特权时代，同船不同命。

 

“ 特权时代，

同船不同命

”

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在挪威邮轮公司(Norwegian Cruise Line)最新的轮船上，有一扇锁起来的门，里面是一个船上4200名乘客中大多数人都无法进入的世界。它的重点也就在于此。 这艘船中之船的名字叫做“避风港”(Haven)，在里面，大约275名精英乘客可以享受的，不仅是一名门卫及24小时的管家服务，还有私人泳池、阳光甲板和餐厅，在这艘名为“挪威遁逸号”(Norwegian Escape)的邮轮上创造出一个远离人群喧嚣的海洋。 如果“避风港”上的乘客们想要看表演，只要出示金色的钥匙卡就可以得到最好的位子。船只停靠在码头时，他们可以比别的乘客先下船。

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如今的财富差距是自镀金时代以来最为悬殊的，经济丝绒围栏内侧的高度富裕者与普通人之间的鸿沟变得愈来愈宽。 这里有足够的空间让你的四肢伸展开来。

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在旅行中的等级制度已经不是新鲜事了，在泰坦尼克号上，不同舱位被严格地分隔开来。 不过，如今的不同之处在于，公司更加擅长分辨自己的头等客户，也知道该怎样投合他们的心理。目标就是为这些被选定的少数人创造奢华与高级的气氛，尽管这会引起其他人的不满。事实上，研究表明，少量的嫉妒之情有助于盈利。

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邮轮公司已经习惯将目标对准富人群体。 当最富有的旅行者们在亚特兰大、纽约与其他城市转机时，达美航空(Delta)会用保时捷轿车接送他们在航站楼之间往来，航空公司说这是一种“惊喜服务”。上个月，沃尔特·迪士尼世界(Walt Disney World)开始给想避开人群的游客提供下班时间的游览服务。换言之，你几乎可以独自游览这个魔法王国。 皇家加勒比(Royal Caribbean)的邮轮停泊在这家公司在海地拥有的私人码头拉巴迪(Labadee)时，精英旅客可以进入远离其他同船旅客的特殊海滩俱乐部——真是飞地中的飞地。

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如今的新情况是，为了娇宠最富有的客户，美国大公司们到底愿意走多远。 比如最近，携带行李的旅客在纽约登上挪威的这艘Breakaway号邮轮时，大家只能挤在几部电梯里，但有几部电梯没什么人坐，但它只对要到顶层舱位的“避风港”乘客开放。不远处是船上的剧场，红色丝绒绳索为“避风港”的乘客预留了一片区域。 在海洋世界(SeaWorld)，320美元的基本票价之外，一个四口之家多花80美元就可以插到队伍最前面，得到乘船和演出的最好位置。 图为海洋公园，人们可以观看动物表演。

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对于想要得到更特别待遇的人，还可以去探索湾(Discovery Cove)，它就在奥兰多海洋世界传统公园的隔壁。 这里早已经不是只有和海豚一起游泳了。如今，父母们可以在自己专属的凉台小屋和海滩上放松，他们的小小海洋生物学家们则可以花整天时间，跟着培训师喂公园里的鸟、水獭、护士鲨和其他动物，当然，也可以和海豚一起玩耍。 这里不用怕人插队：每日的入园人数最高不超过1300人。对于一个四口之家，探索湾的一日游轻易就能达到1000美元。 图为探索湾游客，可以和海豚一起游泳。

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皇家加勒比更加适应突显普通乘客和高级乘客待遇差别的做法，因为近些年这在旅游行业十分常见。 今年5月，该公司将推出自己的皇家魔仆项目(Royal Genie)——船上消费最高的那些人将拥有自己的私人服务员。皇家魔仆们在宾客上船前就研究他们的偏好，准备一些惊喜，比如提供他们最喜欢的伏特加或苏格兰威士忌等房内饮品。

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