@豫C车主！新310国道开始试运行，免费！但以后……

昨日，记者获悉，自今日起，新310国道将开始试运行，未来将收费，但“试用期”免费通行。看位置：位置北移约5公...





昨日，记者获悉，自今日起，新310国道将开始试运行，未来将收费，但“试用期”免费通行。

晴天扬尘、雨天泥泞、狭窄不平、事故多发……这些都曾是老310国道市区段的真实写照。昨日，市公路局工作人员带记者来到一条崭新、宽阔的大道上，双向六车道的沥青路面平坦、整洁，两侧还有防撞护栏，中间设有中央隔离带，整体与高速公路十分相近。该工作人员骄傲地说：“这就是新建的310国道！”

与老310国道相比，新310国道俨然就是一个“高富帅”。

老310国道自西向东分别与我市华山路、王城大道等道路相交，沿线有不少单位，是市区东西主干道之一。我市曾对老310国道进行深度改造，改造后的市区段成为一条市政道路，也就是北环路。

新310国道洛阳段位置北移约5公里，途经偃师市、孟津县、洛阳市区和新安县。



新310国道工程起点位于偃师市顾县镇回龙湾村，经孟津县平乐镇跨二广高速公路、焦柳铁路，沿洛阳机场北平行于连霍高速公路，再跨宁洛高速公路、连霍高速公路，在新安县水泥厂东与老310国道相接，全长85.82公里。起点段完全利用洛偃快速通道（12公里）和207国道（13.7公里），新安县铁门镇至三门峡段待三门峡线位确定后再进行衔接修建。

新310国道市区段全长49.2公里，东起偃师市顾县镇回龙湾村，西至孟津县麻屯镇杨岭村，按双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽32米，路面面层采用沥青混凝土结构。

昨日，记者乘车从麻屯镇出发，一路向东行驶发现，全程双幅沥青路面已经摊铺完成，标志、护栏、防眩板、防撞设施、突起路标、里程碑等设施已基本安装到位。

记者发现，车辆在行驶时会有明显的震感。该工程项目部相关负责人说：“路边设有震荡标线，当车辆偏离车道时，轮胎接触震荡标线可产生较强震感，以提醒司机返回车道和低速行驶，达到强制减速的目的，保证车辆安全行驶，避免发生交通事故。”

市公路局相关负责人表示，经过几年的紧张施工，截至目前，除个别互通区外，主线工程已全线完工，于今日开始试运行。

昨日，记者在新310国道孟津县与偃师市交界处看到，一个简易的收费站已基本建成，工作人员正给站台粉刷黄色反光漆。看到这里，市民心中“新310国道是否收费”的问题应该已经有答案了。

记者了解到，新310国道的两个收费站分别位于偃师市和新安县境内，为方便车辆通过，未来都将扩建成双向16车道的站台，分别拥有4个ETC小型车道和2个ETC大型车道。

市公路局相关负责人解释，新310国道建设工程概算总投资39.4809亿元，目前政府已投资建设资金16.5亿元，仍有近23亿元的资金受全市财政收入、建设投入等各种因素影响尚无确定来源，因为公路通车运行和建设费用支付均迫在眉睫，所以我市参照山东、安徽等省的公路建设模式，提出吸引社会资本参与公路建设的战略构想，采用基础设施建设的PPP模式。

具体到新310国道项目来说，通过招标方式，招募社会资本支付近23亿元的缺口资金，利用征收的通行费和一定的政府补贴收回社会资本方的投入及获得一定的合理收益。

新310国道具体收费标准是什么？收费对象有哪些？该负责人称，这些细节暂时没有确定，日后将及时向社会公布，相关部门会尽最大力量与社会资本方协商，为沿线企业、群众争取最优惠的条件。

“可以肯定的是，新310国道在试运行阶段是不收费的。”该负责人说。

洛阳晚报记者 连漪 通讯员 吴伟 庞涛/文 记者 张斌/图

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