能否反转剧情 新款哈弗H8竞争力分析

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前不久，新款哈弗H8正式上市，新车共计推出9款车型，官方指导区间为18.38-23.18万元，相比起老款车型20.18-25.68万的官方指导售价，新款车型整体售价下降了2万左右，并且在配置上以及内饰用料和做工上有一定的升级。和老款相比，新款哈弗H8似乎要比刚推出时更加的成熟，也更具性价比，那么它上市后的市场竞争力又如何呢?

外观整体依旧大气，细节更加精致

新款哈弗H8作为一次中期改款车型，车身的尺寸和整体轮廓并没有发生太大的改变，依旧是哪个大气沉稳的造型，但是一些细节上的重新设计让它看上去更加的精致，豪华感也更强。最醒目的当然莫过于新款哈弗H8采用了全新的中网设计，取消了之前镀铬横辐的中网设计，换为了全新的点阵式的设计，中网周围的镀铬包围也采用了更加细长的设计，看上去十分的豪华。而品牌LOGO下方的摄像头也预示着新款哈弗H8将配备360全景影像。前脸另外的变化则在于下保险杠，新款哈H8采用了全新的保险杆设计，下护板的面积更大，也更有层次感，并且中间还设有ACC自适应巡航的前探测雷达。外观点评：新款哈弗H8外观整体上并未有太大变化，但是也通过在中网以及前后保险杆等诸多细节上的升级，让新车整体看上去更有精神，豪华感也更加的强烈。而这样的外观相比起市面上在售的它的竞争对手传祺GS8和长安CS95等车型来说，在外形设计的科技感上确实不及它的竞争对手，确实显得要低调一点。但是更加中庸的造型设计也更加的吸引很多中年消费者的眼光，沉稳大气的造型也要显得更加的成熟。

内饰整体变化不大，用料做工升级

新款哈弗H8延续了老款车型的设计，整体的造型变化并不大，但是内饰做工和用料都十分出色，豪华感有一定的提升。新款哈弗H8在老款的基础上将门板上的填充物加厚，并且在内饰的做工和细节上的处理都要比老款车型更好，豪华感的营造上更强。此外，新款哈弗H8还采用了全新的仪表盘设计，多媒体系统也经过了全新的升级，系统更加流畅，全新的电子档把造型十分科幻。这些都无疑提升了哈弗H8的科技感，看上去也要更加的豪华。

配置全面提升

新款哈弗H8推出包括汽油版/柴油版在内的9款车型，新车将标配7英寸液晶组合仪表、电子档把、自动雨刷、自动大灯、自动启停等配置。同时高配车型还将提供360度全景摄像头、ACC自适应巡航、感应式电子后备厢、Nappa材质座椅等配置。相比起老款车型确实有着较大的提升，这也让它在这个比拼配置的时代更有底气。

动力系统提升

新款哈弗H8搭载一台经过重新调校过的2.0T汽油发动机，其最大功率为252马力(185kW)，峰值扭矩为355牛·米。比宝马X5 xDrive28i的180kw、350Nm多出了5kw和5Nm，比汉兰达2.0T车型的162kw、350Nm多出23kw、5Nm。哈弗H8的这款2.0T发动机采用双VVT、双流道增压器、双侧置平衡轴等多项先进技术，质量更轻、燃油经济性更出色。

此外，新款哈弗H8还新增了搭载全新2.0T双涡轮增压柴油发动机的柴油版本车型，其最大输出功率为190马力(140kW)，峰值扭矩达420牛·米。两种燃油发动机也为消费者提供了更多的选择。

采埃孚的8AT变速器

对于小编来说，此次新款哈弗H8所变化的便是这台8AT变速器了，并且全系标配。这台变速器我们经常会在很多豪华品牌的车型上出现，在之前小编也有幸分别试驾了汽油版和柴油版两款车型，首先这台变速器与这两台发动机的匹配都很好，十分平顺，整个过程几乎没有任何顿挫的感觉。而在动力性上汽油发动机是要明显好于柴油发动机的，加速时的油门响应更好，变速器的将挡也更加积极。而柴油版车型则表现的相对更加的懒散，加速性能较为一般。但是两种动力系统的整体表现还是十分不错。

编辑点评：新款哈弗H8在配置上以及做工上的全面升级和全新的采埃孚8速自动变速器，以及在官方指导售价上降低2万左右让我们到了哈弗汽车的诚意。而在目前他所面临的竞争对手则在长安CS95和传祺GS8，三款车型都分别代表了各自品牌这个级别车型里最优秀的车型，并且价格也较为相近，车身尺寸上长安CS95要更具优势，而三款车型中也仅哈弗H8没有采用7座的布局，这也与哈弗H8的定位有一定的关系，旗下哈弗H7L已有7座车型，而定位更高端的哈弗H8则主打豪华型，并且更加注重后排的舒适性，这也是它和长安CS95以及传祺GS8相比的优势所在。

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