换装2.0T+9AT 加速7秒破百的奥德赛你会买吗？

国内MPV市场，一直别克GL8占据绝对优势。从最新改款的GL8来看，28.99万的起售价，别克显然想把全新GL8打造成高端MPV。而为了抢占家用市场，别克将上代GL8车型恢复生产改名商旅车，这样一来，主打家用市场的本田奥德赛处境略为尴尬。...

在国内MPV市场，一直都是别克GL8占据绝对优势。从最新改款的GL8来看，28.99万的起售价，别克显然想把全新GL8打造成一款高端MPV。而为了抢占家用市场，别克将上代GL8车型恢复生产改名商旅车，这样一来，主打家用市场的本田奥德赛处境略为尴尬。



这样的局面从两款车的销量上也能看出端倪，在3月份，别克GL8销量为10721辆，奥德赛销量仅为2802辆。在面对国内不断增长的MPV市场需求，本田不会坐视不管，所以在北美车展亮相的全新一代奥德赛，很有可能成为阻击别克GL8的有力竞争者。



虽然面向美国市场的本田奥德赛，和我们国内的奥德赛基本没有任何联系，但是从本田的产品布局层面来看，这款车很有可能在中国市场引进，它的定位比目前国内的奥德赛要高一个级别，更加兼顾家用和商务属性。



目前本田第五代奥德赛在美国阿拉巴马州本田工厂投产，新车预计在2018年春季末正式上市，新车从外观到内饰再到动力均进行了全面升级，整车造型采用全新设计语言，前脸镀铬饰条与前大灯组融为一体，相对比老款不那么的强硬突兀，有些柔和时尚的感觉。



全新奥德赛的侧面采用了闪电式腰线设计，配合悬浮式车顶，显得非常的时尚运动，同时也凸显了一定的档次感。



在内饰上，全新奥德赛终于改变了现款老气横秋的造型，采用了全新的设计语言。首先是中控屏幕，使用的是悬浮式设计，这点和冠道上的中控屏幕是相同的，可以根据需求进行多角度调节，能够有效避免阳光直射，产生炫光。同时换挡机构上也采用了电子式换挡，凸显了一定的科技感。



在车身尺寸上，全新奥德赛车长超过了5米，基本GL8在同一水平。以本田的思维来看，这么大的车身一定会将空间运用到极致。魔术座椅可以衍生出多种组合方式，在空间灵活性上要比别克GL8强出不少，在保证舒服和宽敞的同时，兼顾了一定的实用性。



在动力层面，北美投产的动力组合是3.5L V6自然吸气发动机，与之匹配的是本田自家研发的九速或者十速变速箱，不过根据我们推测，未来在国内的生产的版本，本田应该选择的是2.0T+9AT的动力组合，也就是冠道上的那套动力系统。

买车家观点

不出意外的话，近两年内本田将会在国内市场引入第五代奥德赛，并且就像现款奥德赛和艾力绅一样，由东风本田和广汽本田推出姊妹车型。全新一代本田奥德赛在国内市场的定位将会十分明确，目标直指别克GL8，企图在商务MPV中抢得一杯羹，另外在家用层面也瞄准了丰田塞纳这些大型家用MPV，一旦第五代本田奥德赛引入国内，想必在MPV领域，格局又将重新改变。

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