莆田的滴滴快车车主们密谋罢工？看完大家都笑尿了…

莆田的滴滴快车车主们密谋罢工？看完大家都笑尿了…...

今天，去市政府行政服务中心办完事情出来，因为有点赶时间，就不打算等公交车了。我顺手点开了手机APP滴滴打车软件，定好了目的地，叫了附近一辆私家车来。不到两分钟，我就等来了一辆银白色轿车，我上了车，打算休息会。



这位跑滴滴的司机却很健谈，和我聊了起来，说：“哥们，要是再过两天，莆田全城都打不到滴滴了。我们要罢工了？”

我很吃惊，怎么会？滴滴不是生意很好吗？我还几个朋友晚上下班都兼职这个呢。我个人本身对滴滴也是挺感冒的，甚至也萌发过自己有空跑几单试试，不为别的，万一拉到几个颜值高的妹妹，至少也拿到电话号码不是吗？

在红星美凯龙等红绿灯时，司机把我手机号码加了微信，给我转发了一条信息：“大意大概是滴滴公司对莆田地区提成太高，歧视三四线城市公里价格，滴滴师傅们自发组织要进行罢工”





我看完了这条信息，放心多了。这样的罢工，大概是组织不起来的。我对师傅说，你觉得你那天会罢工吗？那师傅还是蛮激动的，说当然支持了，他们已经组织了好几个群，几百号滴滴师傅，要29.30.31三天停跑。

我不置与否，心里笑了下。

很快到了目的地，师傅说能帮忙取消订单吗，这样就不用被滴滴公司抽份子钱了。我想了想，还是用软件支付完了费用下车。不是我任性，不同情这些滴滴师傅，而是社会就是这样，既然玩就要讲诚信，无诚信无以致人，不能以恶小而为之嘛。如果今天大家都用线上接单，线下结算的方式，我坚信受损的不仅仅是滴滴平台，难保我们不会又培养出的一批公家出租车来拒载我们吗？

如果这群滴滴师傅，是传统出租车的师傅们，那我相信这次罢工会组织起来，而且他们会争取到相应的报酬。但这滴滴出租却与传统出租不同，对抗的这个平台，不是现实中的上级部门主管或者出租车管理公司，而是……乘客的脚在投票。



这就像在武打电影中，不是什么“暴雨梨花针”或者一招一式“玉女剑法”是最强的，洽洽最强的是无招胜有招。当你连敌人都没找到的时候，你怎么战胜对方呢？再说滴滴本身是互联网时代的产物，她其实不是一个平台来盈利，而是通过建立一个个节点来产生利润的。一个滴滴平台充其量只能用抵用券之类的东西来维持一个三四线城市的滴滴利润，而滴滴本身真正利润在于产生客户信息和量大产生的数据库。滴滴平台本身并没有什么了不起，但他真正了不起的是改变了人们出行的方式。私家车进入，顺风车进入，快车专车进入，不同的消费顾客总能找到对应需要满足的车型司机。一个城市只有一辆滴滴车，它不会改变任何事情；但一个城市拥有了上千上万辆的滴滴车时候，造成的规模效应，这个数据产生的能量，我不客气的说，即使是市政府1号楼下令今天停止滴滴，估计也禁止不了这种市场本身带来的巨大需求。

市场经济一旦和互联网联姻在一起了，产生这些节点的能量，除了市场自身经济规律能调节外，没有人能够对抗的了的，包括任何旧的组织。至少，在莆田我从来不相信，安冒们能抵抗得了阿里巴巴是一个道理的。不是团不团结，而是两个拳击手根本不在一个维度上。

因此，我认为后天29号，这些莆田滴滴师傅们所谓的罢工，只是一场闹剧罢了。他们真正对抗的不仅是乘客和其他滴滴师傅，更是整个互联网时代的生活模式。你不跑，你的朋友不跑，但乘客需求在，一旦下起订单，那么多少藏在这个城市车库里的私家车，会帮你接了这个单呢？互联网时代，旧的组织模式早已被淘汰，如果还坚持这么做，那就像两个高手在华山论剑，你还用十年前的招式对付对方，那不是把脸凑过去找打是什么呢？



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