中通客车"绿盾"行动在众意公交
在夏季来临之前,针对高温多雨等气候的发生,中通再次启动了其针对新能源客车安全排查的“绿盾”行动。该行动于20...
在夏季来临之前,针对高温多雨等气候的发生,中通再次启动了其针对新能源客车安全排查的“绿盾”行动。该行动于2017年4月中旬开始,范围涉及全国20余个省市的共计10000余台车。目前,活动正在多地如火如荼地进行。5月初,笔者来到了活动正在进行的河南省濮阳市,对中通“绿盾”行动和濮阳市众意公共交通有限公司(以下简称“众意公交”)新能源客车的使用情况进行了了解。
“绿盾”再起 —— “4+N”立体排查体系,保障车辆全方位性能
关于绿盾行动,中通客车河南省售后服务中心主任鲁军告诉笔者:“该活动‘脱胎’于中通客车传统的‘夏季送清凉’服务,至今已有十余年的历史。”据悉,之前的排查活动主要是针对空调、发动机等主要配件系统。随着近两年新能源客车的普及,中通客车将排查活动进行全面升级,范围涵盖了包括“三电”系统在内的所有涉及车辆运行及安全的项目。
中通“绿盾”行动会联合电池、电机、电控三个主要品牌的厂家,并根据实际情况,选取各地服务站和其他零配件供应商,形成了“4+N”的立体排查体系。行动领导小组专门制定了《中通纯电动客车排查作业指导书》和《中通纯电动客车现场排查表》两个指导操作文件,对排查工作进行了详细的指示和分工。
在2017年,绿盾行动的排查项目由2016年的50余项达到近80项,小到搭铁线螺丝的紧固、保险丝的检查,大到电机总成系统的检测,事无巨细,每一项都有着详细的标注。同时,每一项检查后都有负责人签字,责任到人,保证检查效果。
经过近一周的奋战,中通“绿盾”行动濮阳站已接近了尾声,排查效果如何?在濮阳,其新能源客车的使用情况又如何?对此,我们也专门采访了众意公交副总经理邹志刚。
成本“骤减” —— 新能源客车成众意公交市场化最大“功臣”
濮阳众意公交目前拥有车辆584辆,线路34条,承担了濮阳市内3个区的全部公交业务,自2013年改制实行市场化运作以来,众意公交不断摸索,走出了一条适合自己发展的路线。这其中,新能源公交尤其是纯电动客车的引用,成为其成功的关键因素之一。
邹志刚用几个最直观的数据展示了纯电动客车使用成本与传统客车的不同:以目前众意公交的两种主要车型对比,据统计,其天然气公交一公里成本在0.9元左右,而纯电动公交一公里的成本则为0.4元左右。像一些较短的线路,可全部晚上充电,采用峰谷电价,一公里的成本甚至低至0.2元。综合对比,成本节约率达到了56%—78%,节能效果可窥一斑。
行业首家 —— 中通主动服务“扫除”用户最后的疑虑
其实,在公交行业里,新能源客车成本节约为企业带来的利好已成为大家的共识,但仍有很多企业持有观望态度。对此,邹志刚说:“除了部分用户是因为资金和场站等客观问题不好解决外,最主要的原因就是大家对新能源客车这个新事物未知性的疑虑。比如,时间长以后,电池性能怎么样?是否有安全问题?一旦出现了问题,服务能不能及时跟上?”
针对这个问题,中通给出的解决办法就是——主动服务,解决用户在新能源客车使用中最后的疑虑。以此次“绿盾”行动为例,深得用户的赞赏。“据我所知,中通是首个在行业内展开如此大规模排查的厂家。其他的品牌,要么没有做,要么就是做的不够详细。”邹志刚说,“仅在我们这,他们已经第二次开展了。虽然是提供的免费服务,但在排查中为了不耽误我们的运营,他们的排查人员都是‘见缝插针’,选择在每趟班次的终点,在车辆的间歇期一一核查。间歇期短的车次,他们就会在晚上加班突击检查,职业精神得到了我们公司上下每个人的认可。”
除此上服务外,中通客车还站在用户的角度,设身处地为其解决各种问题。如对众意公交的维修人员进行技术培训,提升自检能力,帮助用户建立自己服务体系。中通客车还安排工程师专门来到濮阳,为众意公交的驾驶员们培训新能源客车的驾驶技能,帮助他们提升节油率和减少不良驾驶习惯对车辆的损害。就在两个月前,中通客车还协助众意公交开展了“节能驾驶比赛”,对驾驶员良好驾驶习惯的形成,产生了积极地影响。
(来源:中通)
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