如果暴雨来袭，“老司机”该不该有文化？！_【车头条】

这两天条条君收到各种短信提醒和朋友圈刷屏，“注意特大暴雨来袭”，“雷电警告”，“大雨来袭警告”。很多同事没到...

这两天条条君收到各种短信提醒和朋友圈刷屏，“注意特大暴雨来袭”，“雷电警告”，“大雨来袭警告”。很多同事没到下班时间就赶回去收衣服了。但很多地方雨是如期而至，就是暴雨怎么找也找不着（zhuo）啊？

怎么的，大暴雨走丢啦？

没办进京证啊？

还是酒驾让交警扣了？

对于暴雨有人欢喜有人忧，但是喜不喜、忧不忧不说，骗人就不好了，这是一种赤裸裸的戏耍。就好比裤子都脱了，结果电影黑屏了一样。（此处太深奥，单纯者绕道）

暴雨没有来，很多人开始“起义”被骗。但如果大暴雨真的来了，还会像现在聊的这么轻松吗？

司机们在暴雨中行车真的自信满满么？条条君猜测还是有一些司机对暴雨行车还是担忧和惧怕的。实际上，雨中行车不仅仅是技术问题，还有“道德”问题需要注意。

大雨如果真的到来，那么，是不是“老司机”在很多地方都会体现出来。别以为开着傻大个的路虎揽胜就是会在雨里行车了，实则不然。想做雨天老司机，你需要懂得这些：

1.视野不好，主动提高车辆辨识度

首先，雨天往往乌云密布，路上的车辆也会卷起水雾，驾驶员的视野会受到很大干扰，所以雨天行车打开日间行车灯、雾灯甚至是大灯是比较好的决定。保证安全，从让别人看见你做起。

2.增加车距，避免紧急变向和急刹车

雨天路滑这一点相信大家都听过。湿滑路面注定会减少轮胎与地面摩擦力，甚至会发生失去抓地力的可能性。因此，雨天行车的车距要比平时控制得更远，条条君建议正常市区车速时至少保持一个车身以上的距离。

当然，雨天排水性好的轮胎肯定会比排水性差的轮胎刹车距离更短，如果您完全掌握自己轮胎性能，那么适当调整车距也可，如果你不是百分百的老司机，还请低调行车。（庆幸条条君是老司机，不用担心那么多哈哈）

保持好前面的车距固然重要，此外，想做老司机还需要注意后车和自己的距离，不能让他跟的太近。发现后车的距离过近时，老司机的做法是轻点刹车提醒。这个技巧同样适用于平常开车，只是雨天需要特别注意。这个技巧献给想成为老司机的新手们。

（图片来源于网络）

另外，一般直线行驶轮胎不容易发生打滑和失控，只有在紧急变向和紧急刹车时，很可能产生侧滑和失控，因此，雨天切忌激烈驾驶和急刹车哦。

3.积水路段合理应对

在遇见大暴雨天气时，一些路段会产生严重积水。比如隧道、低洼路段。这时，对于自己爱车的涉水能力要有一定的了解，还要懂得如何“淌河”。暴雨天尽量不要盲目涉水，并且能不涉水就尽量不涉水，合理选择绕道也是必要的。

但如果不得不涉水，以下几点请记在心里：

首先，了解自己的车辆涉水高度。这个不用查什么具体数据，多少mm一般人也没有概念，只需要知道水深在车轮水平直径的高度下都不会有问题，也就是说超过轮毂的一般高度的水位，需要三思而后行了。

但是，超过了一半车轮就不能过了么？当然不是，这就需要知道自己车辆的进气口在哪里。一般水从进气口进入发动机，就会导致熄火。也就是说进气对于涉水很重要，而并非一些人担心的电器会短路什么的。

如果水深以及波浪都能保持在进气口一下，其实老司机也是可以过的。不过，车辆在水中不幸熄火，千万不要尝试重新发动汽车，这样会对车辆发动机造成不可逆转的巨大伤害，等待救援就好了。

如果不小心走到了很深的水里，甚至被水没了车门，那怎么办？这是你应该祈祷你买的是带天窗的车型，并且是可开启的天窗。路虎发现神行这样封死的全景天窗就自认倒霉吧。

其次，涉水行驶时还有一个关键要素。要匀速缓慢的通过，切记不可冲水，不可使用高档位。低档位扭矩更大，油门更好控制快慢。自动挡车型建议拨到手动模式，用1-2挡通过积水。在此基础上，也要注意观察迎面行驶过来的车辆有没有溅起很高水浪，尽量避免在水中和大车会车，因为激起的水浪很容易冲进自己的进气口。

总的来说涉水通过积水路段就是保护好爱车的进气口，不要让发动机“喝凉水”。而对于排气会不会倒灌水不必太担心，低速挡稳住油门就不会有问题。

4.减速过水，不要让浪花“溅湿”了道德