拉拉高速有益身心,YETI提车作业

 

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 正文开始

车子是去年买的,当初选车的时候也有过一番纠结。SUV是必须的,也不是盲目跟风SUV热,总觉得SUV的装载能力比轿车强太多,再说松江这边路况比不了市区,爬高上低走走非铺装路面都是常事,轿车那个底盘高度真的有点担心……

一开始看的是小型SUV的,缤智出来的时候就挺喜欢的,外观蛮喜欢,对本田的技术宅也有所了解,总之蛮有好感的吧。但是看了实车以后就比较失望了,实在是有点小啊!虽说有个魔术座椅感觉挺酷的,可是30平米的单身公寓再魔术也变不出两室一厅啊!

看了看小型SUV的空间大都不太满意,就想干脆加点钱买个紧凑级的SUV吧。看了逍客,销售说是紧凑级SUV,这车外观我觉得不错,比老款好看了很多,但是CVT和全系没四驱是硬伤,不要和我说对CVT有偏见啊,这是事实,等哪天尼桑给GTR也上CVT了我就消除偏见。

想了想不然干脆途观吧,销量大,至少口碑还是不错的,上海街头每个路口等红灯的车队里都有途观。去店里看了吓一跳,我的预算能买到的配置实在是低得不行,四驱都没有,也许这就是品牌溢价吧……

后来基友推荐了斯柯达的YETI,其实平台动力和途观一样的,还没有大众的品牌溢价。正好那一段古惑仔的广告铺天盖地,YETI这车在路上也开始慢慢多起来了。网上看到好多人说这车丑,我觉得审美见仁见智吧,我个人就挺喜欢的,尺寸比缤智大,造型也挺硬派的。全景天窗深得我意,4S店跑了好几趟,最后咬咬牙上了1.8T顶配四驱!不是我冲动,实在是看了一圈20几万的车下来,眼光也高了,再看到YETI不上顶配心里觉得不舒服啊…途观中低配的价格买YETI顶配,也划算的。

提车半年以来,苦于上海牌照的中标率,到现在还没上牌,一直是光屁股在跑。三张上海的临牌已经悉数用尽,无奈之下只能找黄牛买外地的临牌了,毕竟车不能总停在家里吧,幸好我老丈人有个认识的黄牛,可以办外地临牌,虽然应该挺靠谱的,但是心里还是慌的,看见jcss还是会有些紧张。现在外地临牌价格也是飞涨,前几天看到有人发帖说,jc告诉他现在低于800的临牌都是假的,竟然连jc都光明正大的为黄牛打广告了啊。道德沦丧啊。反正我是几千块花进去了,生活在魔都不容易。先来两张小野帅照镇楼!







家里还收藏了几张用过的临牌。挂着临牌也跑了5千多公里了,这个月小野做了首保,就抽空和基友到沪昆高速上跑了一段,算是拉高速了~鉴于目前对新车要不要拉高速这个事情众说纷纭,我也说说自己的看法。

首先是要不要拉高速。以前的车加工水平不行,零部件需要慢慢的磨合才能正常工作,所以需要拉高速,现在加工精度普遍比较高,其实不拉高速也没关系。尤其是你的车工作环境比较好,不需要跑高速或者太烂的路,那就没必要刻意去拉高速。我经常要跑高速进市区,首保之前一直是从地面走莘庄立交的。因此还是拉一拉,以后跑沪昆进市区方便一点。所以,如果你的车经常会跑高速,那还是提前拉一拉,这样跑起来会更放心一点,不容易出什么意外的问题。另外拉高速的好处就是,在磨合期时一般不会让发动机转速太高,通常都会保持在3000转以下,长时间的话会让发动机产生更多的积碳,这个时候拉一拉高度,提高发动机的转速,有利于清除磨合期产生的积碳。

然后是什么时候拉高速。拉高速的时机很重要,有些人以为是在首保之前。这是万万不可以的!拉高速一定要在首保之后,这是因为第一箱机油里会有很多磨下来的金属碎屑(大家首保的时候可以留意一下),如果用这箱机油拉高速,不但对车的磨合没有好处,反而会导致发动机磨损……所以做过首保之后,是最好的拉高速时机。

最后是怎么拉高速。拉高速其实不是很多人认为的那种开到高速上飚一通就可以了。这个拉的不是时速而是转速,一般来说,就是要保持转速在4000转以上行驶半小时左右,让发动机各部件充分适应高转速的工作。手动挡很简单,控制油门在4000转,3、4档左右时速60~80就可以了。像YETI这样有手动模式的自动挡也可以手动控制档位,特别方便。至于没有手动模式的自动挡,可以切到S档,这个模式升档会比较晚,也能控制住发动机的转速。

听我长篇大论拉高速的说了一大堆,估计大家要看睡着了,今天把以前和基友出去拍的照片翻出来,补偿一下大家。



个人感觉说YETI丑的都是跟风,我觉得蛮好看的。





小书包和底盘高度,一看就是纯爷们。



刚找到一个好地方拍了两张,就被保安大叔赶出去了……事后想想也许是我们停的地方确实不太合适。



刚被保安大叔赶出来,只好偷偷摸摸地找各种小角落拍。所谓“无限风光在险峰”,小角落里有更好的风景。



感觉自己停在了塞纳河畔,小野好像也有了一点绅士的感觉~



泰晤士到处都是拍婚纱照的新人,粗粗地算了一下这一天也遇到了10几对了……这位我猜应该是莎翁吧。



不管是哪位大师,总归合个影是没错滴~。



宾馆就宾馆吧……纯英文是歧视我们英语不好的吗?



我也没去过英国,英国的路牌是这个样子吗?肯特是不是就像“小明”一样烂大街。



假装自己在伦敦街头等红灯,不过伦敦应该少有这么晴的天气。



这张我最喜欢!调的真好!



看到教堂,为什么第一反应是周董的《以父之名》呢?阿门!



小区也蛮有英伦特点。







顺手百度了一下这里的房价,3W到5W一平,普遍300平朝上,啧啧!



教堂在招募唱诗班。



泰晤士LZ以前也来过,这家书店应该是LZ见过最好的书店了,比南京的先锋书店有过之而无不及。



完全是一个书的世界,地板和楼梯下也放的书。第一次来的时候着实被吓到了。



泰晤士逛了半天,出来后基友又提议说去旁边的视觉艺术学院拍两张。



没有外挂式备胎的SUV是不完整的。



16款改了悬浮式车顶,应该是学极光的吧。也取消了侧面的防擦条,好看多了。



4X4标识,目前还没有怎么体验过,主要是在路上跑。上海也没什么土山坡,YETI暂时还无用武之地。



单边两出的排气在这个级别已经属于很有面子的了。



翼子板上的鲨鱼鳍,其实只是装饰用的。



无钥匙进入,装逼利器啊!上一代大小牛都没有的配置!



日行灯是不能少的配置了,没有日行灯的车总觉得少了什么一样。氙灯也是这个级别蛮高的配置了。



黑黑的“大”耳朵,高度很不错,视野相当好。



无钥匙启动,也是装逼的利器,不过能不能不要做得这么隐蔽,放在变速器左前方最好,我装逼的时候喜欢更高调一点。



大众家的“大傻瓜”,6速的,你懂的。



下代YETI应该会换电子手刹了,然而机械手刹的手感是电子手刹无法匹敌的。



扶手箱有点……小……而且区域划分也不是那么科学。



天窗控制旋钮,挺方便,盲操无障碍。后视镜防炫目。



自动大灯蛮重要的,亮度相当好,我已经被对面的车哔哔过好多次了……大哥我真的开的是近光灯,车高不是我的错啊!



四门一键升降,两个字:方便。



油门踏板风琴式,据说赛车都是这么设计滴~~



主驾电调好评,如果副驾也有就好了。



全景天窗,而且是打开面积相当大的全景天窗哦。



最后放一点基友拍的泰晤士小镇的美照吧~~谢谢大家欣赏!









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