条条君在“斯巴鲁车主大会”上的那些事儿(有奖竞猜)

 

这次斯巴鲁官方给了条条君一次亲身参加车主大会,并且与车友玩耍的机会,原因是条条君既是媒体身份,也是斯巴鲁的车主。...



买同一品牌的车,对彼此友善,真诚地交流和互助,这或许就是“车友”的定义。

说实话,条条君并没有多少机会去参加车友活动,对于我个人而言,车友还停留在论坛里的“互相帮忙”。



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不过,这次斯巴鲁官方给了条条君一次亲身参加车主大会,并且与车友玩耍的机会,原因是条条君既是媒体身份,也是斯巴鲁的车主。(此次活动全国只邀请了6家媒体哦~)



都说“远亲不如近邻”,车友这个团体似乎就是那个“近邻”。全国各地的“近邻”此次来到了斯巴鲁官方的车主大会聚集地——内蒙古库布齐沙漠,不为别的,就为了体验另一种大家庭的生活。



如今,汽车品牌有很多,卖车的4S店也有很多,真正在购车之后有厂家组织车主大会,并且开展有意义活动的,确实不多。幸好条条君有机会用车主和媒体的双重身份参加此次全国性的斯巴鲁车主大会,来感受一次车友们的热情。



此次厂家将活动设在了鄂尔多斯的沙漠中。主题为“忠粉集结 星耀大漠”,之所以叫这个名字,是因为来的肯定都是斯巴鲁的忠实粉丝,并且晚上篝火晚会以及烟花配合上星空,简直是沙漠中最美的景色。



来到库布齐沙漠的斯巴鲁车主有来自东北的、四川的、江苏的、湖南的等等,总人数将近1000人,可以说大家都是不远千里到这“约”的。这次活动包括说明会、沙漠植树公益活动、沙地金卡纳挑战赛、沙漠娱乐活动以及篝火晚会等。



活动说明会上,斯巴鲁工作人员依照惯例,介绍了斯巴鲁车型的产品特性以及斯巴鲁的一些历史。“左右对称全时四驱系统”、“水平对置发动机”、“EyeSight系统”、“斯巴鲁力狮曾创下10万公里世界车速纪录”、“斯巴鲁使用四驱系统比奥迪Quattro还早”这类的知识点条条君早已倒背如流,所以更在意的是此次车主大会的户外活动环节。



其中,金卡纳挑战赛是条条君非常感兴趣的一项活动(条条君就是个开车控)。这个赛道设置有直线加速路段、紧急变向路段、车库掉头路段、绕桩路段、8字形转向路段以及直角弯路段。赛道的布局其实也是为了体现斯巴鲁车型的全时四驱系统以及行驶稳定性。

而究竟这个金卡纳赛道好不好玩呢?条条君来个插叙给大家先睹为快吧。



这次厂家在赛道中准备的是一款斯巴鲁XV车型,厂家并没有提供斯巴鲁森林人来跑挑战赛。因为河床上砂石覆盖,还有起伏不同的土包,或许是为了驾驶者的安全考虑,如果选手用动力强劲的车型驾驶,很容易失控或发生危险。



当然,条条君也不会放弃这么好的“玩耍”机会,亲自跑了下金卡纳赛道。由于路面有很硬的土堆和土楞,因此那种颠簸简直可以减肥。以下是条条君驾驶的视频,这是条条君给小主们的福利哦。(据我所知别的媒体一定没有拍视频哈哈)





这个赛道的特点是地面是沙土地,抓地力差,并且有很深的沟,如果车辆离地间隙太小或是没有四轮驱动系统,很难让车辆有足够动力快速行驶在赛道上,甚至很可能陷在被刨的很深的车辙里。



试驾了3圈后,条条君认为斯巴鲁XV的表现还算过硬,当车轮失去抓地力时,能够明显感觉到动力主动分配到其他车轮,并且对失去抓地车轮进行控制,而四驱系统也的确让车辆更少地发生失控。



不过,由于条条君开车时也是个暴脾气,在这种路况下,油门到底,斯巴鲁XV也不能有特别优秀的动力输出让车子快速摆脱困境,可见2.0L自吸发动机配合CVT变速器并不适合这种路况下“撒野”,着让条条君玩的不够爽。如果换做2.0T的森林人,或许会疯狂的。



当然,来的车主驾驶技术不尽相同,条条君不得不理解厂家对于安全性的把控,用XV既能满足这种路况下的“玩耍”,又能减小危险系数,老铁没毛病!

除了天鹅湖旁边的金卡纳赛道,另一个项超有意义的项目就是植树造林公益活动。对于植树造林的事情一会再说,条条君想先谈谈路途上的那些事儿。
其实,条条君赶往龙头拐的路上并没有亲自驾车,由于需要拍摄,因此坐着厂家教练的一台斯巴鲁力狮跟着队伍一起前行。



在出发前大家将车队都集结到一起,有的将Go pro粘在了车上纪录旅程,斯巴鲁还派出了无人机甚至是直升机来航拍这次活动。(能够出动直升机,厂家也是够疯狂了)


集结完毕后,此次第一批车队大约有60辆车,分成了不同颜色的组,每组有一个领队负责,看来斯巴鲁对大规模车队的管理能力还真是不错。





不仅这次参加斯巴鲁车主大会的车友们来自五湖四海,斯巴鲁车型也相当全,森林人、力狮、傲虎,甚至还有一辆充满情怀的“豹子”。并且,豹子里的阳光车主们是充满了搞笑情怀,就像这样:
去往库布齐沙漠我们经历了长途的高速公路,城市道路以及非铺装道路。城市道路中由于红绿灯以及社会车辆较多,因此很难保证车队的完整性,毕竟车队庞大,有几十台车。
鄂尔多斯




不过,高速上车队则排的整整齐齐,很是壮观。这时,条条君在没有其他社会车辆的情况下,在高速上憋着气、吹着狂风为小主们拍下了几张图片,且看且珍惜。








经过了漫长的高速行驶,终于来到了活动目的地的入口,这是一段非铺装路面的砂石地。(差点打成“沙师弟”…)



这样的路况或许才是斯巴鲁的归属。不仅让斯巴鲁回归了野性,也让全时四驱系统有了用武之地。





在到达目的地之前,还不得不经过一段水路。当然,这条小河也让车主们high了起来,尽管水深不足以挑战傲虎和森林人这样的车型,但是能够“戏水”是大部分车主都激动不已的。生活在钢筋水泥构成的城市里,真的很难有这种享受自然、征服道路的机会。



在小河那里“耍”够了,车主们则到达了植树的目的地——库布齐沙漠。



或许听说植树,有的网友会来吐槽,不就是装个样子栽棵树么?条条君最初年少无知的时候也是这样想的,不过,从前不久国家领导人带头植树造林,再到这次听了一位老人拯救荒漠的故事,真的踩在滚烫的沙子上才感受到,绿树是多么的必要。
实际上,斯巴鲁对于生态林的建设早已启动,之所以斯巴鲁邀请车主们来到鄂尔多斯的龙头拐,是因为这一片地区的荒漠化让当地人不得不放弃家园。



当最后一家当地居民也要搬离这里的时候,联合国防治沙漠化公约(UNCCD)“旱地亲善大使”、未来林会长权丙铉老爷子来到了这里,决心要将这里“挽救”回来。也正是这个承诺,让这最后一家居民留了下来。



在权老和各国领导人以及当地群众的努力下,如今的库布齐沙漠有了很多绿意,这是令人十分欣慰的事儿。



在权老的一番语重心长的讲话后,斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事·副总经理曹学军发表了讲话,对于权老的善举表示敬佩和感谢,并代表斯巴鲁汽车向权老捐赠了10万元的公益基金。



权老爷子今年足足有80岁的高龄,此次活动是他和斯巴鲁一同让我们感受到了荒漠的可怕,以及植树造林的意义。因为这个地方,距离北京只有900km,是离北京市最近的一片荒漠,沙尘席卷很容易影响到北京的空气环境。因此,这片荒漠的治理意义不用多过解释了。
为了感激权老这位善良的韩国大使,也为了看到我们这片连潘基文都来过这里亲自种树的荒漠已有绿色生机,条条君也激动地和权老合了影。

合影时,条条君握着权老的手,权老激动的手很有力气,完全不像一个80岁的老人,条条君能够感觉到他心里的声音,希望我们年轻人都能对植树造林贡献一些力量,而少去沉迷一些攀比、游戏、消费和享受,其实这都是条条君就在握手的一瞬间感受到的,如假包换。



讲话结束后,大家在一起合了影,留了念。谁能找到条条君算谁赢!

(奖品:斯巴鲁原厂全金属U盘一个,仅限第一名。)



在植树的环节,所有的车主都很积极地参与活动。并且和工作人员学习了如何建立帷帐以及在沙漠中种树的技巧。




在每个人种的树苗上,大家还挂上了寄语牌。来祝福这片沙漠早日变成绿洲。整个植树环节可以说是热热闹闹,干劲儿十足。



而在现场,斯巴鲁其实并不是在沙漠中最牛的车型,因为条条君发现了这俩货:




天色渐晚,车主们不仅将一棵棵小树种在了沙漠中,还在种树的过程中与其他车友增进了认识。随后,车队赶往酒店,去参加那美丽、热闹的篝火晚会。



而在篝火晚会中,车主们都干了什么,条条君真的不知道。因为,条条君压根就没去篝火晚会,不是因为别的,是因为条条君要写稿子为大家展现这次活动,所以放弃了好玩的篝火晚会。这种心酸,是很多小主们想象不到的。出差参加活动,真的是只有辛苦,没有幸福的。



关于今年的斯巴鲁车主大会,条条君就给大家讲述这么多。看过这样的大型Party,您是不是也想成为斯巴鲁的车主了呢?

注:文中的竞猜奖品,会在与获奖者取得联系后,将奖品邮寄到获奖者手中。猜起来!(提示:照片的左半边,只能帮到这了)
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