【文化驿站 • 独家】新盛海轮：用制度和文化引舵航行

在中国远洋界，有一艘26岁“高龄”的五星级船舶。她共航行了相当于绕地球38圈的距离，安全航行86万海里，...



在中国远洋界，有一艘26岁“高龄”的五星级船舶。她共航行了相当于绕地球38圈的距离，安全航行86万海里，货运量1500多万吨，累计创利润超3亿元。她曾荣获了“全国工人先锋号”、“全国水运系统安全优秀船舶”等20余项国家级荣誉。她就是新盛海轮——中远集团旗下所属的一艘18万吨级好望角型散装船舶。如今，这艘传奇轮舶已经光荣完成了历史使命，正式宣告退役。为什么她的退役会让船员因不舍而落泪？90次扫验舱均一次性通过、连续7年PSC检查均无缺陷通过的奥秘是什么？如何学习借鉴新盛海的宝贵经验？许多问题有待发掘……

立足愿景，实现制度筑梦

正如一艘航船需要树立明确的前进方向，一个企业也必须确定一个适合自己的定位，才能获得持续不竭的发展动力。2001年，中远集团租入了已有13年船龄的新盛海，如何开好、管好这艘大船？全体船员以强烈的使命感、责任感，提出了“志创一流船舶”的目标。多年来，新盛海结合自身特点与船舶管理的时代要求，将这个愿景细化为“四个一流”：一流的船容船貌、一流的安全运营、一流的船员队伍、一流的工作业绩。多年来，这个目标始终指引着新盛海的方向也为其发展提供了精神动力与支撑。围绕“志创一流船舶”，新盛海人提出了很多船舶管理的理念，采取了一系列制度措施，真正将目标细节化、长效化、机制化，为“制度筑梦”提供了鲜明注脚。

制度建设之立法：确立目标理念

潘船长带领的船员二部部室理念是：“追求卓越，用心建设美丽船舶；实现价值，助力员工人生出彩。”如何建设“美丽船舶”？他们建立了重点船舶监控制度、姊妹船舶“文化共享、船舶共建”制度，长期不回国船舶的“电话办公”制度等。如何促使“员工出彩”？他们建立了学习新盛海岗位明星评选制度、重点船员跟踪制度、船舶班子分类指导培训制度、船舶班子读书活动等，提高了员工的业务能力和综合素质。

在新盛海，不管是“服务全方位，满意全过程”的经营理念，“宁为安全憔悴，不为事故流泪”的安全理念，还是“精细化管理，标准化操作，零故障运行”的设备管理理念，“房间像宾馆，仓库像超市”的舱室管理理念，都始终坚持以制度强化落实，以日常工作需要为出发点，以最终的目标成果为落脚点，用制度保证了目标清晰明确、理念牢固树立。

制度建设之执法：“把小事做成精品”

制度最难的不是制定，而是行之有效地执行。无论从制度的制定还是职责的划分，新盛海都秉持了“实而细”的理念。对每一个工作岗位、操作环节都明确职责，制定了标准和流程。使“把小事做成精品”成为每个员工的自觉行动，融入日常工作的各个方面。张贴在船舶各个角落的安全标识，缆绳上和下拉的方向，规范醒目、精益求精且方便新员工熟悉，不仅起到了提示和警示作用，而且每个细节务求实效。“每个船员在每个岗位上如果都能做到精细入微，那么整艘船就无可挑剔了。”正是强化制度的可执行性，船员真正用心用脑，把小事做成精品，才推进了“志创一流船舶”的目标逐步落实。

制度建设之司法：完善长效机制

从完善机制的角度进行系统研究，一个规章制度不是制定出来就完成了，也不是机械去执行就完了，更要在运作过程中实时监控，尽量使其合理、有效、可被执行。“制度执行地好，可以使坏人无法横行；制度执行不好,可以使好人无法充分地做好事,甚至走向反面。”好的制度能事半功倍,坏的制度可能造成恶性循环。古希腊神话中，西绪福斯因背叛宙斯而遭受惩罚，每天都必须将一块沉重的巨石从平地搬到山顶，在眼睁睁看着石头滚下去。于是周而复始。石头搬得越高,就会掉得越低,他就要花费更大的力气重复劳动。这个例子从反面说明了建立良性机制的重要性。在若干制度系统中制相互作用和实际运行就构成了机制。加强制度建设应当着眼于机制的建立完善，无论新盛海轮的领导、船员如何变换，但船舶精益的管理理念和优秀的制度文化却始终没有走样，而是“历久弥新”。新盛海的制度在运行中，也在日复一日、年复一年地深化、总结、提升，立足于实际、与时俱进，通过全方位、立体化的制度建设，基于制度和契约的管理，努力实现制度在更高层面的系统整合，这就是“把文章做在人上”。

立足文化，“把文章做在人上”

有人说，新盛海的成功在于营造人本和谐的“家文化”。从工作到生活，充分调动全体船员的积极性和创造性。通过“把文章做在人上”，将人性化的文化氛围与科学化的制度管理融入在一起，形成了新盛海乘风破浪的强劲动力。

营造“我要干”的文化，促进船员自发工作

从员工培训上，可以看到新盛海“我要干、我要学”的文化氛围之浓。船员们根据各种体系和公约要求，结合实际情况，编制了100多套培训教材，再配上影像设备和电子技术，通过PPT演示、视频教学片等各种方式，针对性强、简单实用，船员们喜闻乐见，不仅在闲暇时，甚至回家后继续学习、研究。几乎每个船员在离开新盛海轮后，都引以为自豪。“如果你想要造一艘船，先不要雇人去收集木头，也不要分配任务，而是要去激发他们对海洋的渴望。”新盛海给了船员荣誉感、成就感、归属感，也就激发了船员的工作积极性和主动性。

培育“有价值”的文化，使船员有成果地工作

企业的核心诉求是创造价值，无论是创造经济效益还是创造社会效益。而企业的价值实现又是通过每个员工创造价值来达成的。“实现价值，助力员工人生出彩”，新盛海强调满足员工实现自我价值的渴望，使其成为自主的价值创造者。每个人都有实现自我价值的需要，都渴望被重视。既不为客户创造价值，又不为企业创造价值，也不为自己创造价值，这样的事理应避免。正如华夏基石管理咨询集团董事长、中国人民大学教授彭剑锋指出的，不能机械地以“人”为本，而是人才要以“用”为本。在新盛海轮上，由于标准高、制度严，船员们需要付出更多辛劳汗水，但他们觉得有奔头、有心气，能够得到更多的锻炼机会和发展空间。新盛海让每个员工都成为“舵手”、“船长”、CEO，培育了员工自我管理的文化氛围。

构筑和谐快乐的家文化，提升船员幸福指数

在新盛海，“快乐工作，和谐人生”是每个船员真切体会到的生活状态。每个在船上工作过的船员名字，都能在阅览室的船员名录中找到。在困难面前，船长政委和党员都给予关心和帮助。在班子建设的“龙骨工程”、支部建设的“学习工程”、船员成长的“树人工程”等长效机制中，新盛海牢牢抓住“人”这个核心，营造了和谐的“家”氛围。在党员的带动和船员配合下，船就像是一个流动的家，每个人都是这个大家庭的一员。这种积极的船舶家文化，温暖着每个船员的心，提高了员工的管理效能。新盛海的家文化昭示着，良好的企业文化，不仅凝聚了股东、管理者的战略思考，更代表了员工的呼声和诉求。将员工当客户，了解他们的心理、尊重他们的愿望、实现他们的价值，有助于发挥企业文化感染员工、熏陶员工的强大势能。【热点热评】

为什么许多企业的文化建设呈现一种浮光掠影的泡沫化现象，不能长久延续和深入发展？为什么新盛海虽然退役了，但是大量船员对她却始终不能忘怀？随着新盛海故事的展开，一条航道也逐渐明晰：理清企业制度和企业文化之间的关系，实现制度精髓和文化内核的和谐统一。只有能够深刻洞察理性与人性的人，才能够创造出新盛海这样的企业。

一般情况下，制度会先于文化前与员工接触。制度是文化的外壳，相对有形且容易辨识。它能够以最快的速度告诉员工哪些事应做必做，哪些事不能做不该做。无规矩不成方圆，首要有“法”，企业万事、万物、万人都在一个方圆之内，然后以文化之，方成气候。美国麻省理工教授埃德·加沙因曾说，一个好的企业经营到最后往往都是在经营一种文化，而文化的精髓就是企业在其经营和管理过程中表现出的鲜明气质和独特体系，以及其中蕴含的独特价值观。换句话说，文化与制度是硬币的两个方面，在规章制度和流程中包孕着企业文化的鲜明特色，而企业文化又是制度与规范长时间积淀发酵的产物。新盛海完整地将其理性的制度与人性的文化，点滴渐进、协调联动地串联起来，相互补充、形成闭环、互相强化。从而使其管理从外部控制走向内部自发，形成一个企业的组织生态圈。

制度和文化的两翼，使新盛海在乘风破浪中健康前行，而最终的风向标又紧紧指向了人性，即管理中始终贯穿的是一个“人”字。用杰克·韦尔奇的话来说，要时刻想着“如何帮助员工实现自己的梦想”。因此，他在做出决策时、在制定制度时、在下达任务指令时，不仅怀揣公司目标梦想，而且也关注员工的梦想。“当员工意识到自己是在为实现自己的梦想而工作时，他们能不认真努力、勇往直前吗？”

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