昨日疯传，吓得宜丰人不敢上昌铜高速！真相在这里

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近日，有网友在微博和朋友圈爆料昌铜高速南潦河大桥（网友称石鼻大桥）疑似损坏问题。接到网友的情况反映后，江西省高速集团立即组织养护技术人员于4月5日下午前往现场进行查看，经初步检查，发现该桥不存在安全隐患问题。为了确保检查结果的科学性和严谨性，4月6日上午，再次组织省内桥梁专家和专业技术人员前往现场查勘，以及江南都市报、江西晨报等媒体记者的参与，认定该桥并不存在质量问题和结构安全隐患，请大家放心。总体情况

南潦河大桥位于江西省南昌至铜鼓高速公路安义县境内，桥梁中心里程桩号K21+067，为主线桥，桥梁跨径为19×40m预应力混凝土连续T梁，桥长769.0m。该桥设计荷载等级为公路—Ⅰ级。涉水桩基设计河床标高为26.637m，砂砾层厚度3.6m，常年水位31.47m。

网友反映的桥梁桩基设计桩径均为1.8m，设计桩长19-25m不等，混凝土设计标号为C25。在桩基工程完工后，经超声波检测，桩径、桩长、混凝土强度均符合设计要求。

个别桩基外观问题

　　该桥梁桩基施工期间采用筑岛施工，设计河床底标高为26.637m，设计系梁顶标高为26.6m，设计桩基完全处于河床底以下，无外观要求。因该桥位周围有多个砂场常年进行采砂活动，从而导致河床下切，原近3.6m厚砂砾层完全消失，致使原先深埋于河床以下的系梁以下部分裸露。根据桩基超声波检测报告及2015年年底专业检测单位出具的桥检报告分析证明，该桥梁整体不存在质量问题和结构安全隐患。

个别桩基钢筋裸露问题

　　该桥施工期间采用筑岛施工，钢筋笼安装及浇筑水下混凝土期间，因钢筋笼受浇筑的混凝土挤压，导致钢筋稍微偏位，被水流冲刷后，产生部分钢筋裸露，这在水下桩基施工中较常见，并不影响桩基自身质量和结构安全。

下一步工作

　　针对目前河床下切，个别桩基钢筋外露的情况，江西省高速集团养护部门高度重视，将落实养护单位对裸露钢筋的桩基浇筑混凝土保护层，防止裸露钢筋进一步锈蚀。

同时，根据《公路安全保护条例》和《江西省河道采砂管理办法》，大桥跨越河道上游500米，下游2000米；中小桥上游500米，下游1000米，严禁从事采砂活动。希望地方有关部门加强河道采砂管理，加大对违法采砂活动打击力度，确保高速公路桥梁安全。

文章来源：江西高速












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