抵制日系车爱国

买车时，我们需要牺牲自己来表明爱国之心吗？

抵制，只是表明态度！...

大湿经常会接到车友们的购车咨询，每当大湿理性分析完，给他们推荐到韩系车日系车的时候，一些人就会表示担忧：买韩系车或者日系车是否是不爱国的表现？

甚至有的车主，在车子各方面都非常符合需求的情况下，却因为是韩系车日系车就给忍痛否决了！

其实大湿想说，真的没必要！虽然你牺牲个人以表明爱国之心，大湿是非常敬佩的，但是，真的不必要如此悲壮啊！

因为我们牺牲自己抵制XXX车的时候，其实国家未必需要你这样做！你所谓的抵制XXX表明爱国之心的行为，可能只是一厢情愿，感动自己罢了！

为什么国家不需要我们真的抵制XXXX系车？

小时候看《倚天屠龙记》，张无忌的义父金毛狮王谢逊，有一套功夫叫七伤拳，杀敌一千自损八百！其实抵制XXX系车也一样！

合资车企生产的外系品牌汽车，大多数国产化率都很高了。这些车和相关的零配件产业在中国的土地上，由中国工人生产组装，提供大量就业，税收交给中国政府，已然算是“国货”了！

这些汽车的产销量，既纳入中汽协的国产汽车产销统计，也纳入了国家统计局的统计，成为中国GDP的一部分。

而当初国家引进这些合资车企，无论是从市场换技术的角度考虑也好，让国民有更多的选择也好，亦或者是为了刺激自主品牌成长也好，肯定都是从对我们有利的角度去考虑的！如果真的需要抵制，当初就不搞合资不就好了！

抵制了韩系车日系车就等于爱国吗？

其实在这种敏感时期所进行的抵制，更多的是一种表明爱国态度的行为，并没有产生非常大的实际作用。一些打算买车的人，迫于压力抵制了韩系车日系车之后，很多也只是转投到了其他合资车系阵营罢了！

钓鱼岛事件的时候，我们抵制日系车多强烈？结果呢？现在日系车不还是照样在国内风生水起！

合资外系车的存在是有它存在的道理的，如果真的有一天自主品牌把质量、品牌都做到比合资车好了，我们还需要搞抵制吗？

所以，比抵制XXX系车更重要的，是自主品牌踏踏实实把车造好。

如果我们把所有的外系车合资车都抵制掉了，那么自主品牌就能发展起来，占领世界吗？

当然不能！

就像红旗和现在的自主一线吉利、比亚迪、长城之类的对比。红旗因为有一汽养着，所以一直都是烂泥扶不上墙的状态。而从去年红旗脱离一汽之后，就开始动作频频，积极建立经销渠道，发布新车。