谁说量产车都是凤姐？它们个顶个可都是“车圈的志玲”！
概念车，一直以来都被认为是辆中看不中开的车型，它既是车型作品的创意呈现，又是设计师们灵感的大爆发，是现实与未...
概念车，一直以来都被认为是辆中看不中开的车型，它既是车型作品的创意呈现，又是设计师们灵感的大爆发，是现实与未来的重要连接纽带，也是很多人对未来汽车的梦想与追求。
像极大众Sport Coupe GTE概念车
说起在国内影响力巨大的大众，除了德系品牌严谨的工艺水准，还有那一辆辆酷似孪生兄弟的“套娃脸”，当然这离不开大众的传奇总设计师瓦尔特•德•席尔瓦，正是他坚定不移的走家族设计风格，才让套娃式设计深入人心。
这款亮眼车型后来没有像其它概念车一样沉寂下去，在2017年它获得了量产新生，那就是大众在今年日内瓦车展上推出的接近完整还原度的大众Arteon！
大众Arteon以接近概念车近90%的设计元素在车展亮相，凭借自身清新脱俗的设计，在一系列套娃脸车型中脱颖而出，包括日间行车灯与进气格栅的完美结合，整车溜背式的经典设计，都让你在大街上一眼就能看出，哦~原来这是一辆大众车啊！不会再有迈腾、帕萨特傻傻分不清的尴尬。
在此之前，大众CC曾被誉为“大众汽车最美车型”，而作为大众CC的后继车型，Arteon无疑完美地接过了最美车型名号，相信今后“最美大众车”也定会是它，期待它的上市。
雷克萨斯LC500
像极雷克萨斯LF-LC概念车
说起雷克萨斯，这个坚持不国产的品牌始终坚守着自己的造车工艺。2012年雷克萨斯LF-LC概念车首次亮相，这一亮相可不得了，雷克萨斯最新设计元素全汇集在这辆概念车上，犀利的“纺锤体”进气格栅，动感的车身线条，大胆又不拘一格的设计据说让它震惊到了丰田高层。
随后为了将这辆概念车完美呈现，雷克萨斯历经4年，耗费了许多设计和工程研发人员的心血，最终将这辆艺术品量产，它就是雷克萨斯LC500！
雷克萨斯LC500完美还原了概念车设计风格，将其每一处细节都毫无保留的展现，包括三眼式LED头灯单元、凌厉的车身、夸张的纺锤体进气栅，真是做到了每一处细节。另外该车还提供了选装sport+ 主动式扰流板套件和多级全混动动力系统，在运动性和用户选择上更全面。如果哪天你在大街上看到了这款车，可千万别觉得是概念车买不到，人家实打实的是量产车。
广汽本田冠道
像极本田Concept D概念车
在2015年的上海车展上，本田Concept D概念车全球首发，这辆车有着丰富的前脸设计，硬朗的车身线条，亮眼的大灯组，整车由内而外散发出很强的犀利和未来感，动感有力。
有这么好的设计怎能埋没呢，经过本田设计师和研发人员几年的努力，冠道就这么诞生了，它以本田Concept D概念车的身份出现在公众视线，这辆车也成了冠道的设计雏形和风格由来。
在现款冠道身上，依旧与那款概念车有着高契合度，它用了“猛•丽”的外观设计，营造出宽阔有气势的车身和较为犀利的外观，尾部用了溜背设计，视觉冲击力更强，轴距达到了2820mm这么长，却是个5座车，宽大的后排空间让它在同级别车型里非常有竞争力。有的人买车不就为了图大空间嘛，冠道这回给足你。
东风雪铁龙天逸
像极雪铁龙AirCross概念车
在两年前的上海车展上，雪铁龙AirCross概念车正式发布，它那夸张的双层前脸和无处不在的跨界风，让人们领略到了车子还能这么设计，对开式车门也表明了它确实敢与别车不同，将法系车那种大胆和浪漫元素体现得淋漓尽致。
对于这种超前的设计，很多车企估计就当造出一辆展示玩玩，但这次法国人艺高人胆大，愣是把这辆概念车的诸多设计元素搬到了量产车上，造就了另一款新车，那就是天逸。
在今年的上海车展上，天逸全球首发亮相，该车外观设计与AirCross概念车保持了高度一致，圆形设计元素遍布车身四周和车内，绝对令人印象深刻，而最大的变化就是对开式车门被取消，有些遗憾。该车定位紧凑型SUV，主打年轻消费群体，相信它别致的外观和大胆的设计，定能符合消费者们的口味。
谁说概念车造出来就是为了看看的，这些车企用实际行动成功的把概念车元素搬到量产车上，让它们在众多车型中独树一帜，与众不同，其中一些未上市车型也更受消费者的期待，对上市热度无疑是个很好的提升。未来也希望更多量产车型都能够在外观上具备概念化设计，推陈创新才能博得广大消费者的关注与支持。
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