微试驾为家用而生的本田杰德

导读对于汽车，不同的人有不同的需求，而需求这种东西也是一直在变化的。所以......为了体验换车的乐趣与快感...



导读

对于汽车，不同的人有不同的需求，而需求这种东西也是一直在变化的。所以......为了体验换车的乐趣与快感、体会不同的购车需求与诉求，微试驾栏目应运而生。

今天小编的目标和预算是全款20万内能拿下的纯家用车，既然是家用车就不能只看轿车，还要把SUV和MPV拿进来综合考虑。



首先跳入脑海的便是东风本田的“JADE杰德”了。它优美的车身线条和时尚的外观，在推出之初便吸引了小编的目光。这款车算得上是最旅行化的MPV车型；最MPV的紧凑级车型；最紧凑的旅行车型。



一辆跨界小车被赋予了如此多的属性，这本身就是一个非常出彩的点。

乘坐舒适，空间宽敞，家用无敌

杰德目前在京销售的只有5座车型，6座车型已然停售。试驾的5座顶配杰德装配的是浅色内饰，这种MPV范儿的中控台配上浅色调的木饰板和皮质座椅，烘托出一种缓和与祥和的氛围，基本不会给人激烈驾驶的冲动，这种设定对于一辆纯家用车来说——可取。



杰德前置前驱的设定让它拥有了更出色的后排中部空间，地板的隆起基本可以忽略不计，乘坐三个大人毫无压力。作为家用车，运载能力和乘坐舒适性同样重要，能不能放下婴儿车，能不能装下一家人自驾出行的所有行李都会成为消费者考量的因素。杰德的表现还不错。

好开，有质感

杰德给我的第一感觉就是好开，而且有一定质感。1.8L自然吸气发动机可以提供最大141匹马力，试驾的顶配车型所配备的CVT无级变速箱没有换挡动作、平顺至极，在城市里表现的游刃有余，油门初段的调教也很灵敏，非常适合在闹市中穿梭。但，急加速表现确实一般。

至于为什么说它有一定驾驶质感，除了其1.5吨重的车身+2760mm的长轴距所提供的大体格之外，便是其优秀的转向系统了。



方向盘尺寸小且指向精准，弥补了长轴距带来的笨重感；电子助力手感细腻，回正积极。只是悬挂系统稍显运动，如果能再软一点，再“船”一点，可能会更加匹配杰德本身的特质。

有现金优惠，有置换补贴，还有一年免息

在砍价环节，小编探到，北京地区东风本田杰德的CVT版本现金优惠达到2.2万，5AT版本优惠达2万，试驾的顶配1.8L VTi豪华尊享版连上牌加保险全下来17.43万；全系享有2500元的置换补贴；贷款首付50%，享受一年免息。真可谓要啥有啥，全然不顾竞争对手的感受。

总结：杰德是一辆特别适合家用的车子。用旅行车的外形干了MPV才能干的事情，要逼格有逼格，要实用有实用。20万内合资车型，家用首选。

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