江湖传言的夏季空调省油技巧真的靠谱？
不知道大家以前夏天乘坐出租车时候有没有遇到过死活不肯开空调的司机会和你说“我为省油啊，哥们你体谅我”你心里...
不知道大家以前夏天乘坐出租车时候
有没有遇到过死活不肯开空调的司机
会和你说
“我为省油啊，哥们你体谅我”
你心里定会吐槽
“我是打车不给钱么”
因此，每到夏季
关于怎样用空调省油的话题照例重现
各种江湖谬论也是屡见不鲜
那么汽车开空调到底会增加多少油耗？
是否开车窗就比开空调更省油呢？
就这一问题小强给大家来说说
开空调会增加多少油耗？
首先要知道汽车空调是由发动机驱动的
空调压缩机通过一根皮带与发动机相连
打开空调后，压缩机上的电磁离合器
就会把发动机动力传递到压缩机上
既然开空调消耗了发动机动力
所以更多油耗是必然的
▲一辆汽车正在实验室里接受
高温、高湿和“阳光照射”条件下的测试
瑞士联邦环境局2010年
曾委托瑞士联邦材料科技实验室
模拟各种温度、湿度环境来测试
汽车空调在各种条件工作时对油耗的影响情况
实验证明空调耗能与外界温度、湿度皆有关系
温度越高、湿度越大
车载空调所带来的油耗越高
通常来说气温20℃以上时
随着温度与湿度的不同
增加的油耗通常在10%到20%之间
如果是湿热天气且温度是近40℃的变态热时
那增加的油耗便会爬上30%左右
而且这种高温湿热的天气比
同温度的干热天气开空调要更加费油
开窗关空调是否真的省油？
关于这个问题
此前江湖上一些所谓“砖家”的建议是
车辆在低速行驶时应选择开窗通风
时速达到60公里以上时风阻变大
开窗比开空调更耗油
其实这种说法并非空穴来风
因为随着车速提高、风阻的确会慢慢增大
发动机就需要用动力输出来克服风阻
而车窗打开后气流从车窗穿车而过
风阻会进一步增大，油耗自然会增加
不过增加的油耗是否就比开空调要更大呢
为此美国汽车工程师学会（SAE）携同通用汽车
在2004年的时候联合做过测试
▲SAE对于轿车在各种情况下的油耗测试结果
▲SAE对于轿车在各种情况下的油耗测试结果
从实验测试分析来看
他们得出的结论是在时速120公里以内
无论轿车、SUV的车辆时速是多少
开空调都是要比开车窗更加费油的
仅仅是轿车时速越快时开窗关空调的曲线
更为逼近开空调时的油耗表现
后来美国著名汽车杂志
《CAR AND DRIVER》也进行过测试
他们还加入了开天窗时的油耗对比
发现对油耗影响最大仍是开空调
且发现开车窗比开天窗时要更加费油
这与此前所谓“砖家”说的省油秘籍背道而驰
对此小强的观点是
专业测试的结果是值得大家参考的
但各方测试的环境、路况、车辆等
可能种种条件因素都各不同
而且我们大家平时开车差异化更多
所以并不能肯定的说实际用车的油耗变化
就一定会与测试完全相符
日常行驶中使用空调
对汽车的油耗造成影响是肯定的
但说实话还是在可接受的范围内
憋着热省这点油钱就能发家致富了？
夏季车载空调使用Tips：1、夏季对停放的车辆应先将车窗开启，鼓风机开最大挡，让车内空气形成对流，将热空气及时排出车外再关闭车窗。
2、停车时应先关闭空调再关闭发动机，避免增加启动负荷。
3、使用空调时应开启内循环，这样制冷效果最佳，在外界空气质量良好时适当切换外循环改善车内空气。
4、车辆停止时应避免长时间使用空调，避免车内空气质量变差影响身体健康。
5、空调滤芯可以帮助净化空气，最好一年一换，冬天雾霾、春天扬尘、四季尾气，滤芯能撑一年就不错了。
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