【后制冷展】制冷剂的“低GWP”时代

制冷剂替代迫在眉睫...





如果说压缩机是空调系统的心脏，那么制冷剂就是穿梭在整个系统之中的血液，围绕着节能环保以及效率问题，制冷剂自诞生以来就一直处于不断更迭的高速公路上。尤其在当今节能环保的呼声之下，更加高效清洁的制冷剂越来越成为新的需求，在本届制冷展上也可以看到，围绕着“节能减排、高效节能”这一课题，不少上游企业和主机企业都交上了各自的答卷，其带来的产品让人耳目一新。

提到制冷剂，就不得不提及全球变暖潜值（GWP）。早在2013年，丹佛斯发布了全球第一台适用于极低GWP制冷剂HFO-1234ze 的离心压缩机。2016年，TG 系列压缩机迎来新成员，全新的TG家族不仅适用于极低GWP 的HFO-1234ze，还可以适用于其他低GWP制冷剂，包括HFO混合物。本次中国制冷展上，丹佛斯Turbocor的全线产品一同亮相展会，一同展出的还有适用超低GWP制冷剂HFO1234ze的TG系列压缩机。



随着中国汽车保有量快速提升，车用空调制冷剂的升级换代显得至关重要，在本次制冷展上，霍尼韦尔带来了Solstice® yf制冷剂的GWP小于1，可帮助汽车厂商满足欧盟对于汽车空调制冷剂(GWP) 的要求。1234yf作为R-134a在汽车空调应用中的替代产品，制冷能效及安全性高，并且不需要改变现有成熟的汽车设计、工程制造和服务的行业标准及惯例；除此之外，Solstice® zd制冷剂，其全球变暖潜值仅为1，可用于离心式冷机组，高温热泵，热管，复叠系统的第二回路的传热介质，蓄热和有机朗肯循环系统。Solstice® zd可用于替代离心式冷水机组的HCFC-123，同时具有与HCFC-123 相当的能效。

同样，经历了一段时间的沉淀CO2制冷剂现在已经有了较为广泛的适用领域，并且初步实现了商业化。本届制冷展，比泽尔扩展了跨临界二氧化碳压缩机产品系列，最大的50匹的 CO2压缩机排气量达到38m3/h。盾安环境则独辟蹊径，在今年制冷展上将首次在对外发布年度战略新品——CO2跨临界系统推荐部件。重点应用于以CO2为制冷剂的热泵热水器、冷冻和冷藏系统，采用先进的激光焊接技术、新材料替代应用技术，满足系统高温、高压运行使用要求，适用于亚临界及超临界系统。与此同时，“氨”作为当前行业内值得关注的制冷剂替代解决方案，比泽尔也不断进行尝试，此次展出的OS.A 95系列压缩机就是专门为氨制冷剂研发的，排气量比现有产品增加了一倍。

当下，R410A、R134a、R32等诸多被人们熟知的环保型制冷剂已经活跃在空调市场，但其发展的道路并不是那么平坦，在使用过程中，绝大多数新冷媒总是存在GWP值较高、使用成本较高、安全性欠佳以及专利权限等问题，就拿氨来说，虽然氨具有的很多天然特性使得它成为制冷剂的绝佳材料，但其弊端也是致命的——氨有刺激性臭味、较强的毒性和可燃性以及氨液中含有水分后，对铜及铜合金有腐蚀作用，且使蒸发温度稍许提高。这就要求使用氨的制冷系统按照国家相关标准和规定进行设计、施工和运行管理，这样安全问题才能得到控制。

由此可见，随着对制冷剂的研究不断深入，虽然制冷剂的更迭速度正在加快，但想要真正将新冷媒在市场上广泛运用，还需要继续攻克成本、安全性等问题，不可否认，新型环保冷媒的市场前景是非常乐观的，但各大相关企业将来所要付出的努力恐怕要比现在要多得多。

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