穿越到60年代,只为遇见你

 

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60年代,是一个创意十足的年代。
60年代,是一个创造经典的年代。
60年代,也是一个充满反差的年代。


在1963年初,一支来自英国的 The Beatles(披头士乐队)带着无拘无束的乐观主义精神歌唱着爱与和平,呼应着当时人们内心的渴望,无可质疑地成为了60年代最著名也最受欢迎的乐队。作为那个时代的明星,无论歌唱方式还是穿着打扮都是受到疯狂的追捧和效仿,至今仍然是不老的经典。



60年代的流行文化所代表的精神其魅力正在于不管是身处在哪个年代,都能够无所顾忌、充满好奇的去探索未知。而这其中也包括一位特殊的人物--费迪南德·亚历山大·保时捷。



费迪南德·亚历山大·保时捷于1935年12月11日出生于德国斯图加特,在童年时期就与汽车结下了不解之缘,大部分时间都在爷爷费迪南德·保时捷的办公室和研发车间里度过。1958 年,费迪南德·亚历山大·保时捷加入了家族企业,尽情沉浸于对引擎架构、空气动力学以及车身设计等方方面面的研究和探索。



经过五年孜孜不倦的磨砺之后,具有敏锐美学嗅觉的他最终展露出了令人惊叹的设计才华,继保时捷 356 之后的又一款跑车杰作——“梦想跑车”保时捷 911横空出世,很快第一代保时捷911亮相法兰克福车展,对于世界汽车界造成了很大的轰动。



保时捷911每一代的革新都对整个汽车行业,乃至整个世界都产生了极大的影响,就像60年代的披头士、70年代的迪斯科、80年代的迈克尔·杰克逊再到90年代的乔丹一样,不仅仅是流行文化的象征,更是从一个巅峰走向另一个巅峰,他们都是时代的偶像。



有人说911是世界上最容易设计的车,因为外观几乎不用改变,但在我看来它却是世界上最难设计的车。保时捷911把简单留给了别人,复古的蛙眼与性感的肥臀是延续保时捷911一贯的传统造型。看似无变化,其实是保时捷911把复杂留给了自己。



像跑车或是超级跑车一般会采用便于调教、便于操控的中置中驱,例如LA Ferrari、方程式赛车,但保时捷却给911采用了最难调教的后置后驱的驱动形式,杰瑞米-卡拉克森(英国广播公司(BBC)著名主持人、著名汽车节目《Top Gear》)形容它为“马在背后推你”。

值得一提的是,保时捷911是迄今为止唯一一款坚持采用后置后驱的驱动形式超过50年的车型,也是唯一一款既能在非洲撒哈拉沙漠纵横,又能在勒芒赛道上驰骋的跑车。简单粗暴的说,就是低调奢华有内涵!



保时捷911最可贵之处在于,你买一辆法拉利430,几年之后就没有了430,而是变成了458,而保时捷911不管什么年代,永远是保时捷911。继往开来,全新保时捷911作为承前启后的一代,一款富有未来使命感的车,这一次承载着满满激情,你想体验吗?

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