最前卫的自主SUV 奔腾X6

奔腾在紧凑SUV市场也要发力了！...





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在SUV车型大受追捧，越来越多的自主车企投入大量精力开发全新的SUV车型。而概念车则往往能让我们了解厂家未来新车的雏形。目前正在举行的2016北京国际车展上，一汽就正式发布了奔腾X6概念车。那么这款车都有哪些亮点呢？让我们一起来了解一下吧！



首先，奔腾X6概念车的长宽高为4576/1893/1709mm，轴距为2745mm。属于紧凑级SUV级别。

车头设计

车头方面，奔腾X6采用了倒梯形的前进气格栅设计，尺寸非常大。而点状矩阵式额中网设计也让整个车的前脸看起来更加凶猛有力。



不过，奔腾X6的中网可不是封闭式的。仔细观察，中网的两个边角还把车头大灯囊括在一起，光源应该是矩阵式LED。估计在量产车型上肯定会变成传统的分体式带有灯罩的设计。



传统的雾灯区域也采用了点状LED光源，虽然同样量产的可能性很小，但是多边形的外框设计倒是很耐看，与中网的多边形形成了很好的呼应。



虽然是一款SUV，但是车头底部并没有采用“传统”的银色护板，而是黑色塑料材质，但视觉效果也很协调。



车身设计

车身侧面的线条十分犀利，俯冲式的腰线使整车充满了动感的气息。镀铬饰条从A柱一直延伸至车尾，十分协调。奔腾X6还采用了时下最流行的黑色车顶的双色设计，车身底部也采用了一圈黑色塑料材质包裹，这也是SUV车型的传统设计手段。



奔腾X6的后视镜是标准的概念车式设计，用两个向后的摄像头来减小后视镜的体积，从而可以减小空气阻力，达到节省燃油的作用。



出现在奔腾X80D柱上的X型交叉设计，在奔腾X6上也有体现，这也是奔腾SUV标志性的设计元素之一。



奔腾X6高腰线的设计使得车尾的尾灯位置较高，为了降低视觉效果，采用了非常扁平化的尾灯造型，并且设计师还将两则尾灯巧妙地连接在一起，使整车的尾部看起来科技感十足！



此外，奔腾X6的后转向灯的设计也十分独特，不光可以清楚地与刹车灯区分，还可以起到对整个车尾的点缀作用。



奔腾X6上使用了直径为21英寸的多幅式轮圈样式，这和整车犀利的设计搭配起来非常协调。另外，这款轮毂所匹配的轮胎尺寸为265/45 R21的邓禄普轮胎。



奔腾X6还采用了对开门式设计，并取消了B柱。这种设计直接将X6的档次感提升了一个等级。



内饰设计

奔腾X6内饰设计也十分科幻，中控台整体设计比较扁平，三块液晶屏在不同位置为车内乘员提供相应的显示信息。而方向盘的设计也充满了科技感。



在奔腾X6的内饰设计中，镂空式设计也处处可见。座椅头枕、中控台、座椅都可以看到镂空式的设计。这种设计使整个内饰看起来更加简洁但又不失科技感和设计感。

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