天天学案例:神龙富康轿车空调系统不制冷(024期)

 

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行驶里程约21万km,配置1. 6L电控发动机和手动变速器的富康轿车。该车辆行驶过程中,按下空调制冷开关,空调出风口吹出的是自然风。

故障检修:

进行路试,确认故障确实存在,故障的直接原因是空调压缩机不运转。使用空调压力表测量制冷管路内部的静态压力,高、低压侧压力均为700kPa左右,说明制冷剂量正常。检查空调传动带,没有异常磨损,并且张紧力正常。根据富康车型空调系统工作原理图对故障原因进行分析,初步判定故障在电路连接方面。

按照由易至难的原则逐步进行检修:

1)使用万用表对空调系统的熔丝进行检测,包括发动机舱内的熔丝F3 ,驾驶舱内的熔丝F2、F3,检测结果均正常。

2)检查空调继电器(编号为804)及工作线路。拔下该继电器,使用试灯检查插座的1号、2号端子,试灯点亮,说明供电良好。检查空调继电器的线圈端子和触点端子,没有异常现象。换上新的空调继电器进行试车,故障依旧,说明制冷故障与空调继电器无关。

3)检查空调压缩机电磁离合器。拔下2针线束插头,启用空调制冷模式,用试灯测量,试灯没有点亮,测量该离合器与空调继电器之间的控制线,结果正常。说明线路连接没有问题,问题有可能出在信号输入方面。

4)检查空调压力开关及其线路。拔下4针线束插头,打开点火开关,使用万用表测量1、2、3、4号端子的工作电压,符合要求。换上新的空调压力开关,试车,故障依旧。

5)检查冷却液温度控制盒。检查冷却液温度控制盒的接地线路端子,结果接地良好。拔下冷却液温度控制盒的线束插头,打开点火开关,测量端子15N1、15N4、15N10、15N11、15N15的电压,均为蓄电池电压,正常。插好线束插头,直接向端子15 N5提供电信号,散热风扇低速运转;直接向端子15N13提供电信号,散热风扇高速运转。以上检查结果说明,冷却液温度控制盒的工作状况符合要求。

6)检测冷却液温度传感器(编号为910)。拔下2针线束插头,打开点火开关,测量两个端子之间的电压约为5V,说明线路连接正常。测量该传感器的电阻值,并与标准值对比,结果正常。

7)检测蒸发器温度传感器。拆下杂物箱,拔下该传感器的线束插头,测量传感器电阻值,结果为无穷大,说明内部断路。换上新的蒸发器温度传感器,试车,空调制冷功能恢复正常,检修工作结束。

冷却液温度控制盒根据蒸发器温度传感器信号识别蒸发器表面温度,同时参照该信号控制空调压缩机运转,防止蒸发器结冰。当蒸发器温度传感器断路之后,为防止长时间制冷而导致蒸发器结冰,冷却液温度控制盒将启用故障运行模式,强制断开空调压缩机电磁离合器的工作电源,空调制冷功能处于失效状态。另外需要说明的是,该车配置的是手动空调系统,不具备自诊断功能,因此在检修时需要采用常规方法,注意核对线路,重点检查冷却液温度控制盒、空调压力开关及传感器类的部件。

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