赶紧补补课！车上有什么才叫高科技？

北京车展刚刚结束，重点新车以及花边基本都给大家报道过了，还有什么可看的呢？当然是汽车科技，不然这次车展上也不会有上百台概念车、和新能源车展出了。

科技看点

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自动驾驶

本届车展的一大看点就是自动驾驶，几乎国内国外各个厂家都在尝试。

目前一些厂家的自动驾驶一般分为两种情况：高速和城镇。

高速系统可以实现自适应巡航、车道保持和主动变道等功能。

其中的主动变道大家可能比较陌生，就是无需转方向盘，只要拨动转向杆，如果车辆确认安全，就将自动进行变道。

城镇系统可以实现在类似厂区这样的地方，按照路线自动转弯、识别红绿灯、遇到障碍物自动刹停等等，但是还不能在真正的城市中实现自动驾驶，因为路况实在过于复杂。

概念车

日产IDS

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说到自动驾驶，还要提到本届车展上的一台概念车，日产的IDS，主打新能源和自动驾驶。

其实日产在自动驾驶领域的研究很早就开始了，LEAF聆风以前葱哥提到过，在2013年的时候就开始了自动驾驶的测试，在当时已经完成了上面说过的那些功能。

日产leaf聆风

不久前也已经在海外的实际道路上测试了。

而这次IDS又更进一步，在自动驾驶模式时，是这样的：

并且座椅会向内旋转，便于乘员交流。车辆的驾驶主要就靠AI和驾驶员的口令和手势完成。能够完成一切驾驶任务，把你送到目的地。

当然，你也可以切换为手动驾驶模式，充新掌控车辆。

当满大街都是自动驾驶的车辆时，行人就会感到比较慌张。

IDS想到了这一点，强调了和车外行人的沟通，比如会在经过路口时，会显示文字，提示行人“请您先走”，灰常有礼貌~

看起来特别高科技？但其实离我们没有想象中那么遥远，日产已经宣布2020年就要投放可以自动驾驶、变道、通过路口的车辆。2020年，也就是4年之后，说来就来了。只是除了技术层面上需要解决的问题之外，还需要相关法律法规的健全，交通参与者安全意识的培养，以及更好的道路状况。

自动驾驶很依赖识别路上的标志标线

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其实我们现在所使用的像主动刹车的这些技术，已经是在抢先体验自动驾驶其中的功能了。

像类似日产这样的厂家，正在分阶段的普及这些功能。比如国内的东风日产，已经把他们的NISSAN i-SAFETY安全技术（包括主动刹车、车道偏离预警、移动物体侦测等等功能），装在了国产楼兰、奇峻，甚至十几万的轩逸、蓝鸟等车型上，这些车我们早已能够买到。