说真的，谁才是你心中真正的车神？

是塞纳，还是别人？...





本月 8 号和 9 号，微博三位明星大咖林志颖、贾樟柯、吴镇宇，分别发起了 #谁是车神# 话题，激起网友热烈讨论。

林志颖直言不讳，他心中当之无愧的车神，就是赛车史传奇塞纳。



并亮出和偶像头盔合照，激动之情溢于言表：



导演贾樟柯，放出一则短片，并在文字中提到“《永远的车神》纪录片”“巴西人的英雄”，不难推测，他认为的车神就是塞纳。



热爱赛车的吴镇宇，带儿子费曼一起参加了环法拉力赛。事后同样提到塞纳的激情和自信，带给他的影响。



三位大咖同时致敬塞纳，引起无数人共鸣。很多粉丝在评论区留言，他就是永远的车神。塞纳 1994 年去世，时隔 20 年，仍被人们奉为传奇，原因何在？



塞纳从小就展现高超的驾驶天赋。父亲是位商人兼汽车运动爱好者，幼年的他经常在父亲修理厂摆弄各种汽车零件。4 岁那年，父亲赠送给小塞纳一辆卡丁车，爱不释手的塞纳马上就上车开动起来。此前没有任何驾驶经验的他，竟自如围着街道跑了一圈，惊呆了身边的大人们。

凭借非凡天赋，塞纳开始了职业赛车生涯。80 年代末到 90 年代初，迎来职业巅峰时期：三次夺得世界一级方程式车赛年度总冠军，年薪也晋升车手第一。各路车队开始争相将其招致麾下。一时间，塞纳几乎成为赛车代名词。他的名字传遍巴西、南美、甚至大洋彼岸的欧洲。整个职业生涯，塞纳共获得 161 项大奖、41 次冠军、65 次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，被巴西民众奉为国宝级英雄。出神入化车技结合傲人战绩，塞纳一步步把自己活成传奇。

谈及车神肯定离不开他的战车，塞纳如影随形的战车 —— ACURA NSX，为他不朽的职业生涯立下汗马功劳。上世纪 90 年代，ACURA NSX 赛车采用顶级配置 —— 中置后驱布局、全铝制车身、搭载VTEC技术的3.0升V6发动机，赛道表现击败不可一世的法拉利，让众多媒体啧啧称奇。

而车神和神车之间碰撞出来的火花，更成为众粉丝津津乐道的话题。塞纳曾亲自参与 NSX 的测试和研发。依靠多年丰富的赛道经验，为 NSX 提供了很多改良建议，包括底盘校对和性能改进。之所以对一辆车倾注这么多心血，是因为塞纳完全把 NSX看做朝夕相处的伙伴。塞纳珍藏了多辆 NSX，甚至把一台运回巴西，当做日常座驾，可见他对战车感情多么深厚。ACURA NSX 代表 ACURA 最高核心技术。第一代 NSX 远超法拉利、兰博基尼的赛道表现，和它与塞纳的种种渊源，至今让人回味无穷。很多忠实粉丝家中依然收藏着第一代传奇NSX。



回到开头微博话题 #谁是车神# 的讨论，关于话题的一则 ACURA视频成为热门事件，看完视频后，人们纷纷开始猜测其中的车神究竟是谁？

是塞纳，还是另有其人？很明显，ACURA 正在下一盘很大的棋。每个赛车迷心中都有一个车神，你的车神是谁？会和 ACURA 最后所指的不谋而合吗？不妨大胆猜测一下。ACURA 将在后期揭晓神秘车神身份，想知道答案的，记得持续关注 @Acura-讴歌（ACURA 官方微博）。

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