飞度地球梦发动机缺点

飞度地球梦发动机缺点...



有热心读者问大帅飞度怎么样，我给大家来说一说

本田第三代飞度一上市就引起了市场的广泛关注，时尚运动的外观。1.5L地球梦科技引擎、8秒出头的0-100KM/H加速成绩、同级别中最出色的空间利用率，至少看上去新飞度完全可以吊打POLO、嘉年华之流了。

事实上，飞度的空间表现自然没话说，不过问题就出在那台1.5L缸内直喷地球梦科技引擎。新技术对于任何厂商都是一把双刃剑，本田也不例外，缸内直喷地球梦科技引擎给飞度带来出色动力水平的同时，也带来了不少负面影响，首先就是保养费用的暴增。
新飞度与上一代车型相比，保养周期的变化并不大，不过除了常规的保养项目，搭载“地球梦”发动机的新款飞度与老款车型最大的差异就是，由于发动机采用直喷技术，需要在每次常规保养（每隔5000公里/次）时都需要添加喷油嘴清洗剂，4S店售价为140元/瓶，如果不按建议添加，造成的问题可能会超出质保范围。
最终按照官方周期计算，新车行驶到6万公里时手动挡车型的花费为7247元，CVT车型的花费为7282元；按照4S店建议周期计算，手动挡车型的花费为7582元，CVT车型的花费为7617元。相比而言，两种周期的保养成本只是相差了200多元，本着对养护车辆的角度来说，我更推荐每隔5000公里随机油更换机油滤芯。如果持续使用全合成机油进行保养的话，那么6万公里的总保养费用就要接近万元了，对于一款小型车来说这种养护成本有点难以接受了。
在同级别车型的对比中，如果按照官方周期计算的话，那么飞速是完全不占优势的，都按官方周期计算的话，飞度6万公里的总保养价格是致炫和嘉年华的一倍之多，这对于购买小型车的消费者来说可是一笔不小的数目了。按照4S店建议进行保养的话，飞度在主要竞品车型中也处于中等水平，这样的结果主要是受到了那个逢保养必比加的喷油嘴清洗剂的影响。
除了保养贵以外，这台引擎还格外的娇气。许多新飞度的车主都受到了“熄火门”（第三代飞度的地球梦科技引擎会无故抖动、熄火）的影响，很大一部分原因可能是因为中国的油品质量不高，导致压缩比极高的地球梦科技引擎进入到中国之后水土不服。老飞度皮实耐用的优点，如今也不复存在了。
新飞度吹了半天的地球梦大马力低油耗发动机，最少已经出现两个负面问题：一是这个保养费用大幅上升，保养便宜四个字永远离去；二是车的稳定性下降，也就是熄火门，本田也没什么解决方法，只能自我阉割、降低功率、避免熄火。

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