程意点金:中国空军最早喷气式飞机是哪种?是米格机还是雅克机?

 

中国空军是一支年轻的空中力量。在解放战争时期东北老航校开始,这些从陆军各部队赶来的年轻人通过缴获和收集的二战...



中国空军是一支年轻的空中力量。在解放战争时期东北老航校开始,这些从陆军各部队赶来的年轻人通过缴获和收集的二战老飞机走上了蓝天之路。此时,世界各大军事强国的空中力量建设已经几十年了,而且经历了两次大战的洗礼,可谓身经百战。

中国空军又是一支现代化的空中力量。虽然没有老牌空中强国的底蕴,但是中国空军从成立之初就赶上了一个非常难得的战略机遇期。此时,正是世界各国空军战斗机从螺旋桨发动机向喷气式发动机转变的过程,对于桀骜难驯的早期喷气式飞机来说,老牌飞行员和年轻飞行员其实面临的是同样的问题,中国空军也在苏联的帮助下开始了一支喷气式空军的建设,瞬间缩短了中外之间的差距,实现了战略发展的“弯道超车”。

图片:抗美援朝米格-15战斗机的形象深入人心,这是中国空军第一种喷气式战斗机吗?

人们熟悉的抗美援朝战争的米格走廊,就是中苏空军驾驶米格-15战斗机打出的威名。

那么中国空军第一种喷气式战斗机是著名的米格-15战斗机吗?答案是否定的。
图片:在米格-15之前,米格-9战斗机已经飞翔在中国蓝天之上。

在北京航空航天大学中有着这样的一架外形奇怪的喷气式战斗机,小巧的机身,平直的机翼,机头短小的发动机舱,腹部向下的尾喷口,还有进气道上那门粗壮的37毫米大机炮,这就是有“大炮小鸟”之称的米格-9战斗机,是米格-15战斗机的前一代。
图片:在北京航空航天大学的博物馆中存放着一架外形奇特的米格-9战斗机。

米格-9战斗机是苏联第一代实用型的喷气战斗机。

1945年2月,苏联为尽快设计喷气式战斗机,利用缴获的德国喷气式发动机,开始了自己的喷气式战斗机方案研制。

本来苏联希望能够直接仿制德国的Me-262和He-162喷气式战斗机,但是由于自身工业能力和设计水平的问题,难以复制这两款经典飞机。同时,在与德军喷气式战斗机的对抗中,苏联空军也发现了机翼下安装双引擎的Me-262过于笨重,并不适用于格斗作战。因此,最终决定自己重起炉灶。


图片:苏联缴获了大量德军Me-262喷气式战斗机,但却并未在此基础上仿制而是重起炉灶自己搞喷气式飞机。

米高扬设计局的想法是在前机身内并列放置两台喷气发动机。三门机炮及弹鼓放在一个盒子里,装在机首下部,用四条小链子吊住四个角,机头中部装四个轴承,这个方案在1945年秋被批准,到1946年3月原型机已经制造完。1946年10月13日首次试飞成功。

到1946年10月28日,新米格战斗机的试飞全部完成。这就是苏联第一代喷气式战斗机之一的米格-9。
图片:飞翔的中国空军米格-9战斗机。

早期的米格-9战斗机最大的特点是机头上的那三门巨大的机炮。二战中苏联战斗机以火力贫弱著称,只拥有几挺机枪,和德国空军的战斗机或俯冲轰炸机对战还算可以,但是打击大型空中目标就力不从心了。

看到美国重型轰炸机对德国、日本的战略大轰炸,也关注了德日两国的截击机发展,苏联人认识到,要打下美国的轰炸机,必须得上机炮。

于是,米高扬直接将一门37毫米机炮和两门23毫米机炮给搬上了飞机。装上飞机也就装上飞机吧!哪想到米格-9飞机机头空间有限,又有个大进气道,这样这三门呈品字型布置的大机炮就把长长的炮管给伸出了机头。
图片:米格-9战斗机奇葩的机炮设计,中心位置的37毫米机炮粗壮有力。

而由于首次设计喷气式飞机,米高扬也没有经验。在台架试验时,进气道中央的那门37毫米大机炮射击非常正常。但是等真正飞上天空了,这门机炮一开火就发现出事了。机炮开火的气体很快被吸入身后的发动机,造成发动机进气不正常。

按照苏联飞行员的传教,在不到万不得已的情况下,千万别让37毫米机炮开火。用现代时髦的话说,就是“自己喷的二手烟,跪着也要吸完!”


图片:米格-9战斗机腹部的发动机尾喷口,喷气式发动机不同于螺旋桨发动机,对进气质量要求特别高,这让没有喷气式飞机设计经验的米高扬设计局吃了苦头。

不过,急于拥有喷气式战斗机的苏联空军还是接收了这样一种战斗机,并要求米高扬设计局在研制下一代米格-15的同时,赶紧对米格-9也进行改装。比如将37毫米机炮移开位置,甚至最后取消了这门炮,而改为4门内置式机炮,以解决发动机进气的问题。

另外,米高扬设计局还在米格-9战斗机上进行了加装增压座舱、增加减速板、使用弹射座椅等创新试验。

总的来说,米格-9战斗机是米格设计局进入喷气时代第一个较成功的尝试,为下一步的设计更好的喷气式战斗机奠定了坚实的基础。
图片:采用平直机翼的米格-9是苏联早期喷气式战斗机探索中相对较为成功的机型。

苏联当时陆陆续续生产了各种型号的米格-9战斗机1000架,1952年全部退役。

1950年秋,中国空军向苏联进口米格-9(H-301)型战斗机369架。此时,苏联已经拥有了米格-15战斗机,因此对这些并不顺手已经快要淘汰的米格-9战斗机就想着快点处理掉。

当时中国向苏联购买6个师的喷气式战斗机,苏联认为米格-9对于中国来说已经足够了,就将米格-9交给了中国。1950年11月~12月,6个空军战斗机师在中国成立。每个师有两团,每个团有31架米格-9战斗机,主要承担当时的要地防空和飞行训练任务,让中国飞行员尽快熟悉喷气式飞机的操作。
图片:北京小汤山航空博物馆中馆藏的米格-9战斗机。

这些战斗机是苏联空军师整建制移交的。其中,苏军第17近卫战斗机师被部署在沈阳、第20战斗机师被部署唐山、第65战斗机师被部署在广州、第144战斗机师被部署在上海、第309、328战斗机师被部署在公主岭以保护北京。

在这些苏联空军战斗机师的基础上,中国空军组成了空 6、7、12、14、16、17师,为中国空军未来发展打下了坚实的基础。不过,米格-9战斗机固有的问题也在中国暴露出来,按照刘亚楼将军的说法,这种飞机连美国F-84战斗机都打不过,根本无力承担空防任务。
图片:仅有的一张中国空军米格-9战斗机部队的老照片。

抗美援朝战争打响后,斯大林也认识到了这个问题。1951年5月22日和26日,斯大林两次致电中国表达歉意,指出:“由于过去苏联没能向中国提供更多的米格-15飞机,并估计米格-9飞机能敌得过美国最好的喷气式战斗机,如今看来这是一个错误,这一错误的责任应由苏联来负。”

作为纠正这一错误的行动,苏联向中国无偿提供6个师的372架米格-15战斗机(只收运输费),用以改装6个米格-9战斗机师。而之前中国为购买米格-9战斗机的费用苏联已经收了,所以这笔购机款等于说是买了一批米格-9,又买了一批米格-15。所以,既有说法说是米格-9算苏联白送的,也有说是米格-15是苏联白送的,两种说法都是正确的。
图片:中国空军米格-9战斗机的不同涂装示意图。

后来,苏联的米格-15和米格-15比斯型战斗机很快到位,配备米格-9的中国空军部队立即换装,于1952年起入朝参战。从1951年7月起,中国空军开始封存米格-9战斗机。1956年国防部批准米格-9全部淘汰退役,1959年最后11架退役。

总的来说,米格-9战斗机虽然性能不怎么样,但是却让年轻的中国空军飞行员第一次领略了喷气式飞行的感觉,为换装米格-15战斗机打下了基础。
图片:游戏中的米格-9战斗机大杀四方,这种镜头从来没有在中国蓝天上出现。
图片:国外航空爱好者手绘的中国空军米格-9战斗机。

那么米格-9战斗机就是中国空军第一种喷气式飞机咯?

其实也不准确,应该说米格-9战斗机是中国空军第一种批量装备的喷气式战斗机。而在米格-9战斗机到中国来之前,中国其实还接收了4架更加少见的苏式战斗教练机——乌雅克-17(雅克-17UTI)喷气式战斗教练机。
图片:北京小汤山航空博物馆中的乌雅克-17战斗机。
图片:中国空军乌雅克-17战斗教练机,除了没有螺旋桨,这整一个初教-6教练机。

乌雅克-17的战斗机型号是雅克-17,而更早的型号是雅克-15喷气式战斗机,这是和米格-9同日首飞的苏军第一代喷气式战斗机。这种飞机易于生产,飞行员也易于掌握,采用后三点起落架,就像是螺旋桨战斗机。

1947年中,在雅克-15战斗机基础上又发展出了雅克-17战斗机,主要是将起落架由后三点式改成前三点式。乌雅克-17是雅克-17的双座战斗教练机,也是在苏联第一代喷气教练机中生产较多的型号,除用于装备雅克-15、雅克-17的部队外,也用于装备米格-9战斗机的部队。是比较成熟的一种喷气式教练机。


图片:中国空军不同部队的乌雅克-17喷气式教练机涂装。

乌雅克-17喷气式飞机是怎么来到中国的呢?原来与米格-9是重新购买,从苏联飞来的不同,乌雅克-17都是当时驻中国上海、东北的苏军战斗机部队直接移交给中国空军的。

当时,为了保卫大上海,苏联派出了强大的防空集团入驻上海。

在此基础上,中国空军也准备在上海组建第四混成旅,将拥有2个战斗机团,包括使用喷气式战斗机的第10团和使用螺旋桨战斗机的第11团,协助苏联防空集团执行防空作战。同时以战代训,在苏联空军的实战带领下磨炼中国空军。其中第10团是中国空军第一支拥有喷气式战斗机的作战部队。
图片:乌雅克-17是中国空军装备的第一型喷气式飞机,是中国空军发展的奠基石。

为了能够更好地教导中国空军,1950年10月,驻沪苏军向中国空军首先移交了4架用于训练的乌雅克-17教练机。除了上海空军外,1950年11月5日,驻中国东北帮助防空的苏联空军部队又向中国空军移交11架乌雅克-17。1950~1951年间,中国共进口了43架乌雅克-17。1956年11月最后29架乌雅克-17退役。

应该说,上海的首批4架乌雅克-17喷气式飞机,比11月份再到的米格-9战斗机早了一个月,成为中国空军名副其实的第一种喷气式飞机,也是中国空军走向强大的奠基石!
图片:现代军迷制作的中国空军雅克战机与美国P-51“野马”螺旋桨战斗机空中格斗,喷气式飞机的发展让中国空军缩短了与世界空中强国的距离。

笔者程意微信公众号ID:cydj7788是金融投资分析师,从事金融行业多年,研究国际局势和热点事件。金融领域博大精深,每天行情波折不断,我所能做的就是用我多年的研究经验,给予大家帮助

文 /程意点金


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