球汽车顶尖制造水平的世界级绿色豪华车工厂，这也让CT6保证了国内外一致的高水准。


 动力之争，CT6傲视群雄

为了打造这款行政级豪华旗舰型轿车，凯迪拉克在CT6身上可以说是倾注了很大的精力，CT6也集目前凯迪拉克最精尖的技术于一身。

比如在豪华型车通常需要体现的动力性能方面，CT6可以说是毫不手软，其搭载有全球首款带有可变排量技术的3.0TT V6双涡轮增压发动机，可提供298千瓦、405马力的最大功率以及543牛·米的峰值扭矩，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速仅需5.7秒，这一动力标准同级无出其右者。



尽管从参数上来看，这款发动机算是“猛兽级”的，但是，当你坐在车内时，但丝毫感觉不到这台发动机的“吼声”，这主要得益于发动机的低噪减震设计。不过当踩下油门的那一刹那，深厚的动力储备催动车体轻松起步，你才会感觉到一种猛虎出笼般的释放感。

同时，发动机在油门响应性上十分迅速、在驾控感觉上十分平顺、在与变速箱的配合上十分默契，而且还会根据动力需要，如低速运转时关闭两个气缸，以四缸模式运转，更加的节能。

越级配置，CT6绝杀同级

“旗舰”这种称号从来都不是吹出来的，而绝对是有“干货”。就像CT6除了动力之外，其越级配置也足以令同级对手“肝颤”。就比如说配备的剧院级34扬声器Bose®Panaray®音响系统，可是汽车音响中的顶级货色。

对于驾乘人员最直接感受的座椅舒适性方面，CT6的水准同级罕见，前后排均是集通风、加热以及按摩功能等一应俱全的全功能座椅，要知道，这一水准的座椅配置目前基本上只能在D级车的高配或顶配车型上运用，比如奔驰S320L豪华型，其售价也高达110万元；即使新近进行了价格调整的宝马7系，配备全功能座椅的车型740Li豪华型售价也在130万元以上，反观CT6，这价位那真是十足的诚意到底！

不，这还不算完，CT6在全功能座椅上更进一步，前排20向方位调节、后排14向方位调节，让驾乘者无论怎么坐都舒服的紧，再配上座椅中8个微电脑控制的按摩气袋，可提供5种模式3种不同强度的按摩手法，后排还采用了同级绝无仅有的可倾斜行政座椅。这个“史上最强座椅”我看是相当的名副其实。



在玩儿科技与智能化这方面，凯迪拉克从来都不遑多让。在CT6上，我们看到了传说中的高清流媒体后视镜。这可是业内首创高清流媒体超广角后视镜，其拥有10英寸高清后视镜显示屏、80°广角超宽后方视野，比普通后视镜视野提升三倍，完全避免了车身结构，头枕，后排乘员对视野的遮挡。而智能红外线夜视系统，可实现80米红外探测提前预警；360°全方位行车安保系统，不仅可以提供360度全景倒车影像，还实现了自动开启式360°驻车监视。有了这些，不光有了装逼的资本，更是有了安全的基础。

而对于年轻人喜欢的车载互联科技方面，CT6搭载了安吉星4G LTE，并原装集成车载Wi-Fi（Car-Fi），速度则是目前3G网络的10倍；实现700平米覆盖，并支持7台设备同时接入，不管是畅玩游戏还是欣赏音乐，抑或是观看电影，系统都能让你爽个够！此外，CT6硕大的10.2英寸中控大屏，并整合Apple CarPlay功能，看到后立马有种将手机抛至脑后的感觉，有木有？



别看CT6有接近5.2米的庞大身躯，但整备质量最轻只有1655千克。CT6运用多种先进专利制造技术，糅合11种材料打造了宇航级轻量化车身结构，全车铝材用量超过57%。配合ARS后轮主动转向和MRC主动电磁感应悬挂，让CT6的操控体验无与伦比。定位旗舰，CT6一博成名

不管从哪方面看，CT6都算得上是国内D级车市场的旗舰实力派。同时在面对奔驰S级、宝马7系这样的对手时，CT6并没有采用“高价进口硬碰硬”的蛮干策略，而是利用国产化，将豪华旗舰车型高高在上的门槛变得理性亲民。同时，诸多配置砝码让CT6无论从各方面来说都极具底气，足令同级车型“寝食难安”。



光有"硬件"显然不够，CT6在服务上当然也要达到旗舰级别的顶尖水准。为了让客户体验到最尊贵的服务，凯迪拉克为全新CT6车主奉上“旗舰尊享礼遇”，包含：0利率金融方案、旗舰置换补贴、五年无忧养车方案、一键管家式安吉星服务以及交车尊崇礼包等一系列购车、用车组合解决方案。这些专属礼遇为凯迪拉克CT6车主带来尊崇无忧的新美式豪华服务体验，实现豪华品牌服务上的全面升级。

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