Jeep2017全新大切诺基四驱性能强的全路况王者

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聊到Jeep，除了那些无数次出现在越野挑战视频中的暴改牧马人，您认为最具代表性的又是那一款车型呢?阳光个性的年轻消费者可能最先想到的是自由侠;城市白领则想到的是自由光。的确，Jeep的每一款车型都是有着自己独特的魅力和个性，所以它的消费者也都是个性鲜明。但是，对于很多成熟的中年消费者来说，他们心中的Jeep只有一款，那便是Jeep大切诺基了。高大威猛的外形所营造出的强大气场，是其它车型无法比拟的。而2017款Jeep大切诺基也迎来了中期的改款车型，那么它又有着哪些变化?

场地对比试驾

2017款全新Jeep大切诺基的综合性能进行深入了解，我们将在场地内进行深度试驾体验。同时参与对比试驾的车型还有新车指导价比较接近的大众途锐 3.0TSI 驭岳型、奔驰GLE320 4MATIC 豪华型和宝马X5 xDrive28i。

为了让新款大切诺基在性能上更加专业，Jeep为该车提供了Quadra-Lift自适应四轮独立空气悬挂系统，该系统可提供五段式调整离地间隙以应对各种路况。悬挂方面，大切诺基采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，并且还配备了横向稳定杆。此外，大切诺基还配备了Quadra-Lift空气悬挂系统，该系统共有五级可调。

专业四驱场地试驾

Trailhawk版本车型搭载了名为Quadra-Drive II的智能四驱系统，可在侦测到车轮打滑时，自动分配扭矩到有附着力的车轮，帮助车辆脱困。所以对于大切诺基来说，这样的驼峰路可以轻松通过。

Trailhawk车型外观

作为第四代大切诺基的中期改款车型，全新Jeep大切诺基在外观方面并没有太大的变化，基本延续了老款车型的经典设计，并且在细节之处做了小幅修改。2017款全新Jeep大切诺基在外观方面基本延续了老款车型的经典设计，并且在细节之处做了小幅修改，整体视觉效果有所提升。

Summit版车型外观

Summit版车型内饰

harman/rdon音响是我个人非常喜欢的一个配置，19枚扬声器营造出了立体环绕声场，保证在车内的每个位置都能得到较好的音乐享受。

Trailhawk版本和Summit版本在内饰设计上保持一致，不过用料方面除了在车门把手与中央扶手箱的部分依然采用真皮包裹，其他位置则继续沿用搪塑与塑料材质为主的内饰材质。

值得一提的是，Trailhawk版本还采用了配备Alcantara材质的运动型座椅，其中翻毛皮部分可增加与驾驶员身体的摩擦力，更加突出的护翼可为驾驶员提供更好的包裹性和支撑性。

Summit版车型

动力方面，此次试驾的为Jeep大切诺基为3.6L旗舰版车型(即Summit车型)，搭载了一台3.6L自然吸气发动机，最大功率210kW/6350rpm，最大扭矩347N·m/4300rpm。与之匹配的8速手自一体变速器。此外，Jeep对变速器软件进行了一些调校，逻辑和响应速度比现款老款车型更快。

Trailhawk车型

动力方面，Trailhawk车型搭载一台3.0TD V6 EcoDiesel柴油增压发动机，最大输出功率179kW/3600rpm，峰值扭矩570N·m/2000rpm，变速器为一台8速自动变速器。

总结：Jeep大切诺基留给我的印象还只停留在豪华、舒服，以及“Jeep情怀”层面。经过深度试驾和越野体验，2017款全新Jeep大切诺基让我体会到了它的另一层面——好开以及全路况性能。特别是当新款大切诺基带着你离开熟悉的公路，来到off-road路况时，你就会了解什么才是豪华SUV专业之选，无论何时何地新款大切诺基都足以成为这个领域的标杆。买牧马人和大切诺基的消费者们表面看起来可能并不是一类人，他们的生活状态可能完全不同，但骨子里的那股想方设法去撒野的冲动，绝对可以让他们一拍即合。