发飙了！四年后，芜湖速度到底有多可怕！

青丝芜湖...

一个城市的运作离不开交通的不断升级，随着城市地位的不断提升，这几年的芜湖速度也愈加可怕！

2016年，芜湖交通规划不少。轨道交通、高铁、隧道等将形成多方位立体对接。

前几天在九华路和银湖路，芜湖的轨道交通开始进行实地勘察。

根据规划，芜湖市城市轨道交通1号线位于鸠江区、镜湖区、弋江区。项目北起和平路与保顺路路口北侧的保顺路站，终点在白马山站。线路全长30.517公里，其中地下线长0.086公里，地面及高架线30.431公里;全线共设25座车站，均为高架站，其中换乘站4座。

而进行实地勘察的九华路和银湖路，就位于轨道1号线上。芜湖地铁1号线站点：白马山站-弋江站-珩琅山路站-峨山路站-大工山路站-红花山路站-利民路站-环城北路站-北京路站-中山北路站-赭山公园站-赤铸山路站-天门山路站-方特欢乐世界站-齐落山路站-武夷山路站-裕安路站-港湾路站-鞍山路站-龙山路站-衡山路站-太湖路站-华山路站-保顺路站

芜湖地铁2号线站点：江北火车站站-纬三路站-经四路站-经三路西站-经三路东站-经二路站-商贸中心站-海事局站-东郊路站-弋江路站-芜湖火车站-鸠江北路站-政务中心站-河清路站-海晏路站-方特乐园站-梦溪路站-育文学校站

怎么换乘换乘站3座，分别为北京路站（与1号线换乘）、弋江路站（与R3线换乘）、政务中心站（与3号线换乘）；设梦溪路车辆段一处。工程采用跨座式单轨车辆，最高运行速度为80公里每小时。

芜宣机场已经在去年12月份动工。建设地点在芜湖县，计划投资22.5亿元，拟建民航支线机场，前期建设4C机场，设计使用机型为A319A320等中小型飞机，同时预留发展空间，后期建设4D级机场。总投资22.50亿元。

除了芜宣机场，今年3月29日，芜湖市人民政府印发了芜湖市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。芜湖市“十三五”规划纲要指出，将建成芜湖民航机场。以国家扩大低空空域改革试点为契机，推进无为县、南陵县通用航空机场建设。到时候咱们出去玩，就不用去什么南京，合肥上海，咱们大芜湖也可以啦！

除了已经在通车的合福高铁，宁安高铁，芜湖也终于迈入高铁时代，而据规划未来5年内芜湖还将陆续建成商合杭及皖赣高速铁路等4条高铁线路，并且还配套建设“一主六辅” （芜湖火车站、弋江站、江北站和四县高铁站）7座客运枢纽。届时，四条线路并入国家高铁网，芜湖及四县市民前往外地可乘坐便捷的高铁通行。芜湖高铁圈建设加速，“米”字形高铁网初步成形，但东北方向的最后一“撇”还没落笔。

随着宁安高铁打通到达合肥的高铁，然后明年贯通合肥前往苏北、胶东半岛的高铁。今后，芜湖人只需坐半小时到合肥，然后2-3个小时火车就可以到海边逛海滩、吃海鲜。

这条铁路修好后，从芜湖乘坐宁安高铁到达合肥，乘坐火车只要2个小时就能到达沿海城市连云港，这将成为芜湖通往大海最快的陆路通道。同时，芜湖前往日照、青岛等山东半岛著名的旅游城市时间也将大幅缩短。备受关注的商合杭高铁最快有望于2015年10月份全线开工建设，预计2019年完工，2020年全线通车。

与合福高铁不经过芜湖市区不同，商合杭高铁将高铁站设在了芜湖市内，途经芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站。根据商合杭高铁环评公示的材料透露，商合杭高铁开通后，在2030年，将规划开通100对/日左右的高铁动车。芜湖市区设有多个站点，将极大地方便芜湖人北上南下，实现“公交化”的出行方式。商合杭高铁建成后，芜湖市区到合肥之间将有高铁线，如果商合杭高铁初期营运时速按照300公里/小时计算，芜湖到合肥只需半个小时，芜湖到杭州仅需90分钟，此外，芜湖到阜阳、亳州、河南商丘等城市，可以实现高铁2个小时内到达。芜湖城南过江隧道是我省第一条越江隧道，该项目不仅响应了长江经济带发展的国家战略，对我市加快江北新区建设，实现跨江发展也具有重要意义。





隧道穿江而过，一头在对岸的二坝镇，市区这头位于大工山路与中山南路交口，四周有中央城、春江绿岛小区、皖南医学院（南校区）和安徽商贸职业技术学院。随着隧道的逐步建设，预计完工时，芜湖人将来4分半从江南到江北!大大缩短了过江时间！国家发改委公布批复皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）！

5年内安徽将投资411.7亿元建设4条城际铁路，总里程310公里，规划范围包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。芜湖人以后可以坐着城铁去赶飞机啦！

规划范围：合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。

发展目标：城际铁路基本覆盖20万人口城镇，形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈，运输能力和服务质量大幅度提高。

规划布局：以合肥为中心，规划6条骨架城际铁路和4条都市区城际铁路。

建设期限：2015-2020年。总里程310公里，总投资411.7亿元。

尤其是南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路，线路长度87公里建成后，芜湖市区到南陵、繁昌、江北集中区等地区之间可实现0.5小时交通圈。在高速公路方面，6年内“两环九射”（内环即长江公铁大桥、南沿江高速、长江二桥、高速联络线，外环即泰山路长江大桥、北沿江高速无为段、铜陵长江大桥及接线、铜南宣高速，芜宣、芜合、芜雁、芜黄、庐巢、北沿江高速及延长线，形成九条高速射线）高速公路网基本形成，将极大的方便客运与货运的流通，将有利于政府将芜湖打造成区域物流中心

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