51节与福特T型车

 

资本的原始野性与生产力之间的矛盾成了社会经济发展的桎梏。...


罢工
18世纪,资本主义开始在西方国家大行其道,企业为进一步提高利润,工人一天的工作时间往往会被延长到了14-16小时。马克思对资本本质的思辨也就是在这样的社会背景下产生的。

资本的原始野性与生产力之间的矛盾成了社会经济发展的桎梏。

1884年10月,美国及加拿大的八个国际性和全国性工人团体,在芝加哥举行集会,决定组织全国大罢工,要求实施8小时工作制。

所谓8小时工作制其实源于英国空想社会主义者罗伯特·欧文于1817年8月提出的口号:8小时劳动, 8小时消遣, 8小时休息。

罗伯特·欧文
1886年5月1日,美国2万多个企业35万工人停工上街示威游行。

1889年7月,第二国际在巴黎代表大会上通过决议:为纪念这次大罢工,把5月1日定为国际劳动节。有些国家也称它为国际示威游行日。

此次罢工运动,促进了资本投入对生产效率及企业管理的认识。



亨利·福特
1908年,福特T型车的面世成为工业史上具有重要意义的一年。当时一辆车的价格在2000-3000美元,而T型车初期以850美元的售价进入了寻常百姓家,美国亦自此成为了“车轮上的国度”。

1913年,受屠宰场传送带的启发,福特在高地公园工厂内开始采用流水线作业,生产效率大大提高,一个底盘的生产时间由原来的14个小时缩短到了1.5小时。

1914年1月5日,福特公司宣布提薪,而且规定凡是22岁以上的职工,最低日薪为5美元,22岁以下成家的,也比照这个工资,同时工作时间由过去的九小时二班制,改为八小时三班制,公司因此而增加了四千个工作岗位。

福特公司这一举措,对美国,乃至全世界都产生了巨大影响。


福特T型车
在手工生产时代,每装配一辆汽车要728个人工小时,而福特在1913年,把T型车的生产已经缩短到12小时28分钟。 1920年,他的流水线的生产速度已达到了每分钟一辆车的惊人水平,五年后又把进一步缩短到每十秒钟一辆车。

福特从1908年9月27日第一辆T型车面世到1927年5月26日停产,共计销售了1500多万辆。它的生产是当时先进工业生产技术与管理的典范,为汽车产业及制造业的发展做出了巨大贡献,在20世纪世界最有影响力汽车的全球性投票之中,福特T型车荣登榜首。


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