新车┃需要一定情怀的选择——斯巴鲁力狮

说到岛国性能车，有一个牌子一定不能缺席，它是SUBARU...

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说到岛国性能车，有一个牌子一定不能缺席，它是SUBARU。再回忆香港警匪片中，地下飙车党常出镜车型，也是SUBARU。在世界拉力锦标赛（WRC）上，它成就了一位传奇人物“科林麦克雷”，而它还是SUBARU。

SUBARU的光环远不是几句话能形容的，正是这样一台有着无数光环的品牌，在来到天朝之后，总是伴有各种水土不服的症状。既然说到它的冷门，今天Ken君就在说一个SUBARU系列里相对再冷门一点的车型：Legacy。

Legacy—力狮，一款兼顾日常行驶性能和舒适性的车型，吸收SUBARU全部运动精髓与一身，适合多年龄层消费者。官方为它定义多重角色，但它在进入天朝后保有量确是少之又少。熟悉SUBARU的朋友多数会说，买SUBARU就是买了一台水平对置发动机，冲着性能来的。的确在以往SUBARU车型中，内饰的用料与设计相对时下竞品确实没有竞争力可言的，而运动这个特点对于天朝百姓来说，还是需要一定的情怀与坚持的。谈到后需养车用车，SUBARU这个特殊的身份，导致它身上的关节在维护起来特别的金贵。加之当下的天朝车市，在对汽车的选择上已是非常丰富阶段，而作为Subaru旗下的Legacy—力狮，它的叫好不叫座也就不足为奇了。

今天Ken君要说的是16款Legacy—力狮，全新的外观设计简洁大方，整车造型虽谈不上惊艳，但称得上经典。要知道最近日系品牌全新车型可是有些个视觉系选手的。要想从外观看出它的运动元素，那还是看两眼轮毂并自行脑补吧，外观方面真的让人无法联想它与运动的关系~~

以往大家对SUBARU吐槽的点往往还是集中在内饰，如用料不高级、塑料件多、中控设计不显档次等等(的确不符合其定位)。而此次16款Legacy—力狮在内饰上还是下了一番功夫的，中控面板终于看的上档次了，不再有以前“汽配城加装件”的感觉。内饰整体氛围看上去非常简约，仪表板、空调出风口也都是传统造型布局，反正对于Ken君这种守旧观念很强的人来说，还是比较中意这种规矩排列布局。Legacy—力狮在配置方面的装配也终于对得起这个价位应有的配置了，最重要的是作为进口车它终于配备了四门一键车窗升降功能。要知道在以往日系车种这项配置不花个百十万，是根本无法拥有的。作为高配车型还配有四座加热，这一点也符合这个级别该有的配置。不要感觉Ken君是一副没有见过世面的样子，换做以前这些配置对于SUBARU车型来说几乎都是奢望。

外观、内饰都说了，其实这些都不是关注SUBARU品牌最关心的问题，对于SUBARU忠粉来说操控才是最最关心的。Legacy—力狮的操控同样不需要担心，在正常驾驶时就感觉像是开着一台高级的日系车，一切来得非常自然。而在切换成运动模式的时候，那才是大家喜欢的SUBARU，动力储备很足。油门与方向盘都同时发生些许变化，感觉较为紧绷。印象较深的还是在急加速时那种深不见底的感觉，这可是同排量发动机给予不了的快感。