3月权威数据出炉：轿车领域强者愈强 SUV前十无日系

国产车型增长乏力，SUV领域洗牌严重。...





4月11日下午在中国汽车工业协会月度会议上公布了3月份的车型销售情况，轿车领域累计销售车辆29.11万辆，依然是最大的细分市场，在销量前十中德系依然表现稳定占据5席，日系和美系各占2席，自主品牌占据1席。

官方指导价10.99—15.99万元

发动机排量：1.2T 1.4T 1.6L

3月份销量：4.76万辆

朗逸3月的销量轻松突破4万辆大关，一扫2月份的销量颓势强悍回归榜首，在外观方面朗逸逐渐摆脱了最初的圆润设计理念渐渐向家族式外观靠拢，然而无论车辆外观如何变化朗逸依然牢牢的控制着10万元级别家轿的市场阀门，如果朗逸不倒自主品牌很难完成市场的扩张。官方指导价10.99—15.99万元

发动机排量：1.4T 1.5L

3月份销量：3.54万辆

相对于2月份3.05万辆的销量，3月份英朗稳中有涨达到3.54万辆，客观的说英朗的外观要比朗逸时尚的多，同出自上汽集团又同样的官方售价，英朗和朗逸虽然外斗不断但最后坐收渔利的依然是上汽集团。官方指导价9.98—15.9万元

发动机排量：1.6L 1.8L

3月份销量：3.39万辆

轩逸堪称日产里销量最好的车型了，在产品方面虽然推出了新款车型，但老款轩逸并没有退出市场而是以经典款的形式继续销售，得益于终端较高的优惠轩逸的价格已经杀入到国产车的价格区间，换句话说轩逸经典版来蚕食国产轿车市场而轩逸新款则正面抗衡朗逸、英朗等主流合资车型。官方指导价10.78-17.58万元

发动机排量：1.2T 1.6L 1.8L

3月份销量：3.11万辆

卡罗拉作为全球销量最高的车型其在世界范围内得到了广大消费者的认可，在国内市场虽然配置上即使和同级别合资车型相比也略显寒酸，但凭借丰田多年积累下的口碑依然能够在市场上大行其道，而在整车外观上虽然看似凌厉时尚却也有很强的塑料感。官方指导价9.68-12.23万元

发动机排量：1.5L

3月份销量：2.65万辆

福睿斯3月销量暴涨近1万辆，排名也从2月份的第八位上升到第五位，而身居第五位的福睿斯也是3月份轿车销量的一个临界点：自福睿斯以后车型销量均未突破3万辆。作为动力单一的选手福睿斯为什么能取得如此亮眼的成绩？除了那张阿斯顿马丁脸外就是较高的终端优惠了，合资车型+靓丽外观+售价比国产贵那么一丢丢，如果是你你会选择它还是选择国产帝豪？官方指导价13.18-21.88万元

发动机排量：1.2T 1.4T 1.6L 2.0T

3月份销量：2.62万辆

速腾在上榜的大众车型中算是外观最漂亮的，四套动力源共有12款车型，丰富的产品配置为众多消费者提供了选择，基本上只要价格能接受基本上就能买到合乎自己心意的车了，相对于2月份2.42万辆的销量3月份速腾的市场表现比较稳定，而这种“稳定”也堪称大众做可怕的地方。官方指导价8.49-13.89万元

发动机排量：1.4L 1.4T 1.6L

3月份销量：2.58万辆

桑塔纳的名头响的老少皆知，不但没有退市，反而推出了两厢版的浩纳、Cross版等衍生车型，这种顽强的生命力令无数车企羡慕，进入到2017年以来，桑塔纳的整体销量也在持续高走，如今的桑塔纳已然不是20年前的桑塔纳了，现在的桑塔纳真的值吗？官方指导价7.99-13.49万元

发动机排量：1.4L 1.4T 1.5L

3月份销量：2.29万辆

捷达在2月份没有进入销量前十，3月份凭借超过2万辆的成绩稳稳回归主流，之前的捷达是百姓信赖的伙伴，现在的捷达更多的变成了大众敛财的工具，说好听点叫市场号召力强，说不好听点……人傻钱多？官方指导价6.98-10.08万元

发动机排量：1.3T 1.5L

3月份销量：2.23万辆

虽然帝豪排名有所下滑，但好在整体销量还在正增长，对于自主家轿而言能够稳定在月销2万辆的水平已经相当不易，但正如前文所说，合资车型诸如福睿斯、桑坦纳之流“健在”，自主家轿如想再有突破已经很难，帝豪的发展似乎也到了一个瓶颈。官方指导价10.78-15.38万元

发动机排量：1.4T 1.6L

3月份销量：1.94万辆

单纯从外观上看，除了中网处的镀铬条外捷达和宝来几乎再无差别，究竟是捷达的设计太前卫还是宝来的设计太不用心？只有一汽大众能够给出答案。

纵观3月份轿车销量，强者愈强的趋势逐渐明显，如果这种趋势延续下去，受影响最大的或许就是国产车了，国产新车型想在轿车领域步步为营占据一席之地只会越来越难。

数据显示在3月份SUV累计销售23.18万辆，销量前十榜单中除了哈弗H6依然稳坐头把交椅，前三席变化并不大，但后七席几乎换了一茬。官方指导价：8.88-14.08万元

发动机排量：1.5T 2.0T

3月份销量：4.01万辆

哈弗H6即将上市搭载1.3T、2.0T全新发动机的车型，作为SUV领域当之无愧的老大哈弗H6用不断的升级换代来延续自己的生命力，可以说H6是目前国产车型中唯一一个能够完成自我更新的车型，这种动力源的更换、外观的改款往往更多的出现在诸如大众这类合资品牌上，从这个角度而言哈弗的品牌溢价能力已经有了很大的提升。官方指导价：9.98-16.18万元

发动机排量：1.3T 1.5T

3月份销量：3.01万辆

传祺GS4可谓是哈弗H6的小冤家了，碰巧的是它3月份的销量正好被H6给甩出1万辆，作为同尺寸级别的SUV，传祺GS4和H6一样，在动力上多少有些不太充沛，而今H6即将推出搭载缸内直喷涡轮增压发动机，传祺GS4又会怎样应对呢？官方指导价：8.68-11.88万元

发动机排量：1.5T

3月份销量：2.29万辆

哈弗H2月销已经稳定在2万辆以上，这对于哈弗品牌的抗风险能力只有好处没有坏处，随着哈弗品牌车型的布局完善，目前在各个细分SUV领域均有哈弗的产品，销量支柱也由最初单一的H6开始慢慢多点开花，只有一个爆款车型显然不是哈弗品牌所乐于见到的，而H2的成功也体现了哈弗品牌的价值。官方指导价：9.28-16.28万元

发动机排量：1.5T 1.8T 2.0L

3月份销量：2.29万辆

CS75在3月份的销量表现令人刮目相看，作为一款似乎有些“过气”了的SUV，CS75最近几个月的销量经常在十几位徘徊，这次能够凭借2.29万辆杀到前四堪称扬眉吐气了一把，由于汽车工业协会的数据统计并没有精确到个位因此在销量上还难以分出CS95和哈弗H2哪个能够挤进前三。不过在CS95刚上市的关口CS75能够取得这样的成绩也算是为自己争气，但愿能够为 CS95的市场表现来带一些幸运。官方指导价：20.99-34.99万元

发动机排量：1.5T 2.0T

3月份销量：2.14万辆

作为3月份销量前十中唯一入榜的合资车型，昂科威已经接过了途观的接力棒开始在合资SUV老大的路上飞奔不止了，20万级别的车型月销超过2万辆这样的成绩极为亮眼，要知道这可还是在各种断轴、事故的负面新闻下带来的成绩，这是在用销量来绝地反击？还是为日后更多的负面新闻埋雷呢？官方指导价：9.88-15.78万元

发动机排量：1.8T 2.0L

3月份销量：2.05万辆

博越可谓是同级别SUV中动力最强的了，这点从发动机排量上也可见一斑，但随之而来的就是令车主吐槽的油耗问题，吉利的产能已经在逐渐释放，相信博越维持月销两万辆的水平应该不难。官方指导价：9.98-18.68万元

发动机排量：1.5T 2.0T

3月份销量：2.01万辆

荣威RX5一经推出就火的不行，而其推出的互联网理念更是影响了众多车企，现在哪款新车车型如果没有个互联网的车载系统都不太好意思开发布会了，随着上汽工厂的投产荣威RX5的销量相信还会有很大的增长空间，甚至可以抢夺部分博越客户。官方指导价：7.29-10.10万元

发动机排量：1.5T 1.8L

3月份销量：1.88万辆

很负责任的讲，风光580就是造东风小康面包车的企业生产的，而风光580自上市后无论是从经销商的服务体系支持还是整车的质量稳定性都比较差，这样的车竟然能够杀入销量榜前十这实在是令人费解，如果这种车企大行其道那国产车恐怕永无崛起之日了。官方指导价：5.48-6.98万元

发动机排量：1.5L

3月份销量：1.8万辆

宝骏作为新兵在上个月销量已经逼近两万辆了，这样个性的外观有几个年轻人不会为之心动？这样低的价格又有几个年轻人消费不起？而遍布三四线城市的销售渠道可以轻松撑起宝骏510的服务体系，外观漂亮价格低维修保养还方便的车想不成功都难，不过话也说回来，一分钱，一分货。官方指导价：7.99-10.39万元

发动机排量：1.5T 1.6L

3月份销量：1.7万辆

长安CS35和CS75一样，已经在SUV前十榜单中消失很久了，长安汽车在2017年开了个好头，能不能一路飙红还要看CS95的表现，但愿不会出现某国产车型那样的尴尬局面。

纵观3月份SUV前十榜单可以发现，日系车当家选手缤智、XRV、CRV等车型并没有入榜，国产车型占据主流，期待国产车能够越来越好，早日完成自我革命。高端品牌WEY量产SUV问世，随我工厂探秘

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