车友黄灯十字路口

生与死的差距，不能仅凭一丝运气！

驾驶时的慎独就是指在行驶过程中，路上很少有对自己驾驶行为产生影响的交通参与者，这个时候不但不能麻痹大意放松警惕，反而应该更加谨慎对待！...

昨天的文章“ 十字路口的突发情况，你会如何处理？”。有100多位车友参与分析了车友“簡單”连续压实线闪避两次后，在黄灯第2秒通过了路口的案例，他在危险丛丛之下侥幸平安通过，而今天案例中的车主就没有那么幸运了。

感谢车友“༺风影༻”提供素材：这是6月2号发生在湖北宜昌枝江市的一起车祸监控视频，肇事车辆同样是抢在黄灯第2秒高速通过十字路口，不幸的是他与迎面而来的摩托车相撞，造成摩托车上两人当场死亡。

同样的抢黄灯，同样的高速通过十字路口，在没有安全意识的驾驶者的世界里，生与死的差距全凭一丝运气。

在昨天文章的回复里，老罗很高兴的看到，车友们细数了很多安全通过十字路口的感想，这都是大家长期接触安全驾驶理念，潜移默化的结果。

车友：A 孤鸿影

意识不改变，紧靠技术侥幸的一时，侥幸不了一世。抢灯，压实线，连续变道,红绿灯口不减速等驾驶陋习，如果意识上不改变，事故是早晚的事。谨守安全交规，大道至简，怀敬畏之心，摒弃贪嗔痴，心存戒定慧。

车友：徐昕欣

我只说我平时如何过路口的。在看到绿灯秒数倒计时，我不会因此加快速度。如果在路口加速冲灯，注意力会集中在黄灯是否变为红灯，忽视了路口复杂的情况，这时候很容易发生事故的。所以不可加速，要将速度控制在40以下。反正离路口200米，我会选好车道，扫视后视镜，减油门。离路口50米决定要不要闯灯，备刹，预防有车加塞变道鬼探头，也预防黄灯变为红灯。过了停止线，还是滑行为主，过了路口一半，确定安全，才把脚移到油门加速。一般情况下，后面没车跟着，我都停下。有车紧跟，就看情况闯过去。

车友：jctsky

快到十字路口时，不管绿灯还是黄灯，都应减速左右观察再通过。看太多路口超速出事故的例子了。

车友：1030

这种情况还是有备无患，脚放到刹车上，能减速尽量减速，能在十字路口停一个灯时，安全顺利通过乃是上策！！！

车友：manjun

这次是运气好，下次就不一定了。最好的方法是在过路口时看到绿灯倒数时提前减速备刹，把可能发生的意外降到最低

车友：企鹅

车上坐着老婆孩子的情况下，如果前方无车，距离十字路口70米，我会提前减速至40以下，如果距离停止线40米且绿灯已倒计时3秒，我会连续轻点刹车，红灯连续警示后车，然后缓慢在停止线前1米停住，老婆孩子不晃。一般来说，后车已经得到足够提示会提前减速跟停，或者提前变道闯黄灯那就不关咱的事了。等红灯倒计时3秒推D档，倒计时1秒缓慢给油就走正好绿灯过停止线。后车不哔哔咱，老婆孩子不受惊。

今天的案例中，除了注意安全通过十字路口的要点以外，还有一个很重要的因素。那就是老罗（公众号mengfeiclub）在文章：“地上跑不过瘾！他们为何频频开启飞行模式？”里提到过的一个重要的概念：驾驶时的慎独！

何为：驾驶时的慎独？

“慎”就是小心谨慎、随时戒备;“独”就是独处，独自行事。

驾驶时的慎独就是指在行驶过程中，路上很少有对自己驾驶行为产生影响的交通参与者，这个时候不但不能麻痹大意放松警惕，反而应该更加谨慎对待！

我们从监控画面中可以看到，今天的案例就发生在一个车辆来往较少的路段。当前后没有车辆影响肇事车辆“发挥”的时候，他的选择不是提前减速、备刹，等下个绿灯从容通过十字路口。而是在有充足时间去思考判断的情况，选择了危险的加速赶在红灯前冲过路口。

“宁等三分，不抢一秒”不能只是一句口号！否则终有一天，你会成为案例中的主角。