长江电车客车

长江汽车又回来了！这个有着60多年历史的品牌你知道吗？

在2016北京车展上，长江汽车携自主正向开发的“长江牌”纯电动中巴车“奕阁”、纯电动商务车“奕胜”、纯电动...

在2016北京车展上，长江汽车携自主正向开发的“长江牌”纯电动中巴车“奕阁”、纯电动商务车 “奕胜”、纯电动小型SUV“逸酷”等首次公开亮相，这也标志着老牌车企长江正式回归。

据了解，杭州长江汽车有限公司的前身是始建于1954年的杭州公交客车厂。杭州公交客车厂是国家建设部首批客车生产定点企业，也是建设部系统内规模最大，最早研制、生产城市公交客车、电车及其专用底盘的制造基地，也曾经是杭州乃至全国公交车车辆的骨干生产企业，至今已有60多年汽车生产经验，而且还是国内为数不多的电车专业生产厂家之一。

杭州公交客车厂生产的“长江”牌、“先飞”牌公共汽车、电车、敞蓬式城市观光车、大中型旅游客车都曾经具有较高的知名度和市场占有率。其中空调电车、铰接式电车、“双能源”电车等均属“绿色”环保产品，具国内先进水平，批量投放市场后曾获各方好评。

但到了90年代中后期，由于种种原因，企业却濒临停产，其生产资质被纳入了工信部拟淘汰汽车企业名单。

2013年，五龙电动车（集团）有限公司注资重组杭州长江客车有限公司，并将其更名为杭州长江汽车有限公司，投资51亿元，按高标准、高规格建设冲压、焊装、涂装、总装、电控等五大国际先进工艺生产设施，工厂占地总面积1150亩，成为五龙电动车（集团）有限公司旗下整车核心制造工厂，长江汽车不仅生产零排放的电动汽车产品，其核心工厂的生产环节也坚持环境友好型的生产模式，屋顶太阳能光伏发电系统装机容量可以满足全年核心工厂用电量的30%，全程绿色生产、真正零排放，被业界誉为新能源汽车领域“工业4.0”样板企业。

值得一提的是，长江品牌电动汽车所有产品均为全新正向自主开发，完全是根据电动汽车的特点正向开发，与目前国内外绝大多数企业在传统汽车上进行改装的电动汽车相比，结构与性能合理性优势明显。

在中巴车和商务车系列产品上，长江汽车颠覆了以往增程车的概念，其增程型车型的里程可达450Km以上，其中纯电续航里程为200-260Km，在日常使用中，基本上都不需要启动增程系统。换句话说，配置增程系统主要是消除消费者对续航里程的忧虑，有利于提高消费者对新能源汽车的认知和接受度。此外，长江中巴车和商务车系列产品多达300多种，可以满足不同细分市场用户的需求。