壮观丨银川滨河黄河大桥创世界之最，有多牛 看了才知道！
银川滨河黄河大桥宁夏新丝路上首个最大单体工程、世界上最大跨度的多塔连跨钢混叠合梁自锚式悬索桥、全区第一座城市...
宁夏新丝路上首个最大单体工程、世界上最大跨度的多塔连跨钢混叠合梁自锚式悬索桥、全区第一座城市高架桥今日通车，一桥飞架，天堑通途……
一
座横跨黄河的大桥，一个城市的历史时刻，一件百姓生活中的幸事。早晨不到8点钟，通车仪式现场就人头攒动。参加巡游的车队集结完毕，场面浩大，极为壮观！
此后，由银川主城区至滨河新区缩短至15分钟车程，结束了此前两地互通需绕行40多公里、耗费近1小时的历史。
从设想，到建设
当时银川市境内仅有银川黄河大桥、黄河辅道桥两座跨河通道，同时主城区向东的通道除青银高速外，仅有银通路、银佐路、银横路，且全部为农村公路。
随着城市的发展和车流量的激增，我市的桥梁越发显得“心有余而力不足”。
2012年9月，我市决定规划建设银川滨河黄河大桥及连接线工程。
多轮PK，确定风格
大桥的造型，是影响今后银川门面的大问题。 设计方案的选择过程，是一轮轮精彩缜密的PK。
2013年初，经过多次实地调研，我市初步确定了北京路向东延伸，跨黄河链接滨河新区纬四路（现京河大道）的路线方案，提出了等多种方案。
经过国内知名公路桥梁专家现场踏勘后，最终确定了“连接线为双向八车道高架+部分路基、黄河大桥为三塔四跨自锚式叠合梁悬索桥”的建设方案。
大桥全长4372米，采用一级公路兼城市快速路标准，设计时速每小时80km，为双向8车道。
作为城市景观桥梁，大桥在设计上综合考虑了城市景观、功能、技术、经济、安全、环保及耐久性等多方面因素。
桥梁设计简洁大方，线条分明，视觉冲击力强，具有伊斯兰风格，象征着银川海纳百川、独树一帜的时代开拓精神。
大桥的造型，是影响今后银川门面的大问题。 设计方案的选择过程，是一轮轮精彩缜密的PK。
2013年初，经过多次实地调研，我市初步确定了北京路向东延伸，跨黄河链接滨河新区纬四路（现京河大道）的路线方案，提出了等多种方案。
经过国内知名公路桥梁专家现场踏勘后，最终确定了“连接线为双向八车道高架+部分路基、黄河大桥为三塔四跨自锚式叠合梁悬索桥”的建设方案。
大桥全长4372米，采用一级公路兼城市快速路标准，设计时速每小时80km，为双向8车道。
作为城市景观桥梁，大桥在设计上综合考虑了城市景观、功能、技术、经济、安全、环保及耐久性等多方面因素。
桥梁设计简洁大方，线条分明，视觉冲击力强，具有伊斯兰风格，象征着银川海纳百川、独树一帜的时代开拓精神。
攻克难关
提前半年完工
提前半年完工
不论何时路过施工现场，总会看到施工人员奋战的身影。
一座新大桥成长的背后，是无数工人来回的奔波，不停流淌的汗水。
由于每年有效施工时间短，工期非常紧，于是他们不断向工程技术难关发起挑战，日以继夜，终获成功！
建桥团队制定了年度计划和月度节点计划，同时，建立了质量保证体系和质量责任制，确保工程内实外美，加班加点日夜赶工。
2015年5月14日，全桥钢梁合龙。
2015年8月13日，全桥主缆架设完成。
2015年10月2日，全桥体系转换完成。
2016年1月4日，主桥装饰带全部安装完成。
4月28日，大桥正式通车，比原计划提前足足半年！
“
它，不仅仅是一座桥梁，更是这座城市成长与变迁的见证。
4月26日晚，滨河黄河大桥上景观灯亮起，在黑夜的映衬下，流光溢彩。
整座大桥气势如虹，似将要腾飞之巨龙，盘旋于黄河之上。
今天，在人们的翘首期盼中，在经历了800多个奋战不息的日夜后，大桥如期竣工通车。
为了这座桥，上千名建设者顽强拼搏，通车梦终于实现了。点击观看，大桥通车现场盛况！
温馨提示：
1、4月28日17时开始到6月20日北京东路延伸河西高架桥和滨河黄河大桥试通行，试通行期间小客车(七座以下，含七座)免费通行，公交车、单位通勤车必须办理通行手续方可通行。
2、根据北京路延伸及滨河黄河大桥设计要求，试通行及正式通车期间，禁止行人、非机动车、摩托车、电瓶车、农用车通行。
记者 周志翔 肖梦琪 图 安稳
编辑 刘三哥
编辑 刘三哥
（点击图片，查看活动详情）
为大美银川，点
！
关注 银川晚报
微信扫一扫关注公众号
