变四驱干福克斯？请珍惜最后的前驱王者！
近日，外媒上流传着第四代雷诺梅甘娜R.S.的消息。新一代的梅甘娜R.S.有可能搭配四驱系统，发动机或许能输出...
近日，外媒上流传着第四代雷诺梅甘娜R.S.的消息。新一代的梅甘娜R.S.有可能搭配四驱系统，发动机或许能输出超过300匹的马力。
你！这！是！要！跟！福！克！斯！干？
2018款的RS可能会有五门掀背的车型，2.0升涡轮增压发动机的动力将更加强劲，或突破300匹，联想到新一代福特福克斯RS也是由上代车型的前置前驱改为前置四驱，雷诺的意图不言而喻。
RS是台神秘的车，让其名声大噪也正是出于“ 纽北前驱王”，“前驱”似乎和RS已经有了不可分割的联系，雷诺考虑转投四驱的升级，现款的RS也可能卸任。
四驱的赛道成绩可没那么好破，真的要变成“ 最后的前驱王” 了吗？
升级？珍惜！
买现款RS
这是最好的理由
你不会在街上时不时看到隔壁老王家的兄弟。
Chassis Sport和Chassis Cup两个版本，最大的特点是红色Brembo卡钳+Recaro桶形座椅和机械式限滑差速器。
无论是Golf GTI还是Focus ST，RS是最有驾驶乐趣的。（哥，你已经很优秀了...咱不用去争....）
在颜色上，你可能会纠结是天狼黄 还是 暗夜黑 ，没关系，任何一款都足以高调。
这个车尾的设计，Led尾灯+单排气出口，不知道毒到了多少人。
Phase 3的泪眼设计，但是比较遗憾的是没有Led。
车尾右边的Renalt Sport的标志凸显了你与普通梅甘娜不一样的身份。
内饰似乎被很多人诟病，但是！无不吐露运动气息，这就够了！
有朋友说，一直听说“梅干菜”是台好玩的不得了的小车，那到底是怎么个乐趣？
1. 普通模式下，转向精准，车尾灵活，特别体现在入弯犀利。
2. 运动模式下，方向盘会变重，马力如脱缰的野马释放，油门反馈灵敏。
3. 3500转开始，这车有脾气了狂躁了。赛道模式=运动模式+解除ESP，咻。。。
不如自己看
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