战报罗斯伯格喜迎七连冠；科维亚特撞退瓦特尔，被扣三分

本周末在索契举行的俄罗斯大奖赛中，罗斯伯格从杆位起步并一举拿下胜利，成为史上第四个拿到七连胜的车手。第十起步...

本周末在索契举行的俄罗斯大奖赛中，罗斯伯格从杆位起步并一举拿下胜利，成为史上第四个拿到七连胜的车手。第十起步的汉密尔顿取得亚军，kimi拿下最后一个领奖台位置。瓦特尔首圈便惨遭退赛。

俄罗斯站的发车颇为混乱。罗斯伯格一马当先，发车表现非常出色，立刻拉开了与身后的差距，这也为领跑全场的统治性表现奠定了基础。但德国人身后的车阵则事故频频。二号弯中，瓦特尔在超车的尝试中被身后科维亚特顶到，随后三号弯处再次被俄罗斯人“袭击”。慢镜头显示三号弯碰撞前，瓦特尔车速略慢。四冠王退赛后在接受采访中厉声表示：对于一个不会刹车的人，说什么都没用。

经过赛会干事调查，科维亚特被处以通过维修站且罚停10秒的处罚，这也是除强制退赛外最严厉的处罚形式。同样在二号弯，后方车阵也出现事故，第100场比赛的霍肯伯格在事故中不幸退赛，而同样为100场的队友佩雷斯也遭遇爆胎，损失宝贵时间。不过墨西哥人在比赛后半程发挥稳健，最终带回第九，为印度力量摘得两个积分。在此次事故中，被殃及的还有马诺车手哈扬托。干事对录像进行分析后，决定处罚古铁雷斯通过维修区。

赛会随即触发安全车，红牛车手选择在安全车下进站更换中性胎，但这一赌博未能成功，里卡多无力将这套胎以有竞争力的速度撑到底，这一战略未遂也直接致使第五起步的澳大利亚人无缘积分区。安全车下，前七车手依次为：罗斯伯格，kimi，博塔斯，马萨，汉密尔顿，维斯塔潘，阿隆索。三圈后，安全车顶灯熄灭，比赛重新开始。

安全车离开后，罗斯伯格再次稳稳带开，而身后博塔斯则趁机超越kimi。排位赛因赛车故障而第十发车的汉密尔顿，也迅速超越身前马萨，升至第四，且落后kimi不足一秒。16圈，博塔斯轮胎出现衰竭，被身后的kimi与汉密尔顿迅速接近。芬兰小将随即决定进站更换软胎，不给身后车undercut的机会。汉密尔顿次圈立刻给予回应，进站并使用了与威廉姆斯车手同样的策略。出站后将将被博塔斯挡在身后。

使用新软胎的两名车手展开激烈争夺，但威廉姆斯最终不敌奔驰，将领先位置拱手相让。kimi直到21圈才不紧不慢选择进站，汉密尔顿虽在争夺中损失时间，后又遭迈凯伦车手阿隆索的小小阻挡，但还是毫无悬念守在了法拉利独苗身前；而博塔斯则没有那么幸运。21圈与22圈中，巴顿、罗斯伯格、阿隆索依次完成了本场比赛唯一的进站。

至此，正赛大洗牌基本接近尾声，比赛开始进入波澜不惊的低潮期。罗斯伯格、汉密尔顿、kimi、博塔斯、马萨稳收前五。35圈，使用2015版法拉利引擎的小红牛车手维斯塔潘遭遇动力单元故障，拉出蓝烟停靠在赛道边，引发了短暂的赛段黄旗。这一退赛也帮助迈凯伦车手阿隆索由第七升至第六。

西班牙人在混乱的发车中升至前八，并凭借一停的稳健策略笑收本赛季最佳战绩。另一名迈凯伦车手巴顿也在最后时刻超越小塞恩斯，帮助迈凯伦车队双积分完赛。同样幸运获得积分的还有雷诺车手马格努森，凭借近似的策略，他一直跟随在阿隆索之后，最终取得第七。首两场表现出色的哈斯车手格罗斯让，在经历了扫兴的中国站后，重回积分区，以第八完赛。而出师不利的佩雷斯则一路猛追，第九收场。