聊聊江淮SC5 一款量产化接近90%的概念车

真有来一辆的冲动...





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月25日北京国际车展开幕了，各家汽车厂商齐聚于此，所以任性君怎么会错过这种两年一次的汽车盛会！闲言少叙，直奔主题，在众多参展汽车中，有一款概念车吸引了我的注意，它就是之前任性君曝光过的SC5，之前仅止步于一些预告图和概念图，这次在车展上终于得见实车。



SC5给我的第一印象

我认为可以用漂亮、好看形容。镀铬的“大嘴”、造型独特的LED大灯、侧面突出的轮拱等处都让这台SC5显得与现款瑞风系列有着很大不同。我想既然这款车竟然这么轻松的就让我对他“一见钟情”，这其中的设计肯定是下了一番功夫的，所以我向江淮的设计师询问了一下，他们用了什么样的设计理念。



整车的设计理念

SC5有许多元素是江淮设计师在做初稿设计时就考虑到的，像镀铬“大嘴”、LED大灯、悬浮式车顶、侧面轮拱等，把这些元素融入到最后的成车。这种设计理念也是目前江淮整体的设计风格和方向，他们管这种风格称为：过度设计。它可以让汽车的外观有更多激进的设计形面和更多夸张的“设计点”，从而让整车显得更为激进。

说到比例的话题，我不得不剧透一个重要信息了。这款车整体的设计比例是以瑞风S5为基础设计的，在此基础之上整体比例再扩大一些。所以这也就意味着下一代瑞风S5会以这款概念车为蓝本进行制造。另外江淮设计师在设计时，为了SC5能达到SUV最佳比例，将SC5的前后悬长尽可能的缩短，接近2个半的轮距。为了让人能感受到它的运动感，他们将轮拱突出，侧面使用了大量的黑色塑料件，前后都设计具有俯冲姿态的形面，还将车顶下方的驾驶舱区域和侧面车窗形状组成类似剑峰的样子等。这些相关设计都是为了给整车营造出一种绝佳的运动感。



说完比例，大家可以把注意力再放回到实车的外观特点上，看看设计师是如何把设计理念放到实际运用当中的。

外观特点外形不仅是新设计的，它的车标也换成了江淮最新推出的Logo。关于新logo的事情可与任性君有着千丝万缕的关系哦，不谦虚的说，任性君曾参与过江淮新Logo的设计过程。（如果想了解更多，请移步这里：一个由上万粉丝参与设计的Logo）

前脸大灯部分由上下两条LED光带作为日间行车灯，远近光灯由三颗独立LED灯组成，位于前唇附近的雾灯也使用LED作为灯源，虽然展会上没能看见实际亮灯效果，但从之前的实车演示视频和实拍图片中可以看出，亮灯之后上下灯光呼应，大灯部分的LED光带和三颗LED灯泡并不会冲突而影响视觉效果。





尾灯的设计感同样出色，这种由环式光源组成的LED尾灯的形式，在目前大部分量产车上很少见到，可能由于“物以稀为贵”的心理作祟，所以这种尾灯设计我感觉很有标示化。随后我在江淮设计师那里了解到，他们是希望这种尾灯设计可以给人一种具有环抱的视觉体验。



从头至尾的腰线，显的非常干净利落。还有它的轮拱向外突出的设计与悬浮式车顶结合，这些设计点我想应该都是设计师为了突显SC5的运动基因。

这款SC5上面使用的轮毂样式，我还是第一次见到，比其他量产车型的轮毂样式要好看不少。打远处一看，轮辐的组合像是一朵5瓣花。其实江淮的设计师就是将花瓣的元素融入其中，此外他们还强化了轮辐视觉上的强壮感。



说完它的外观特点，接下来咱们再说说它的动力和未来是否可以能量产的话题吧~

搭载动力

虽然有漂亮的外壳，但如果动力跟不上的话，就有点说不过去了。这款概念车量产化后驱动方式会有后驱和四驱之分，动力系统上除了传统汽油机之外，还会有纯电动力总成和混合动力总成，其中混合动力总成预计将使用2.0T汽油发动机+120KW的电机组合。



概念车就是量产车？！

对于概念车我想大家更看重的是它对汽车未来发展的影响和方向，而对于量产化后能否保持概念车原样，不少人都不会报以太大希望的。而这款SC5就要“不走寻常路了”，从江淮设计师那里了解到这款概念车与量产车近似度能达到90%，届时量产只会对灯具内网、轮毂、门把手处进行一些更容易实现量产化的改进外，其余设计几乎不会再变更。这也就是说，下一代瑞风S5就是目前你所看到的概念车。



你所关心的价格

这么一款高大上的概念车，它量产化后的售价肯定也是不少人所关心的。我从江淮设计师那边探听到信息，这款车预估售价在15万元左右，我认为对于这么一款有内容的汽车来说，这价格还真不错。

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