哪款性价比最高？这几款SUV又让你纠结症犯了

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文 | 12gang.com 编辑 ：吴春鹏

在前几期，大师选出了三组大家较常问到的车型来作了一个对比。不过，新车型那么多，除了之前提到的三组车型之外，还有不少大家热议的新车型，比如说，打破了中大型SUV市场“平衡”的冠道、UR-V，还有大众的新车型途昂。而在今天，大师也挑选了三组车型来分析，对比一下，看看哪一款才是你想要的。

CS15在小型SUV市场算是站稳了脚跟，而瑞虎3X是一位后来者。要挑战有着一定的地位的车型，那么如果亮点不够，也只能默默的跟在后头“打杂”。从售价上来看，起步价两款车都相差不多，而顶配的价格，则是瑞虎3X要高出一些。不过，在这个级别，选择顶配的还是比较少的。再者，瑞虎3X的车型选择要比较多，这点也算是让其稍微“亮”些的地方。



而在配置上，先来看看最低配，两款车最低配可以说都很“斋”。但两款车对比的话，CS15的低配比瑞虎3X要稍微多一点点，例如，刹车辅助、座椅高低调节、车载蓝牙电话。不过，瑞虎3X可以选装倒车雷达和定速巡航。再来看看自动低配，CS15由于价格比瑞虎3X要高出7000块，所以配置上明显较为丰富。但是把瑞虎3X换成价位相同的车型，两款车的配置相差并不大，差别的地方就是瑞虎3X多了中控屏，而CS15多了前雾灯。



空间方面，从车身尺寸上来看，瑞虎3X除了高度之外，长、宽、轴距都比CS15要大，而根据实际乘坐的情况来看，瑞虎3X的是要CS15要稍微宽敞一些。但是在这个级别中，CS15的空间也不算小，家用也是很足够的。



动力方面，从动力数据上来看，CS15要比瑞虎3X好上那么以丢丢，实际驾驶中可以忽略不计。不过，在变速箱上，CS15的5挡双离合明显要比瑞虎3X的4挡自动要显得更符合如今的潮流。再者，CS15配备了电动助力，而瑞虎3X则是机械液压助力，相较之下，驾驶CS15会显得轻松那么一些。

相比之下，两款车的实力其实相差不大，瑞虎3X的车型选择多，配置更全，让消费者能更好的选择自己需求的配置的。而长安CS15虽然车型选择少，但是整体较为均衡一些。


冠道和UR-V与当年缤智和XR-V一样，同一个“娘胎”出来的“兄弟”。虽说的是“双胞胎”，但还是一些地方不一样的，毕竟是两款车，对于消费者来说，同样也是其纠结的点。从售价上来看，冠道的车型选择比UR-V多了不少，选择性较强，而UR-V则是走的简单粗暴的路线，因此在售价上，起步价UR-V要比冠道高出一些，顶配则是一样的价格，在定价上反而和缤智、XR-V走得路线不一样。



配置方面，因为两款车走的路线不一样，所以选价格相近的车型对比，以冠道1.5T次低配和UR-V1.5T最低配来看，UR-V比冠道多了1000块，但是多了倒车影像和前雾灯，而冠道多了真皮方向盘，相比之下，选择这个配置的车型UR-V要划算一些。再来看看冠道2.0T次低配和UR-V2.0T最低配，两款车的价格一样，UR-V还是要多出一些配置，例如：GPS导航，车顶行李架，而冠道则是多了，内后视镜自动防炫目。这个价位的两款车的车型配置主要的相差并不大，多出的配置可要可不要，若硬要选个高低，还是UR-V有较高的选择性。



空间方面，虽说在车身尺寸上，UR-V要比冠道多出那么一丢丢，但是可忽略不计，因为冠道的空间已经够变态了，再者UR-V也就多出那么几十毫米。所以，从空间上来说，两款车是同级别中都值得选择的车型。



动力方面，两款车都是同款“DNA”发动机，并且后期调校也是一样的。所以动力、操控上，撇去外观，名字，就是在开同一款车的感觉。

因此，如果要在两款车中做出了选择，那么更多的是看选择的那个人是怎样的性格，喜欢自主选择的，考虑够细致的，车型丰富的冠道是不错的对象，而不纠结细节，喜欢一步到位的，UR-V则更加适合。


途昂和探界者在价格上的差距有些大，很大的原因是探险者仍然是进口的身份。但不可否认的是，以途昂的定位来看，它的对手直接不是汉兰达的七座版本就是探险者。但如果要选择七座的话，汉兰达25万就能有七座，所以可比性也不大。所以还是以探险者作为较直接的对手。



从配置上来看，虽然探险者的最低配车型要比途昂要多出了近15万的价格，但是所多出的配置也不算很多，从这方面的性价比来说，途昂要比探界者高出不少。但是，途昂去到这个价格的车型相比探险者，会发现多出的配置也并不多，整体来说也是相差不多，而这说明了，途昂的中低配车型性价相对会较高。



空间方面，在车身尺寸上，途昂在车长和轴距上要比探界者长，而探界者则是车高和车宽占了优势。在实际乘坐空间上，途昂的第二排要比安探界者宽敞一些，但是在第三排空间上，探险者的头部空间要比途昂要好。整体来说，两款车的空间方面相差不算很大，但途昂或许会好上那么一些。



动力方面，探险者的2.3T和3.5T的动力数据都要比途昂的2.0T高低功率版本以及2.5T V6车型要高。并且在行驶质感上，探险者要比途昂显得更加稳健，而途昂的底盘缺少了一些高级感。除了日常道路使用外，探险者的野外能力也要比途昂要好上一些。

其实在这两款车中选择很简单，注重性价比，只是日常使用，又要七座，但又不想要日系车，那么大众途昂会是不错的选择。而如果你比较“好动”喜欢往野外跑，更加的硬汉形象一些，探险者则更加适合你。

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